Das 2018 gestoppte Brückenprojekt Tan Ky – Tan Quy am südwestlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt wird im Mai wieder aufgenommen und bis Ende dieses Jahres abgeschlossen.
Die Informationen wurden vom Vorstand von Traffic Construction Investment Projects an die Pressekonferenz übermittelt, auf der am Nachmittag des 14. März in Ho-Chi-Minh-Stadt Informationen zu wirtschaftlichen und sozialen Themen gegeben wurden.
Die Tan Ky-Tan Quy-Brücke am südwestlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt ist seit 2018 blockiert. Foto: Giang Anh
Der BOT-Vertrag (Build-Operate-Transfer) mit dem Investor, der Infrastructure Development Investment Joint Stock Company (IDICO), wurde somit beendet. Investor ist derzeit das Traffic Construction Investment Project Management Board. Im kommenden Mai wird das Volkskomitee des Bezirks Binh Tan das Grundstück für den Bau des Projekts übergeben. Die Umsetzungsphase wird voraussichtlich acht Monate dauern, und die Brücke wird voraussichtlich am 31. Dezember fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben.
Das Tan Ky-Tan Quy-Brückenprojekt wurde 2017 von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt. Der Bau begann Anfang 2018 im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit dem Ersatz der alten Brücke über den Tham Luong-Ben Cat-Kanal. Die Brücke ist 83 m lang, 16 m breit und die Zufahrtsstraße 225 m lang. Das Projekt verfügt über ein Investitionskapital von über 312 Milliarden VND, das später aufgrund von Zinsen während der Bauzeit und der Mauteinhebung auf 668 Milliarden VND erhöht wurde.
Gemäß dem Vertrag zwischen der Stadt und dem Investor IDICO soll die Brücke bis Ende 2018 fertiggestellt sein und nach 111 Monaten Mauteinhebung über die BOT-Station An Suong – An Lac am National Highway 1, etwa 500 Meter entfernt, ihre Kapitalrendite erreichen.
Lage der Tan Ky-Tan Quy-Brücke. Grafik: Dang Hieu
Bis Ende 2018 waren etwa 70 % des Projektvolumens abgeschlossen, geriet jedoch aufgrund von Problemen bei der Landrodung ins Stocken. Der Bezirk Binh Tan schloss zwar die Landrodung ab, das Projekt konnte jedoch aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit dem unterzeichneten BOT-Vertrag nicht fortgesetzt werden, da das Projekt nicht der Resolution 437der Nationalversammlung entsprach (kein Bau auf bestehenden Straßen zulässig).
Die Menschen in der Region müssen vorübergehend über eine Eisenbrücke zur Nationalstraße 1 oder über die Straße Tan Ky – Tan Quy ins Zentrum fahren. Der Stadtvolksrat genehmigte Ende 2022 die Fertigstellung der Brücke in Höhe von 491 Milliarden VND und wechselte damit vom BOT-Vertrag zu öffentlichen Investitionen.
Le Tuyet
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