Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Nguyen Khac Toan (rechts im Bild), prüft den Lageplan der Umsiedlungsgebiete, die dem Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt dienen.

Schwerpunkt auf die Umsetzung wichtiger Projekte

Das Gebiet am Nordufer der Nguyen-Hoang-Brücke gilt als einer der schönsten Orte in Hue und liegt entlang der Kultur- und Touristenroute Kim Long – Thien Mu – Da Vien. Das Landschaftsgestaltungsprojekt war ursprünglich Teil des Straßen- und Brückenbauprojekts Nguyen Hoang, wurde jedoch ausgegliedert und dem City Green Park Center als Investor übertragen.

Das Projekt erstreckt sich über eine Fläche von knapp 4,8 Hektar und umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von 50 Milliarden VND. Es beinhaltet einen mit Granit gepflasterten Gehweg, eine Freilichtbühne aus Eisenholz, einen Parkplatz, ein mit der Nguyen-Hoang-Brücke synchronisiertes, künstlerisches Beleuchtungssystem sowie einen modernen öffentlichen Service- und Sanitärbereich. Die Philosophie „ohne Beton“ steht im Mittelpunkt; maximale Freiflächen und ein freier Blick auf den Gelben Fluss wurden bei diesem Projekt konsequent umgesetzt.

Den Unterlagen zufolge wird die Bewertung des Masterplans im Maßstab 1:500 Anfang Dezember 2025 abgeschlossen sein; der Investor wird voraussichtlich im Januar 2026 die Genehmigung für das Projekt erhalten und einen Auftragnehmer auswählen, um Anfang 2026 mit dem Bau zu beginnen.

Die Küstenstraße und die Hafenüberführung Thuan An sind strategische Projekte zur östlichen Ausdehnung des Stadtgebiets von Hue . Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt 3.496 Milliarden VND (Phase 1: 2.400 Milliarden VND) bei einer Länge von 21,8 km, davon entfallen 7,785 km auf den vorgelagerten Abschnitt und 2,36 km auf die Hafenüberführung. Es soll die Entwicklung des Stadtraums und den Küstentourismus vorantreiben.

Die Überführung zum Hafen von Thuan An ist im Wesentlichen fertiggestellt; der Bauunternehmer installiert derzeit die Beleuchtung und die Kameras. Auch an beiden Enden der Brücke schreiten die Bauarbeiten zügig voran: Auf der Seite von Hai Duong sind bereits 1,5 km der gesamten Strecke mit Schotter und Asphalt befestigt, auf der Seite von Thuan An fast 1 km. Nach Fertigstellung der gesamten Strecke wird das Projekt nicht nur eine zusätzliche Entwicklungsfläche von bis zu 1.500 Hektar schaffen, sondern auch die Rettungswege während der Regen- und Sturmzeit verkürzen.

Auf der Nord-Süd-Achse wird das Umsiedlungsgebietprojekt (TDC) 06 im Stadtbezirk Vy Da, das die Hochgeschwindigkeitsstrecke bedient und ein besonders wichtiges nationales Projekt darstellt, ebenfalls priorisiert, um den Fortschritt zu beschleunigen. Das Umsiedlungsgebiet umfasst 2,5 Hektar und beinhaltet eine Gesamtinvestition von fast 39 Milliarden VND, bestehend aus 74 Grundstücken mit einer Größe von 85 bis 200 m². Obwohl die Bauarbeiten im August 2025 begannen, wurden aufgrund von Problemen bei der Geländebereinigung erst 8 % des geplanten Umfangs erreicht. Nach Genehmigung und Entschädigung wurden 90 % des Gebiets übergeben, dennoch muss das Projekt beschleunigt werden, um den Zeitplan für die Landübergabe bis zum 30. März 2026 einzuhalten und das gesamte Projekt bis zum 30. Mai 2026 abzuschließen.

Bauarbeiter ebnen das Gelände im Umsiedlungsgebiet B5.

