Dave Calhoun wird seine Position als CEO von Boeing aufgeben, da der Flugzeughersteller unter der 737-Max-Sicherheitskrise leidet.
Der Flugzeughersteller Boeing kündigte am 25. März eine Reihe von Veränderungen im Führungspersonal an. Demnach wird CEO Dave Calhoun Ende dieses Jahres ausscheiden.
Calhoun steht aufgrund der jüngsten Zwischenfälle mit Boeing-Flugzeugen unter Druck. Am 5. Januar musste die 1 MAX 737 der Alaska Airlines notlanden, weil sich die Türverkleidung in einer Höhe von 9 Metern öffnete. Drei Tage später stellte United Airlines bei einer Vorkontrolle fest, dass eine Reihe von 5.000 MAX 737-Flugzeugen lose Schrauben aufwiesen.
Dieser Vorfall macht Boeing bei US-Beamten misstrauisch und wütend auf die Fluggesellschaften. Letzte Woche traf sich eine Gruppe von CEOs von US-Fluggesellschaften mit dem Vorstand von Boeing, um ihre Besorgnis über den Vorfall mit Alaska Airlines zum Ausdruck zu bringen.
Boeing-Chef Dave Calhoun im Januar 1 in Washington. Bild: Reuters
Auch Boeing-Chef Larry Kellner wird den Vorstand verlassen. Als Nachfolger wurde der frühere CEO von Qualcomm, Steve Mollenkopf, ernannt.
Stan Deal, CEO von Boeing Commercial Airplanes, ist ebenfalls zurückgetreten. Stephanie Pope – COO Boeing seit Januar wird diese Position übernehmen.
Boeing muss nun die Produktion einschränken und gleichzeitig versuchen, das Qualitätsproblem zu beheben. Das wird sie mehr Geld kosten als erwartet. Auf einer Konferenz der Bank of America am 20. März prognostizierte Boeing-Finanzvorstand Brian West, dass Boeing im ersten Quartal 3 bis 4 Milliarden US-Dollar an Bargeld verlieren könnte. Seit Jahresbeginn haben die Boeing-Aktien fast 4,5 % verloren.
Der Zwischenfall mit Boeing führte dazu, dass Aufträge an Airbus – ihren Hauptkonkurrenten – flossen. Letzte Woche erhielt die Fluggesellschaft Bestellungen für 65 Flugzeuge von Boeings beiden traditionellen Kunden in Asien, Japan Airlines (JAL) und Korean Air.
Ha Do (laut Reuters, CNN)
