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Can Tho: Diskussion über Lösungen zum Aufbau einer Smart City

Tạp chí Doanh NghiệpTạp chí Doanh Nghiệp25/10/2024

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DNVN – Um technische Lösungen zur Unterstützung der Entwicklung von Smart-City-Modellen auszutauschen und zu diskutieren, fand am 24. Oktober in der Stadt Can Tho ein Workshop zum Thema „Technologieorientierung für das Mekong-Delta zur Anpassung an den Klimawandel und die Notwendigkeit einer Smart-City-Governance“ statt.

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Herr Vu Anh Tuan – Experte für digitale Transformation, GIZ ( Ministerium für Planung und Investitionen ).

Der Workshop wurde von der Union der Freundschaftsorganisationen der Stadt Can Tho in Zusammenarbeit mit der Universität Can Tho, der Vietnamesisch-Deutschen Freundschaftsvereinigung und der Friedrich-Naunman-Stiftung (FNF/Deutschland) organisiert, um einen detaillierten Einblick in die technischen Aspekte des Aufbaus und der Verwaltung intelligenter Städte zu geben und so eine bahnbrechende Entwicklung für die Stadt im digitalen Zeitalter zu ermöglichen.

Der Workshop ist Bestandteil des von der FNF geförderten Zuschusses für Aktivitäten zur Förderung einer intelligenten städtischen Reaktion auf den Klimawandel in der Stadt Can Tho im Jahr 2024.

Bei der Eröffnung des Workshops erklärte Frau Le Thuy Ngoc Lan, Vizepräsidentin der Union of Friendship Organizations von Can Tho City, dass die Umsetzung von Smart-City-Konzepten weltweit und auch in Vietnam ein gängiger Trend sei. Am 1. August 2018 erließ der Premierminister den Beschluss 950/QD-TTg, mit dem er das Projekt zur nachhaltigen, intelligenten Stadtentwicklung in Vietnam für den Zeitraum 2018–2025 mit einer Vision bis 2030 genehmigte.

Um die Entwicklung von Can Tho zu einer Smart City zu unterstützen, erließ das Politbüro die Resolution 59-NQ/TW zum Aufbau und zur Entwicklung von Can Tho bis 2030 mit einer Vision bis 2045. Die Nationalversammlung verabschiedete außerdem die Resolution 45 zur Erprobung spezifischer Mechanismen und Strategien für die Entwicklung von Can Tho. „Dies ist eine wichtige Voraussetzung für die Entwicklung von Can Tho zu einer Smart City und die erfolgreiche Umsetzung der digitalen Transformation“, betonte Frau Lan.

In Bezug auf den Bau intelligenter Städte sagte Herr Vu Tuan Anh, Experte für digitale Transformation beim GIZ (Ministerium für Planung und Investitionen), dass intelligente Städte offene Plattformen seien, die Regierungseinheiten/-organisationen/-unternehmen miteinander verbinden, um technologiebasierte Werte für die Menschen zu schaffen, und zwar gemäß den Prinzipien der Nachhaltigkeit, Umweltfreundlichkeit, Sauberkeit, Kreislaufwirtschaft, Inklusivität, Fairness, Transparenz usw.

Laut Herrn Vu Tuan Anh muss die Entwicklung intelligenter Städte auf wichtigen Säulen basieren: intelligente Bürger, intelligente Häuser, intelligente Regierung, intelligente Infrastruktur und grüne, saubere und nachhaltige Energie.

Bei der Präsentation des Papiers „Smart Traffic – Reduzierung des Individualverkehrs zur Verbesserung der Luftqualität“ sagte Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Vo Chau Ngan von der Universität Can Tho, dass die Kehrseite des Urbanisierungsprozesses das Problem der Umweltverschmutzung sei, zu der auch die Emissionen von Motorrädern und Motorrollern (gemeinsam als Motorräder bezeichnet) gehörten.

Eine Umfrage unter 100 Motorradfahrern in den zentralen Bezirken der Stadt Can Tho ergab, dass fast 40 % von ihnen beabsichtigen, von Benzinfahrzeugen auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, und 62 % öffentliche Verkehrsmittel anstelle von Privatfahrzeugen nutzen möchten, um die Umweltverschmutzung zu verringern, sicher zu reisen und Kosten zu sparen.

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Referenten und Wissenschaftler teilen und diskutieren technische Lösungen zur Unterstützung von Smart-City-Modellen.

Um die durch Motorräder verursachte Umweltverschmutzung zu verringern und die Menschen zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu bewegen, sei es laut Herrn Ngan notwendig, Standards und Vorschriften herauszugeben, Bedingungen für die Nutzung umweltfreundlicher Fahrzeuge zu schaffen und den öffentlichen Nahverkehr in Kombination mit der Modernisierung der Infrastruktur wie Parkplätzen, Gehwegen und Haltestellen zu planen.

Gleichzeitig soll der Pkw-Verbrauch reduziert und die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel gefördert werden. Darüber hinaus gibt es Maßnahmen, die den Umstieg von Benzinmotorrädern auf Elektromotorräder finanziell unterstützen oder Steuern und Gebühren senken. Außerdem sollen Anreize für Parkgebühren und Mautgebühren für Elektromotorräder geschaffen werden. Es soll Werbung für einen Umstieg auf umweltfreundliche Fahrzeuge zur Reduzierung der Umweltverschmutzung gemacht werden.

Zum Thema städtischer Verkehr erklärte Dr. Nguyen Chi Ngon, außerordentlicher Professor an der Universität Can Tho, dass derzeit rund 100.000 Studenten an den Universitäten von Can Tho studieren. Daher spiele die Planung und Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs eine entscheidende Rolle. Um den Reisebedarf der Studenten zu decken, müssen vier Elektrobuslinien mit einer Gesamtlänge von über 60 km geplant und gebaut werden, um Studentenwohnheime sinnvoll mit Universitäten zu verbinden und so sicherzustellen, dass über 82 % der Studenten der Stadt befördert werden können.

„Wenn dies gelingt, werden Elektrobusse im Vergleich zu Dieselbussen etwa 663 Tonnen CO2 pro Jahr einsparen und damit große Vorteile für die Luftqualität und die öffentliche Gesundheit bringen“, informierte Außerordentlicher Professor Dr. Ngon.

Hoa Minh


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Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/can-tho-ban-giai-phap-xay-dung-thanh-pho-thong-minh/20241025074305487

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