Warnung vor Clickbait-Taktiken im Zusammenhang mit E10-Benzin.

Der Trend, das Auto nach dem Tanken von E10-Kraftstoff zu schütteln, breitet sich in den sozialen Medien aus. Experten warnen davor, dass Fehlinformationen und reißerische Schlagzeilen leicht Panik unter den Nutzern auslösen können.

Hüten Sie sich vor Clickbait-Taktiken.

Die Einführung von E10-Bioethanolkraftstoff ist eine sinnvolle Maßnahme; allerdings kursieren in den sozialen Medien zahlreiche „Tipps“, wie etwa das „Schütteln des Autos“ vor dem Starten, das Hinzufügen von Additiven oder das Abtrennen von Ethanol vom Benzin zum Schutz des Motors… Inmitten dieses Informationsdschungels warnen Experten davor, auf aufmerksamkeitsheischende Taktiken ohne wissenschaftliche Grundlage zurückzugreifen.

Im Gespräch mit einem Reporter der Zeitung „Industry and Trade Newspaper“ erklärte Dr. Do Van Dung, Vorsitzender des Automobil- und Kraftgeräteverbands von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass sich nach seinem Fernsehinterview der Trend, das Auto nach dem Tanken von E10-Benzin zu schütteln, rasant in den sozialen Medien verbreitet habe. Zahlreiche Videos , die diesem Trend folgen und online millionenfach angeklickt werden, zeigen Fahrer und Autofahrer, die nach dem Tanken von E10 ihre Fahrzeuge wiederholt treten, schütteln oder sogar auf das Dach klettern. Viele behaupten, diese Maßnahme fördere eine gleichmäßige Kraftstoffmischung, reduziere die Wasserabscheidung und schütze den Motor im Betrieb.

Der Trend, nach dem Tanken von E10-Benzin das Auto „zu schütteln“, der sich in den sozialen Medien rasant verbreitet, ist in Wirklichkeit nur ein Trick, um Klicks zu generieren. (Screenshot)

Der außerordentliche Professor Dr. Do Van Dung betonte jedoch, dass es sich lediglich um einen PR-Gag ohne wissenschaftliche Grundlage handle. Autos hätten deutlich größere Kraftstofftanks als Motorräder, eine geschlossene Bauweise und ein völlig anderes Kraftstoffpumpensystem. Das Schütteln des Autos verbessere die Kraftstoffmischung nicht.

Do Van Dung, außerordentlicher Professor und Vorsitzender des Verbandes der Automobil- und Energiegeräteindustrie von Ho-Chi-Minh -Stadt. Foto: Zur Verfügung gestellt vom Interviewpartner.

Privatdozent Dr. Do Van Dung erklärte weiter, dass Ethanol im E10-Benzin tatsächlich stark hygroskopische Eigenschaften besitzt. Wenn ein Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt wird, kann Luftfeuchtigkeit über das Belüftungssystem in den Kraftstofftank gelangen. Sammelt sich genügend Wasser an, vermischt sich das Ethanol damit und setzt sich am Tankboden ab.

Bei Motorrädern, insbesondere solchen, die selten benutzt oder mehrere Tage über Nacht abgestellt werden, kann sich im Kraftstoffansaugbereich eine Schicht aus ethanolhaltigem und wasserhaltigem Kraftstoff bilden. Beim Starten saugt der Motor daher wahrscheinlich zuerst diesen Kraftstoff an, was zu Startschwierigkeiten oder einer Benetzung der Zündkerze führen kann.

Bei Motorrädern, die über kleine Kraftstofftanks verfügen, kann es helfen, das Motorrad einige Male leicht zu schütteln oder anzuschieben, um eine gleichmäßigere Kraftstoffmischung vor dem Starten des Motors zu erreichen.

Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt tanken E10-Benzin an PVOIL-Tankstellen. Foto: Cam An

Auch Associate Professor Dr. Do Van Dung bestätigte, dass Motorradfahrer sich unter normalen Nutzungsbedingungen so gut wie keine Sorgen um eine Kraftstofftrennung machen müssen, da das Benzin ständig zirkuliert und ersetzt wird.

Wenn das Fahrzeug längere Zeit ungenutzt oder selten gefahren wird, sollte der Kraftstofftank nicht über längere Zeit fast leer gefahren werden. Vor dem Starten des Motors am Morgen oder nach mehrtägiger Standzeit können Sie das Fahrzeug einige Male anschieben oder leicht rütteln, um eine gleichmäßigere Kraftstoffmischung zu fördern.

Wenn ein Fahrzeug nach längerer Nichtbenutzung Startschwierigkeiten, Leistungsverlust oder Abwürgen aufweist, sollten die Zündkerzen, der Kraftstofffilter, die Einspritzdüsen oder der Vergaser überprüft werden.

Bei Autos ist die wichtigste Maßnahme, das Eindringen von Feuchtigkeit in den Kraftstofftank zu verhindern. Der Kraftstofftank sollte stets voll (mindestens zu drei Vierteln gefüllt) sein, um den Luftanteil zu reduzieren, die Feuchtigkeitsaufnahme zu begrenzen und die Entmischung von E10-Benzin zu verlangsamen.

Wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt wurde, empfiehlt es sich, frisches Benzin nachzufüllen, um die Ethanol- und Wasserablagerungen am Tankboden zu verdünnen. Zusätzlich kann ein spezielles E10-Antitrennmittel verwendet werden. Wichtig ist jedoch, Produkte von vertrauenswürdigen Herstellern zu wählen und nicht zugelassene, im Handel erhältliche Additive zu meiden.

