Die Regierung wird das Kapital zurückfordern, falls es nicht vor dem 15. März zugewiesen wird.

(NLDO) - Der Premierminister bekräftigte, dass, falls Ministerien und Gebietskörperschaften die Zuweisung von Haushaltsmitteln nicht bis zum 15. März abschließen, die Mittel zurückgefordert und für andere Projekte verwendet werden.

Am Nachmittag des 9. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh , Leiter des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, die 16. Sitzung des Lenkungsausschusses.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht. Foto: Nhat Bac

Das Treffen fand in Präsenz und online zwischen der Regierungszentrale und 44 Provinzen und zentral verwalteten Städten mit wichtigen nationalen Projekten und wichtigen Verkehrsprojekten in der Region statt.

An dem Treffen an den Brückenpunkten nahmen die stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha und Ho Duc Phoc, der Minister und Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son, Mitglieder des Lenkungsausschusses, Leiter von Ministerien, nachgeordneten Behörden und Regierungsstellen, Vorsitzende der Volkskomitees der Provinzen und Städte sowie Vertreter von Unternehmen, Generalgesellschaften, Projektmanagementbehörden, Investoren und Bauunternehmen teil.

Ziel des Treffens ist es, die seit dem 15. Treffen geleistete Arbeit zu überprüfen und voranzutreiben, Lösungen zu erörtern, weiterhin Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und den Fortschritt der Arbeiten und Projekte zu beschleunigen.

Premierminister Pham Minh Chinh erteilt Anweisungen. Foto: Nhat Bac

Die Kapitalzuweisung muss vor dem 15. März abgeschlossen sein.

In seiner Eröffnungsrede erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass wir viele große und wichtige Aufgaben gleichzeitig bewältigen müssten, darunter das Ziel eines BIP-Wachstums von 8 % oder mehr im Jahr 2025.

Eine der wichtigsten Lösungen, um ein Wachstum von über 8 % zu erreichen, besteht darin, die Ressourcen auf den Aufbau einer zeitgemäßen und modernen strategischen Infrastruktur zu konzentrieren, öffentliche Investitionen effizient zu nutzen, diese als Motor für private Investitionen einzusetzen und alle anderen verfügbaren Ressourcen zu aktivieren. Ein großer Teil der öffentlichen Investitionen entfällt auf Verkehrsinfrastrukturprojekte.

Der Premierminister erklärte, dass das Land bis 2025 das Ziel erreichen müsse, mindestens 3.000 km Schnellstraße und 1.000 km Küstenstraße zu haben. Dies umfasse im Wesentlichen die Eröffnung der Schnellstraße von Cao Bang über Lang Son nach Ca Mau sowie die Fertigstellung des Flughafens Long Thanh, des Terminals T3 in Tan Son Nhat und des Hafens Lach Huyen. Einige Verkehrsprojekte sollen voraussichtlich 2027 abgeschlossen sein, doch bei entsprechenden Möglichkeiten und günstigen Bedingungen könnten Anstrengungen unternommen werden, sie früher fertigzustellen.

Der Premierminister bekräftigte zudem die Aufforderung an Ministerien, Behörden und Kommunen, die Mittelzuweisung für den gesamten Investitionsplan des Staatshaushalts für 2025 dringend bis zum 15. März abzuschließen. Sollte die Zuweisung nicht fristgerecht erfolgen, wird die Regierung die nicht zugewiesenen Mittel aus dem Zentralhaushalt zurückfordern, um sie anderen kapitalbedürftigen Projekten zur Beschleunigung des Projektfortschritts sowie zur Überprüfung und Wahrnehmung der Zuständigkeiten zuzuweisen.

Darüber hinaus soll angestrebt werden, im Jahr 2025 gegenüber der jährlichen Schätzung weitere 10 % der regulären Ausgaben einzusparen, um sich auf das Eisenbahnprojekt Lao Cai - Hanoi - Hai Phong zu konzentrieren.

Der Premierminister forderte die Ministerien, Behörden und Kommunen auf, Projekte zu überprüfen; über Schwierigkeiten und Probleme zu berichten, die noch gelöst werden müssen, insbesondere im Hinblick auf Materialien für wichtige Verkehrsprojekte im Mekong-Delta; Baustellenräumung, Übergabe, Verlegung der technischen Infrastruktur; Verfahren und Baustatus von Projekten.

Bei dieser Gelegenheit lobte und begrüßte der Premierminister Ho-Chi-Minh-Stadt für die offizielle Einweihung der U-Bahnlinie Nr. 1 am Morgen des 9. März.

Die Fertigstellung der 1.188 km langen Schnellstraße wird für 2025 erwartet.

Laut Angaben des Bauministeriums hat der Premierminister bei der 15. Sitzung 33 Aufgaben an Ministerien, Behörden und Gebietskörperschaften vergeben, mit dem Ziel, Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und die Investitionsvorbereitungsverfahren für Projekte zu beschleunigen; bis heute haben die Einheiten 22 Aufgaben fristgerecht erledigt, darunter eine Reihe wichtiger Aufgaben.

Dementsprechend hat das Finanzministerium die Bewertung des Schnellstraßenprojekts Tan Phu - Bao Loc abgeschlossen und die Provinz Tuyen Quang angewiesen, die Investitionspolitik des Projekts Tuyen Quang - Ha Giang anzupassen.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt hat Leitlinien für die Verwendung von Meeressand als Füllmaterial für Verkehrsbauwerke herausgegeben, die Provinz An Giang beim Steinabbau beraten und andere Provinzen über Genehmigungsverfahren und die Erhöhung der Kapazität von Füllmaterialminen in der Mekong-Delta-Region instruiert.

Das Bauministerium hat die Anpassung der Investitionspolitik für das Projekt Ben Luc - Long Thanh genehmigt; hat eine Resolution zur Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts auf der Nord-Süd-Achse fertiggestellt und der Regierung zur Verkündung vorgelegt; hat die Anpassung des Projekts für den internationalen Flughafen Long Thanh, Phase 1, fertiggestellt und dem Premierminister zur Genehmigung vorgelegt.

Hinsichtlich der Umsetzung der für 2025 geplanten Schnellstraßenprojekte zur Erreichung des Ziels von 3.000 km Schnellstraßen landesweit, führen das Bauministerium, die Kommunen und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) derzeit 28 Projekte bzw. Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von ca. 1.188 km durch, deren Fertigstellung für 2025 vorgesehen ist. Davon werden 16 Projekte mit einer Gesamtlänge von 786 km eng nach dem Fertigstellungsplan für 2025 umgesetzt. Bei vielen Projekten mit günstigen Bedingungen wird versucht, die Bauzeit im Vergleich zum Vertrag um 3–6 Monate zu verkürzen (davon 14 Projekte/760 km in der Verantwortung des Bauministeriums und 2 Projekte/26 km in der Verantwortung der Kommunen).

Derzeit gibt es 12 Projekte mit einer Gesamtlänge von 402 km, bei denen es noch Schwierigkeiten bei der Baustellenräumung und der Beschaffung von Baumaterialien gibt, die dringend gelöst, fokussiert und in "3 Schichten, 4 Teams" organisiert werden müssen, um bis 2025 abgeschlossen zu sein (davon hat das Bauministerium 3 Projekte/129 km und die Kommunen 9 Projekte/273 km).

Quelle: https://nld.com.vn/thu-tuong-chinh-phu-se-thu-hoi-lai-von-neu-khong-phan-bo-truoc-15-3-196250309160251981.htm