E10-Benzin ist von den meisten großen Automobil- und Motorradherstellern weltweit zugelassen.

  Bezüglich der Kompatibilität von Fahrzeugen mit E10-Bioethanol sagte Herr Bui Ngoc Bao, Vorsitzender des vietnamesischen Erdölverbandes, dass derzeit die meisten großen Automobilhersteller die Kompatibilität ihrer Fahrzeuge mit Biokraftstoffen offiziell bewertet und dem Ministerium für Industrie und Handel über den Verband der Automobilhersteller mitgeteilt haben.

Herr Bui Ngoc Bao, Vorsitzender des vietnamesischen Erdölverbandes.

Tatsächlich haben viele internationale Automobilhersteller mittlerweile Motoren entwickelt, die mit Biokraftstoffen, einschließlich E10-Benzin, kompatibel sind. E10-Benzin ist von den meisten großen Auto- und Motorradherstellern weltweit zugelassen, von Mercedes-Benz, BMW und Toyota bis hin zu japanischen Herstellern und vielen anderen Fahrzeugproduzenten. Da die meisten in Vietnam unterwegs sindden Autos und Motorräder, insbesondere neuere Modelle, bereits E10-Kraftstoffe verwenden, besteht daher kein Grund zur Sorge hinsichtlich eines Wechsels zu diesem Kraftstoff.

Tatsächlich geben die meisten Autotanks heutzutage deutlich an, welche Kraftstoffart geeignet ist, einschließlich Oktanzahlen wie RON 91, RON 95 oder der Möglichkeit, Biokraftstoffe wie E5, E10 oder sogar E20 zu verwenden.

Die meisten Motorradmodelle, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden, sind mit E10-Benzin kompatibel.

Die meisten Fahrzeuge, die derzeit in Vietnam im Umlauf sind, sind mit E10-Benzin kompatibel.

Herr Do Van Tuan, Vorsitzender des vietnamesischen Biofuel-Verbandes, teilte außerdem mit, dass die meisten Motorradmodelle, die von 2000 bis heute hergestellt wurden, mit E10-Benzin kompatibel sind.

Bei der Ausarbeitung des Rundschreibens Nr. 50/2025/TT-BCT des Ministeriums für Industrie und Handel, das den verbindlichen Fahrplan für die Anwendung des Beimischungsverhältnisses von Biokraftstoffen zu herkömmlichen Kraftstoffen in Vietnam festlegt, bestätigte der vietnamesische Motorradherstellerverband (VAMM), dass diese Fahrzeuge bedenkenlos mit E10-Benzin betrieben werden können. Die aktuellen Kraftstofftanks sind bereits innen behandelt und beschichtet; auch das Leitungssystem und die zugehörigen Kraftstoffkomponenten sind für diesen Biokraftstoff geeignet. Daher sind Bedenken hinsichtlich möglicher Auswirkungen von E10-Benzin auf neuere Motorräder unbegründet.

Bei älteren Fahrzeugen, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden, können einige Teile wie Gummidichtungen oder Kraftstoffleitungen bei Verwendung von E10-Kraftstoff mit der Zeit schneller verschleißen. Dies betrifft jedoch hauptsächlich das Gummimaterial nach längerem Gebrauch und hat keine direkten Auswirkungen auf den Motor. Der Austausch dieser Teile ist zudem recht einfach und kostengünstig. Bedenken, dass E10-Kraftstoff den Motor beschädigen, Korrosion verursachen oder die Lebensdauer des Fahrzeugs verkürzen könnte, sind völlig unbegründet und unbestätigt.

Herr Do Van Tuan, Vorsitzender des vietnamesischen Biofuel-Verbandes.

Was Automobile betrifft, so schätzt Do Van Tuan, Vorsitzender des vietnamesischen Biofuel-Verbandes, dass der vietnamesische Automobilherstellerverband (VAMA) – ein Zusammenschluss der meisten Automobilhersteller und -händler auf dem vietnamesischen Markt – die meisten derzeit im Umlauf befindlichen Fahrzeuge mit E10-Benzin kompatibel einschätzt. Laut dieser Einschätzung sind lediglich etwa 60.000 Suzuki-Leicht-Lkw für diesen Kraftstofftyp ungeeignet.

Dies ist auch einer der Gründe, warum das Ministerium für Industrie und Handel die Einfuhr von E5 RON 92-Benzin bis Ende 2030 aufrechterhält, um einen geeigneten Übergangsfahrplan zu gewährleisten und Störungen bei bestimmten Fahrzeugtypen zu vermeiden, die noch nicht vollständig mit Biokraftstoffen kompatibel sind.

Unterdessen ist E5-Benzin seit 2015 auf dem vietnamesischen Markt erhältlich, und die praktische Anwendung über die Jahre hat gezeigt, dass dieser Kraftstoff für die meisten Fahrzeuge geeignet ist, einschließlich vieler älterer Modelle, die auch heute noch im Umlauf sind.

Verbraucher sollten vor dem Umstieg auf E10-Benzin grundlegende Wartungsarbeiten durchführen.

Laut Herrn Bui Ngoc Bao, Vorsitzender des vietnamesischen Erdölverbandes, besitzt E10-Benzin eine höhere Reinigungskraft und bessere Löseeigenschaften als herkömmliches Mineralbenzin. Daher löst und entfernt der Kraftstoff beim Gebrauch Ablagerungen und Verunreinigungen, die sich im Laufe der Zeit im Kraftstoffsystem angesammelt haben. Diese eingeschlossenen Schmutzpartikel können Kraftstofffilter verstopfen und Kraftstoffpumpen oder Einspritzsysteme beeinträchtigen, insbesondere bei Fahrzeugen, die jahrelang ohne die vom Hersteller empfohlene regelmäßige Wartung und Reinigung betrieben wurden.

Der vietnamesische Erdölverband empfiehlt daher allen Fahrzeughaltern, insbesondere Besitzern älterer Fahrzeuge oder solcher mit Vergaser, die vor dem Jahr 2000 hergestellt wurden, vor dem Wechsel des Kraftstoffsystems grundlegende Wartungsarbeiten durchzuführen. Dazu gehören die Reinigung des Kraftstoffsystems, der Austausch des Kraftstofffilters und die Justierung des Vergasers für einen ruhigeren Motorlauf.

Für ältere Fahrzeuge empfiehlt der vietnamesische Erdölverband weiterhin die Verwendung von E5 RON 92 Benzin, um einen ordnungsgemäßen Fahrzeugbetrieb zu gewährleisten und Pannen zu minimieren.

Bei neueren Fahrzeugen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung sollten die Nutzer außerdem das Kraftstoffsystem regelmäßig reinigen, um einen reibungslosen Betrieb des Biokraftstoffs zu gewährleisten.  

    Quelle: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/nhung-dong-xe-nao-tuong-thich-voi-xang-e10-1041856