Es kursieren viele Fehlinformationen, die für Verwirrung in der Öffentlichkeit sorgen.

Darüber hinaus haben einige Accounts nach dem Anstieg des öffentlichen Interesses an E10-Benzin Informationen verbreitet, die behaupten, dass E10-Benzin "Motoren beschädigt", "Korrosion" verursacht oder dazu führt, dass sich alle Arten von Fahrzeugen schnell verschlechtern, was bei vielen Nutzern Panik auslöste.

In vielen Videos wird außerdem empfohlen, Ethanol von E10-Benzin zu trennen, um daraus reines Mineralbenzin herzustellen. Dies birgt jedoch ein potenzielles Brand- und Explosionsrisiko und kann die Kraftstoffqualität beeinträchtigen.

Viele Beiträge in den sozialen Medien übertreiben auch das Phänomen des Motorruckelns und der Startschwierigkeiten bei einigen älteren Automodellen und schreiben das gesamte Problem dem E10-Benzin zu, wobei Wartungsfaktoren und der tatsächliche Zustand des Fahrzeugs außer Acht gelassen werden.

Darüber hinaus sind unbestätigte Berichte aufgetaucht, wonach E10-Benzin in großem Umfang mit falschen Ethanolanteilen verfälscht oder mit Wasser verunreinigt worden sei, was in der Öffentlichkeit Besorgnis auslöste.

Dozent Dr. Do Van Dung erklärte, dass in Vietnam einige Verbraucher den Kraftstoff zu Hause getestet und einen höheren Ethanolanteil vermutet hätten (möglicherweise aufgrund unsachgemäßer Mischung oder Wasserverunreinigung). Es müsse jedoch versichert werden, dass E10-Benzin nach strengen Industriestandards gemischt werde, um Stabilität und Gleichmäßigkeit vor der Markteinführung zu gewährleisten. Das Ministerium für Industrie und Handel habe zudem umfangreiche Informationen zu diesem Thema bereitgestellt, um die Verbraucher hinsichtlich der Verwendung von E10-Benzin zu beruhigen.

Daher werden die meisten Motorradfahrer im Alltag keine Probleme haben, wenn sie frisches Benzin verwenden, den Tank vollständig füllen und regelmäßige Wartungsarbeiten durchführen. Bei älteren Modellen oder Motorrädern, die längere Zeit nicht benutzt wurden, ist jedoch mehr Vorsicht geboten (den Kraftstofftank vor dem Starten schütteln, um die Menge an Alkohol und Wasser am Tankboden zu reduzieren, die in die Kraftstoffpumpe oder den Vergaser gelangen könnte; das alte Benzin ablassen; einen Stabilisator verwenden oder, falls verfügbar, A95 oder E5 besorgen).

Am 15. Mai erließ die Regierung das Dekret 174/2026/ND-CP, das ab dem 1. Juli 2026 Verwaltungsstrafen für Verstöße in den Bereichen Postdienste, Telekommunikation, Funkfrequenzen, elektronische Transaktionen und Informationstechnologie festlegt. Demnach kann die Verbreitung falscher Informationen in sozialen Medien, die Panik in der Öffentlichkeit auslösen, sozioökonomische Aktivitäten schädigen, die Arbeit staatlicher Stellen oder Amtsträger behindern oder die legitimen Rechte und Interessen anderer Behörden, Organisationen oder Einzelpersonen verletzen, ohne jedoch eine Strafverfolgung zu rechtfertigen, mit einer Geldstrafe von 30.000.000 VND bis 50.000.000 VND belegt werden. Gleichzeitig ist der/die Zuwiderhandelnde verpflichtet, die falschen Informationen zu entfernen und das betreffende Konto, die Community-Seite, die Community-Gruppe oder den entsprechenden Kanal zu sperren.

Das Cybersicherheitsgesetz 2025, das am 1. Juli in Kraft trat, legt außerdem fest, dass verbotene Handlungen im Zusammenhang mit der Cybersicherheit Folgendes umfassen: Veröffentlichung und Verbreitung von Informationen mit falschem Inhalt, die Panik in der Öffentlichkeit auslösen, sozioökonomische Aktivitäten schädigen oder den normalen Betrieb von staatlichen Stellen oder Amtsträgern behindern; sowie erfundene oder falsche Informationen über Produkte und Waren im Internet (Absatz 1, Artikel 7).

Darüber hinaus sind Telekommunikations-, Internet- und Social-Media-Anbieter verpflichtet, gesetzeswidrige Informationen innerhalb von maximal 24 Stunden nach Eingang einer berechtigten Anfrage der zuständigen Behörde zu bearbeiten. In Notfällen, die die nationale Sicherheit betreffen, darf die Bearbeitungszeit 6 Stunden nicht überschreiten.

Deshalb müssen Social-Media-Nutzer vorsichtig sein, wenn sie auf unbestätigte Informationen zugreifen und diese teilen, denen es an wissenschaftlicher Grundlage mangelt, insbesondere in Bezug auf E10-Benzin und andere Informationen im Allgemeinen.

Privatdozent Dr. Do Van Dung bestätigte, dass die Umstellung auf E10-Benzin nicht nur Zeit für den Ausbau der Infrastruktur, sondern auch eine gesteigerte Sensibilisierung der Verbraucher erfordert. Darüber hinaus sind strenge Kontrollen und ein effektives Management notwendig, um Verwirrung und Ängste in der Bevölkerung zu vermeiden.

Quelle: https://congthuong.vn/canh-bao-chieu-tro-cau-view-lien-quan-toi-xang-e10-458625.html