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Im Terminal des Flughafens Long Thanh vor dem ersten Flug

Im Terminal des Flughafens Long Thanh wird mit Hochdruck an der Installation von Start- und Landebahnen, Aufzügen, Rolltreppen, elektrischen Anlagen und der letzten technischen Ausrüstung gearbeitet, um sich auf den für den 19. Dezember geplanten Erstflug vorzubereiten.

VTC NewsVTC News27/11/2025

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In den letzten Novembertagen beobachteten Reporter von VTC News auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh Tausende von Ingenieuren, Arbeitern und Spezialgeräten, die ununterbrochen im Einsatz waren, um die Arbeiten abzuschließen, bevor der Flughafen planmäßig am 19. Dezember den ersten Flug empfangen kann.

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Das Highlight des Projekts ist das Passagierterminal mit seiner stilisierten, lotusförmigen Architektur, die besonders aus der Vogelperspektive gut sichtbar ist. Im Inneren des Terminals konzentrieren sich die Bautrupps auf die Installation von Fahrgasttunneln, Aufzügen, Rolltreppen, elektrischen Anlagen, Klimaanlagen und technischen Anschlüssen – allesamt wichtige Elemente für einen reibungslosen Passagierbetrieb.

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Laut der Vietnam Airports Corporation (ACV) sind allein im Terminalbereich derzeit rund 14.000 Ingenieure, Experten und Arbeiter sowie mehr als 3.000 Ausrüstungsgegenstände im Einsatz, die rund um die Uhr arbeiten.

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Die Arbeiten an Brandschutz, Elektrik, Entwässerung, Glaseinbau, Wandverkleidung und Deckenkonstruktion befinden sich in der Endphase und sollen im Wesentlichen vor dem 19. Dezember abgeschlossen sein.

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Im Inneren des Flughafenterminals wurde in allen Bereichen fieberhaft gearbeitet, um den ersten Flug begrüßen zu können.

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Der Dachbereich des Bahnhofs – eine fünfschichtige Konstruktion, die das architektonische Highlight des Projekts darstellt – ist im Wesentlichen fertiggestellt und befindet sich in der Endphase der Arbeiten.

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An den Glasmontagestellen schließen die Arbeiter die letzten Arbeiten ab, um sicherzustellen, dass die Glasinstallationen den internationalen technischen Standards der Luftfahrt entsprechen.

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Im ersten Stock des Terminals, wo sich das Förderbandsystem, der Flügelbereich und der VIP-Raum für Inlandsreisende befinden, wurden ebenfalls beschleunigte Fortschritte bei den Fliesenarbeiten, der Steininstallation, der Deckengestaltung und der Wandverkleidung verzeichnet.

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Der Vertreter der Bauabteilung sagte, dass die hier befindlichen Gegenstände den Zustand der Übergabebereitschaft erreicht hätten und somit dem Ziel der Einweihung der ersten Phase dienten.

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Um sicherzustellen, dass der erste Flug pünktlich startbereit ist, organisieren die Bauunternehmer auf der gesamten Baustelle gleichzeitig Bauarbeiten mit hoher Intensität.

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Die Aufzeichnungen vor Ort belegen, dass die Ingenieure und Arbeiter unabhängig von Tag und Nacht in „3 oder 4 Schichten“ arbeiteten und die Bauarbeiten „auch an Feiertagen, Tet und an freien Tagen“ aufrechterhielten.

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Parallel zum Terminal gab ACV bekannt, dass Start- und Landebahn 1 sowie das Rollwegsystem fertiggestellt, kalibriert und für den Betrieb freigegeben wurden. Der westliche Flugzeugparkbereich liegt im Zeitplan und soll voraussichtlich vor dem 19. Dezember 2025, also fünf Monate früher als geplant, fertiggestellt sein. Start- und Landebahn 2 ist zu über 60 % in Zementbetonbauweise fertiggestellt und soll ab Juni 2026 in Betrieb genommen werden.

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Der Bau der technischen Leitungen, der Entwässerungsbecken, der Stromversorgung und des Viadukts zur Anbindung des Kraftwerks wird beschleunigt, um die Synchronisierung zu gewährleisten. Das unterirdische Treibstoffversorgungssystem stellt hohe technische Anforderungen und soll voraussichtlich im Dezember 2025 fertiggestellt und im März 2026, drei Monate vor dem vertraglich vereinbarten Termin, getestet werden.

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Bei der vorherigen Ortsbesichtigung bewertete Generalsekretär To Lam den Projektfortschritt als sehr gut und verdeutlichte damit die enge Zusammenarbeit zwischen Regierung, Ministerien und lokalen Behörden. Der Generalsekretär betonte, dass der Flughafen Long Thanh ein Projekt von strategischer Bedeutung sei, das die regionale und nationale Wirtschaftsentwicklung ankurbelt und Vietnams Position auf der internationalen Luftfahrtkarte stärkt.

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Der Generalsekretär bat darum, ein intelligentes und komfortables Design für die Fahrgäste zu gewährleisten und optimale Verkehrsanbindungen zu berechnen. Eine Reisezeit von Long Thanh nach Ho-Chi-Minh-Stadt von etwa 30 Minuten mit der Bahn oder der U-Bahn wird als angemessen erachtet.

Quelle: https://vtcnews.vn/ben-trong-nha-ga-san-bay-long-thanh-truoc-ngay-don-chuyen-bay-dau-tien-ar989625.html


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