Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay ist heute eine wichtige Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Flughafen Long Thanh – Foto: CHAU TUAN
Am Nachmittag des 4. Dezembers erklärte ein Vertreter des Bauamtes von Ho-Chi-Minh-Stadt auf der Wirtschafts- und Sozialpressekonferenz, dass die Stadt in letzter Zeit eng mit den lokalen Behörden, insbesondere der Provinz Dong Nai, zusammengearbeitet habe, um Infrastrukturprojekte zur Verbesserung der Anbindung an den Flughafen Long Thanh voranzutreiben.
Im Straßenbau gibt es sechs Projekte, die an diesen Flughafen angebunden sind. Die 206 km lange Ringstraße 4 (vierspurig) befindet sich derzeit in der Investitionsvorbereitungsphase; der Baubeginn ist für Juni 2026 geplant, die Fertigstellung für 2028.
Die verbleibenden fünf Projekte befinden sich im Bau und haben eine Gesamtlänge von rund 238 km. Dazu gehört die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, deren Fertigstellung für Dezember 2025 angestrebt wird. Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh soll voraussichtlich im September 2026 fertiggestellt werden.
Das Ausbauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh wird voraussichtlich im Jahr 2026 abgeschlossen sein, die Fertigstellung der Long-Thanh-Brücke ist für das erste Quartal 2027 geplant. Der Bau des Abschnitts von der Ringstraße 2 bis zum Autobahnkreuz An Phu begann am 22. November.
Das Projekt Ringstraße 3 schreitet zügig voran, um mindestens 30 km im Jahr 2025 für den technischen Verkehr freizugeben. Der restliche Abschnitt wird am 30. April 2026 für den technischen Verkehr freigegeben und am 30. Juni 2026 fertiggestellt. Die Provinzstraße 25C ist zu 7,6 km fertiggestellt, befindet sich auf 6,4 km im Bau und soll voraussichtlich noch in diesem Jahr fertiggestellt werden.
Im Bereich der nationalen Eisenbahn plant das Bauministerium Investitionen in die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke. Der Baubeginn ist für Ende 2026 geplant, die Fertigstellung für 2035. Parallel dazu wird die Strecke Bien Hoa – Vung Tau gebaut. Ho-Chi-Minh-Stadt hat außerdem Becamex mit einer Studie zur Bahnstrecke Bau Bang – Cai Mep beauftragt. Der Baubeginn ist für 2027 vorgesehen, die Fertigstellung für 2035.
Die erste U-Bahnlinie von Ho-Chi-Minh-Stadt wird Ende 2024 in Betrieb genommen – Foto: CHAU TUAN
Mit dem städtischen Schienennetz werden drei U-Bahn-Korridore eine wichtige Rolle bei der Verbindung von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Flughafen Long Thanh spielen. Der erste Korridor ist die U-Bahn-Linie 2 und die Strecke Thu Thiem – Long Thanh. Der Abschnitt Ben Thanh – Tham Luong wird mit öffentlichen Investitionen realisiert; die Bauarbeiten begannen vor dem 14. Parteitag der Kommunistischen Partei Chinas und sollen 2030 abgeschlossen sein.
Die Streckenabschnitte Ben Thanh – Thu Thiem und Thu Thiem – Long Thanh wurden am 29. Oktober 2025 vom Premierminister zur Umwandlung in eine U-Bahnlinie freigegeben und der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt zur Leitung übertragen. Die Stadt beauftragte die Truong Hai Group mit der Ausarbeitung eines PPP-Plans (Öffentlich-Private Partnerschaft), mit dem Ziel, 2026 mit dem Bau zu beginnen und ihn 2030 abzuschließen.
Der zweite Korridor ist die U-Bahnlinie 6 (Tan Son Nhat – Phu Huu – Thu Thiem – Long Thanh). Die Stadt legt Wert auf die frühzeitige Fertigstellung des Abschnitts Tan Son Nhat – Phu Huu, um eine Verbindung zur Strecke Thu Thiem – Long Thanh herzustellen. Ziel ist es, mit dem Bau im Jahr 2026 zu beginnen und ihn 2030 abzuschließen.
Der dritte Korridor ist die U-Bahnlinie 6, die an die U-Bahnlinie 1 anschließt und sich dann bis zum neuen Verwaltungszentrum von Dong Nai und dem Flughafen Long Thanh erstreckt. Die U-Bahnlinie 6 wird von Ho-Chi-Minh-Stadt betrieben, während Dong Nai die Verlängerung der U-Bahnlinie 1 mit dem Ziel der Fertigstellung im Jahr 2030 umsetzt.
CHAU TUAN
Quelle: https://tuoitre.vn/nhung-du-an-metro-va-cao-toc-tang-ket-noi-tp-hcm-san-bay-long-thanh-20251204184239112.htm
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