Viele Familien entscheiden sich im Sommer 2024 für die Heimreise mit dem Zug. Foto: TN
Eine Untersuchung der Bahntickets im Sommer zeigt, dass die Preise zwar gestiegen sind, aber nicht stark. So kostet beispielsweise ein weicher, kühler Sitzplatz von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phan Thiet 235.000 – 267.000 VND, ein klimatisierter Schlafwagen mit sechs Betten nach Nha Trang kostet 500.000 VND (je nach Zugmarke und Sitzplatztyp). Auf einigen längeren Strecken, beispielsweise von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Quang Ngai, kostet ein weicher, klimatisierter Sitzplatz 716.000 VND und ein Schlafwagen mehr als 1 Million VND (je nach Zugmarke und Kabinentyp). Frau Ho Huyen (wohnhaft in Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt) erzählte: „Meine Kinder sind noch nicht mit dem Zug gefahren, deshalb habe ich diesen Sommer beschlossen, Schlafwagenkarten für sie zu kaufen, damit sie ihre Großeltern besuchen können. Ich sehe, dass die Züge jetzt viel sauberer und schöner sind als vorher, sodass man bequem zwischen den Abteilen wechseln kann.“ Frau Huyen hat ausgerechnet, dass sie, um ein Zugticket zu kaufen, dieses einen Monat vor dem Abreisedatum gebucht hat, weil Tickets im Sommer oft knapp und Flugtickets astronomisch teuer sind. Daher gab Frau Huyens Familie nur mehr als 4 Millionen VND für ein Schlafwagenticket von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Quang Ngai aus, während der Flug mehr als 10 Millionen VND gekostet hat. Herr Le Anh Tuan, Direktor der Saigon Railway Transport Joint Stock Company, sagte, dass vom 1. bis 15. Juni die Zahl der Passagiere, die vom Bahnhof Saigon abfuhren, im Vergleich zum Sommer 2023 deutlich gestiegen sei. Konkret betrug die Zahl der Passagiere, die den Zug bestiegen, 53.872/45.607 Passagiere, ein Anstieg von 18 %. Insbesondere die Zahl der Züge stieg ebenfalls um 5 % auf insgesamt 159/151 Züge im Jahr 2023. Bemerkenswert ist, dass die Zahl der Passagiere nach Nha Trang mit mehr als 13.000 Passagieren am stärksten gestiegen ist. „Im Sommer 2024 werden die Preise für Bahntickets je nach Zugmarke, Abfahrtsdatum und Sitzplatztyp um etwa 3 % teurer. Die Eisenbahnindustrie wendet außerdem viele Anreizprogramme für Bahnreisende an“, so Herr Tuan. Laut Herrn Tuan steigen die durchschnittlichen Preise für Bahntickets im Sommer im Vergleich zu normalen Tagen um 11 %. Beispielsweise steigen die Sitzplatzpreise von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phan Thiet um 11 %, von Da Nang um 10,8 % und von Nha Trang um 13,8 %. Passagiere, die 20–39 Tage vor Abfahrt Einzelfahrkarten für die Züge SE1/SE2, SE5/SE6, SE9/SE10 und SE11/SE12 kaufen, erhalten 5 % Rabatt; 40 Tage oder früher erhalten sie 10 % Rabatt. Der Bahntourismus boomt. Aufgrund der hohen Flugpreise neigen Touristen auf dem Inlandsmarkt dazu, Schienen- und Straßentransportmittel zu nutzen. Herr Tran The Dung, Generaldirektor der Vietluxtour Travel Company, sagte, dass Gruppen von mehreren Hundert bis mehreren Tausend Passagieren eher Straßen- und Schienentourismusrouten wählen werden. Insbesondere Routen von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phan Thiet, Nha Trang, Vung Tau, Phu Yen , Quy Nhon... oder von Hanoi nach Ha Long Bay, Sam Son, Ninh Binh...
Tourismusagenturen gaben an, dass im Sommer 2024 mehr Menschen mit der Bahn reisen würden. Foto: TN
Dank der Eisenbahnindustrie können viele Reiseunternehmen auch in guten Zeiten private Zugwaggons buchen, wenn die Gruppe groß genug ist – ähnlich wie bei Charterflügen (bei denen die gesamte Reise gechartert wird), um ihren eigenen Zeitplan zu haben. Experten zufolge gibt es viele Gründe, warum der Bahntourismus während der Ferienzeit, insbesondere im Sommer, immer mehr Touristen anzieht. Erstens entwickelt die Eisenbahnindustrie proaktiv neue Produkte, renoviert Waggons und bietet sogar Fünf-Sterne-Service im Zug. Zweitens gibt es im Bahntourismus keine Staus und die Abfahrten sind pünktlich. Und drittens sind die Ticketpreise angemessen. Frau Nguyen Thi Khanh, Vorsitzende der Tourismusvereinigung von Ho-Chi-Minh-Stadt, informierte, dass die Zahl der Touristen, die während der Ferien mit Zug und Auto von Ho-Chi-Minh-Stadt zu benachbarten oder weiter entfernten Zielen wie Nha Trang, Phu Yen, Quy Nhon usw. reisen, in letzter Zeit deutlich zugenommen habe. Frau Khanh räumte ein, dass die Zusammenarbeit zwischen der Vereinigung, den Reiseunternehmen und der Eisenbahnindustrie beim Aufbau von Tourismusprodukten und bei der Schaffung neuer Reiseprodukte und -routen förderlich sei. Diese Verbindung hat sich bewährt, erfordert aber den Ausbau der Online-Vertriebskanäle, um Touristen den Zugang zu erleichtern. Der Tourismusverband von Ho-Chi-Minh-Stadt wird auch in Zukunft mit der Vietnam Railway Corporation und Reiseunternehmen zusammenarbeiten, um gemeinsam günstige und attraktive Tourismusprodukte zu entwickeln, die den Bedürfnissen der Touristen gerecht werden. Die Bahnindustrie ist bei den Ticketpreisen flexibler und bietet ihren Kunden durch die Diversifizierung von Strecken und Etappen mehr Auswahl. Die Fahrgäste können ihre Sitzplätze frei wählen . Seit dem 20. Juni testet die Vietnam Railways Corporation ein neues Ticketing-Verfahren in den Zügen HP1/2 auf der Strecke Hanoi – Hai Phong und SPT1/2 auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Phan Thiet mit automatischer Ticketausstellung und Sitzplatzzuweisung. Geeigneter Sitztyp: weiche, klimatisierte Sitze. Die Bahnindustrie bietet Passagieren die Möglichkeit, vor dem Einsteigen in den Zug ihren Sitzplatz auszuwählen. Foto: DS Wenn Fahrgäste Fahrkarten für diese Züge kaufen, wählt das Fahrkartensystem dementsprechend automatisch Sitzplätze für die Fahrgäste entsprechend der Anzahl der Personen im Zug aus. |
THY NHUNG - THU TRINH
Quelle: https://plo.vn/chay-ve-tau-hoa-cao-diem-he-post796523.html
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