Entschlossen, Landengpässe zu beseitigen

Trotz hoher Erwartungen stoßen die Schlüsselprojekte in Hue auf Engpässe bei der Finanzierung von Umsiedlungsflächen. Dies ist der Hauptgrund für den langsamen Baufortschritt und führt zu Schwierigkeiten bei der Entschädigung und der Räumung des Geländes, wodurch ein gleichzeitiger Einsatz der Bautrupps unmöglich wird.

Das Küstenstraßenprojekt Thuan An – Hai Duong ist hierfür das deutlichste Beispiel. Laut der zuständigen Behörde für Investitions- und Bauprojekte im Gebiet 1 ist das Umsiedlungsgebiet B5 der Dreh- und Angelpunkt für die Umsiedlungsbedürfnisse entlang der gesamten Küstenstraße und der damit verbundenen Projekte. Das Projekt umfasst 145 Grundstücke, von denen 121 bereits erschlossen sind. Lediglich auf 24 Grundstücken wird die Infrastruktur fertiggestellt. Dabei ist jedoch ein rechtliches Problem aufgetreten: Zwei Häuser an der Kreuzung mit der N2 sind nach altem Recht nicht umsiedlungsberechtigt, nach dem Landgesetz 2024 jedoch schon. Dies erfordert eine Aktualisierung der Unterlagen, verlängert die Bearbeitungszeit und verlangsamt die Räumung des Geländes.

Um die Schwierigkeiten zu überwinden, hat das Volkskomitee der Stadt eine Reihe von Maßnahmen vorgeschlagen, um die Prüfung und Genehmigung von Dokumenten zu beschleunigen. Umsiedlungsprojekte wie die Erweiterung des B5-Gebiets mit einer Fläche von 8,33 Hektar und 82 Parzellen sowie einem Gesamtinvestitionsvolumen von 210,6 Milliarden VND müssen bis Dezember 2025 genehmigt sein, der Baubeginn für Anfang 2026 und die Zuteilung der Umsiedlungsflächen für Juli 2026 erfolgen. Die Stadt fordert zudem die zuständigen Behörden und Kommunen auf, ihre Ressourcen maximal auf die Räumungsarbeiten zu konzentrieren, da dies als entscheidender Schritt für den reibungslosen Ablauf aller Projekte angesehen wird. Die Bereitstellung ausreichender Umsiedlungsflächen dient nicht nur dem aktuellen Bedarf, sondern schafft auch eine zukunftsorientierte Ausgangslage für zukünftige Projekte.

Bei der Baustellenbesichtigung am 1. Dezember forderte der stellvertretende Parteisekretär und Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Nguyen Khac Toan, die beteiligten Stellen auf, dem Fortschritt und der Qualität der Projekte höchste Priorität einzuräumen. Der Vorsitzende des Volkskomitees betonte, dass die Projekte unmittelbar mit den Interessen der Bevölkerung und den Erwartungen der Gemeinschaft verknüpft seien. Daher müssten die Vorhaben gewissenhaft und unter Einhaltung aller Verpflichtungen umgesetzt werden, wobei die Sicherheit während der Bauphase zu gewährleisten sei.

Bezüglich der Umsiedlungsmaßnahmen sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Nguyen Khac Toan, dass dies eine Aufgabe sei, die die gesamte Projektkette "in Gang setze", weshalb sie dringend umgesetzt werden müsse, um sicherzustellen, dass den Menschen neue Unterkünfte zur Verfügung gestellt würden, die angemessen und bequemer als ihre alten Unterkünfte seien, damit sie sich bei der Übergabe des Geländes sicher fühlten.

Herr Nguyen Khac Toan forderte Investoren, Projektmanagementgremien und lokale Behörden auf, bestehende Probleme auf dem Gelände proaktiv zu koordinieren, zu prüfen und gründlich zu beheben. Relevante Dokumente und Verfahren müssen zügig fertiggestellt und abteilungs- und abteilungsübergreifend vereinheitlicht werden, um Verzögerungen bei der Genehmigung zu vermeiden und so schnell wie möglich eine saubere Baustelle für die termingerechte Fertigstellung der Bauprojekte zu schaffen.

Artikel und Fotos: Le Tho

Quelle: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/nhung-cong-trinh-dinh-hinh-dien-mao-moi-cho-do-thi-hue-160619.html