Dringender Ausbau der Autobahn von Ho-Chi-Minh-Stadt

Laut der Vietnam Expressway Corporation (VEC) wird auch im Jahr 2024 die Verwaltung, Nutzung und der Betrieb der Schnellstraßen der VEC einen reibungslosen und sicheren Betrieb gewährleisten; das automatische Mauterhebungssystem (ETC) wird weiterhin stabil und effektiv funktionieren.

Im Jahr 2024 werden auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay 23,2 Millionen Fahrzeuge fahren. Foto: Ngoc Han

Das Verkehrsaufkommen auf den Schnellstraßen, einschließlich Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, erreichte mehr als 67,4 Millionen Fahrten, ein Anstieg von 11,6 % gegenüber 2023.

Mit 23,2 Millionen Fahrzeugen weist die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay weiterhin das höchste Verkehrsaufkommen unter den VEC-Strecken auf und verzeichnet ein Wachstum von 12,4 %.

Unterdessen verzeichnete die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai ebenfalls die höchste Wachstumsrate mit einem Plus von 15,5 % gegenüber dem Vorjahr, wies aber das geringste Verkehrsaufkommen mit nur 2,7 Millionen Fahrten auf.

Die beiden verbleibenden Strecken, die Strecke Cau Gie - Ninh Binh, wurden sicher von 22,6 Millionen Fahrzeugen befahren, verzeichneten aber das geringste Wachstum von 8,3 %; die Strecke Noi Bai - Lao Cai erreichte ein Verkehrsaufkommen von 18,9 Millionen Fahrzeugen, was einem Wachstum von 14,3 % entspricht.

Die Gewährleistung von Verkehrssicherheit und Ordnung auf Schnellstraßen war den Verantwortlichen der VEC stets ein wichtiges Anliegen. Die Aufklärung über Verkehrsregeln, insbesondere im Hinblick auf die Sicherheit auf Schnellstraßen, wurde daher gezielt gefördert. Infolgedessen ist die Zahl der Verkehrsunfälle, Todesfälle und Verletzungen auf den Schnellstraßen der VEC deutlich zurückgegangen.

VEC gab jedoch an, dass es auf einigen Schnellstraßen an Feiertagen und Wochenenden aufgrund plötzlicher Verkehrsspitzen und Unfällen weiterhin zu Staus kommt, beispielsweise auf der Strecke Cau Gie – Ninh Binh und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. Insbesondere die Abschnitte zwischen Kilometer 12+000 und 23+000 von Long Thanh nach Ho-Chi-Minh-Stadt sowie zwischen Kilometer 4+000 und 12+000 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh sind häufig überlastet, selbst morgens und nachmittags. Dies macht einen dringenden Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh aufgrund der geplanten Überlastung (voller Betriebskapazität) erforderlich.

Um den Reisebedürfnissen der Bevölkerung besser gerecht zu werden und die Verkehrssicherheit und Ordnung auf den Schnellstraßen der VEC während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 und des Frühlingsfestes 2025 zu gewährleisten, haben die Verantwortlichen der VEC die Betriebs- und zuständigen Einheiten angewiesen, proaktiv angemessene Verkehrsregelungs- und Umleitungspläne zu entwickeln, Fahrzeuge sicher und reibungslos durch den Verkehr zu leiten, Telefonnummern für Hotlines bekannt zu geben und einen 24/7-Bereitschaftsdienst sicherzustellen, um Rückmeldungen von Bürgern und Unternehmen entgegenzunehmen und zu bearbeiten.

Darüber hinaus verlängert VEC gemäß Regierungsdekret Nr. 180/2024/ND-CP vom 31. Dezember 2024 zur Regelung der Mehrwertsteuersenkung gemäß Beschluss Nr. 174/2024/QH15 der Nationalversammlung die Regelung der Mehrwertsteuersenkung um 2 % auf Dienstleistungspreise für die Nutzung von Schnellstraßen bis zum 30. Juni 2025.

Auch im vergangenen Jahr gab es auf den VEC-Schnellstraßen noch immer über 590.000 Fahrzeuge, deren ETC-Mautkonten leer waren, obwohl die Verkehrsbetriebe und die Betreibergesellschaften Warnungen ausgesprochen und intensiv dafür geworben hatten. Dies ist einer der Gründe für Staus und Verkehrsunsicherheit, insbesondere bei der Durchfahrt mit hoher Geschwindigkeit an den Mautstationen.

Quelle: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm