Asphaltbetonbelag für die letzten Kilometer auf der Strecke von Bac Kan Stadt - Ba Be See
Der 37 km lange Abschnitt von der Stadt Bac Kan zum Ba Be-See wird vom Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board finanziert. Dies ist einer von zwei Abschnitten auf der Route des Projekts zum Bau der über 76 km langen Straße von der Stadt Bac Kan zum Ba Be-See , die nach Na Hang und Tuyen Quang führt und mit einer Gesamtinvestition von 3.717 Milliarden VND durch die beiden Provinzen Bac Kan und Tuyen Quang verläuft. Nach fast dreijähriger Bauzeit ist die Strecke von der Stadt Bac Kan zum Ba Be-See im Wesentlichen fertiggestellt.
An der Khuoi Lo-Brücke, der letzten Brücke und zugleich der Brücke mit der schwierigsten Lage und dem schwierigsten Gelände auf der Strecke von der Stadt Bac Kan zum Ba Be-See, sind derzeit die Bauarbeiten, die Installation und die endgültige Fertigstellung der letzten Etappen im Gange, um die Strecke zu eröffnen.
Arbeiter schließen letzte Etappen der Khuoi Lo-Brücke ab
Herr Do Huu Duan, Leiter des Baus der Khuoi Lo-Brücke, sagte, dass die Brücke 240 m lang sei und aus 7 Betonfeldern bestehe. Dies ist die Brücke, die unter schwierigsten Bedingungen auf der Strecke von der Stadt Bac Kan zum Ba Be-See gebaut wurde. Die Baustelle der Brücke weist zerklüftetes Gelände und eine komplexe Geologie auf. Da beide Enden der Brücke Klippen bilden, sind hohe technische Anforderungen an die Brücke zu stellen. Bis zum 11. November, als der letzte Brückenabschnitt installiert wurde, waren die Schwierigkeiten und Hindernisse im Wesentlichen beseitigt. „Seit über einem Monat arbeiten viele Teams im Dreischichtbetrieb, um den Baufortschritt zu beschleunigen und das Projekt termingerecht abzuschließen.“
Laut Investorenbericht beträgt der kumulierte Umsetzungswert bis heute 92,83 % des gesamten Bau- und Installationswerts. 28,6 km der Straße wurden mit Asphaltbeton befestigt, davon 8 km mit einer Schotterschicht. An den witterungsbedingt betroffenen Erdrutschstandorten werden derzeit Reinigungs- und Sanierungsarbeiten durchgeführt. Das Brückendeck ist an 20/21 Stellen fertiggestellt, die restliche Brücke hat 90 % erreicht...
Wetterbedingte Erdrutsche werden repariert und der Boden wiederhergestellt.
Herr Nguyen Anh Tuan, Direktor des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, dass es bei der Projektumsetzung zu einigen Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes gekommen sei, einige Straßenabschnitte eine schwache Geologie aufwiesen und der Bau aufgrund von starkem Regen unterbrochen worden sei. Viele Abschnitte wurden im Wesentlichen fertiggestellt, doch nach schweren Regenfällen und Erdrutschen floss kontinuierlich Grundwasser aus den Hügeln und verursachte Erosion, wodurch die gesamte gebaute Straßenoberfläche freigelegt wurde, insbesondere auf den Abschnitten Km22+500 und Km31+450 nach Sturm Nr. 3 mit den schwersten Erdrutschen. Fast der gesamte Hügel ist eingestürzt und hat den schönen Straßenabschnitt verformt, der gerade erst asphaltiert worden war. Um den Fortschritt der gesamten Strecke sicherzustellen und dabei das günstige Wetter auszunutzen, hat der Investor in den letzten zwei Monaten die Bauunternehmer regelmäßig aufgefordert, Maschinen, Ausrüstung und Personal bereitzustellen, um sich auf den Bau zu konzentrieren und sicherzustellen, dass der Abschnitt von der Stadt Bac Kan zum Ba Be-See bis Ende Dezember 2024 fertiggestellt sein muss.
Auch die Fertigstellung von Deich- und Entwässerungsgrabenprojekten wird beschleunigt.
Für den Abschnitt km37 – km39 und den Abschnitt vom Bezirk Ba Be in der Provinz Bac Kan bis zum Bezirk Na Hang in der Provinz Tuyen Quang errichten Bauunternehmer ebenfalls Lager, sammeln Maschinen und Personal und organisieren den Bau auf den Baustellen. Dabei wurde mit der Umsetzung der Baupakete für die Verlegung technischer Infrastrukturarbeiten begonnen. Was die Entschädigung und die Räumung des Geländes betrifft, wird der Entschädigungsplan für die Gemeinden Hoang Tri und Nam Mau sowie Quang Khe im Bezirk Ba Be öffentlich ausgehängt, bis die Bewertungsergebnisse der Fachabteilungen des Volkskomitees des Bezirks Ba Be vorliegen. Der Bezirk Cho Don hat eine Sitzung abgehalten, um die öffentliche Bekanntmachung des Plans zu beenden, und führt die nächsten Schritte durch. Der Bezirk Na Hang in Tuyen Quang ist dabei, die Genehmigung bestimmter Grundstückspreise abzuschließen und weiterhin die Entschädigungsrichtlinien und die Unterstützung bei der Grundstücksräumung für Haushalte zu prüfen und zu überprüfen …
Bei Inspektionen vor Ort zum Fortschritt des Projekts zum Bau der Straße von der Stadt Bac Kan zum Ba Be-See und zur Verbindung mit Na Hang, Tuyen Quang, betonten die Führer des Volkskomitees der Provinz, dass es sich hierbei um ein Schlüsselprojekt der Provinz handele, das die besondere Aufmerksamkeit der gesamten Partei und des gesamten Volkes genieße. Daher konzentrieren sich Agenturen, Einheiten und Standorte auf Führung und Leitung, um den Fortschritt der Projektimplementierung zu beschleunigen, insbesondere auf die Koordinierung, um Schwierigkeiten zu lösen und so schnell wie möglich abzuschließen. Investoren und Bauunternehmer müssen das günstige Wetter nutzen, um mehr Maschinen und Personal zu mobilisieren, Überstunden zu machen und den Bau zu beschleunigen. Streben Sie an, den Abschnitt von der Stadt Bac Kan zum Ba Be-See (km 0 – km 37) im Jahr 2024 fertigzustellen und das gesamte Projekt von km 37+00 bis zum Ende der Strecke im Jahr 2025 abzuschließen./.
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Quelle: https://backan.gov.vn/Pages/chang-nuoc-rut-tren-tuyen-thanh-pho-bac-kan--ho-ba-be-2296.aspx
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