Das Verkehrsministerium hat soeben bekannt gegeben, dass ab 10:00 Uhr am 19. Mai zwei Teilprojekte, der Abschnitt Nha Trang - Cam Lam (49 km lang) und der Abschnitt Vinh Hao - Phan Thiet (101 km lang), die zum Projekt zum Bau mehrerer Abschnitte der Nord-Südost-Schnellstraße im Zeitraum 2017-2020 gehören, offiziell in Betrieb genommen werden.
„In der vergangenen Zeit haben die Projektmanagementgremien, Investoren, Bauunternehmer und Beratungsunternehmen zusammen mit Tausenden von Beamten und Mitarbeitern ein Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein bewiesen, sich bemüht, viele Schwierigkeiten zu überwinden, alle Ressourcen mobilisiert und in Schichten, Tag und Nacht, an Feiertagen und Wochenenden gearbeitet, mit dem festen Willen, die beiden Projekte am 19. Mai in Betrieb zu nehmen.“
„Dies ist ein praktisches Ergebnis der Feierlichkeiten zum 133. Geburtstag von Präsident Ho Chi Minh ; das Projekt Nha Trang - Cam Lam konnte im Vergleich zum Plan um 3 Monate vor der Inbetriebnahme fertiggestellt werden, womit die Zusage des Investors (Son Hai Group Co., Ltd.) gegenüber dem Premierminister eingehalten wurde“, teilte das Verkehrsministerium mit.
Hinsichtlich der Verkehrsführung auf den beiden Schnellstraßen gilt gemäß dem vom Verkehrsministerium genehmigten temporären Verkehrsführungsplan, dass Fahrzeuge auf den beiden Schnellstraßenabschnitten mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und einer Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h fahren dürfen.
Ein Abschnitt des Projekts Nha Trang - Cam Lam.
Für das Projekt Nha Trang - Cam Lam ist die Nutzung der Strecke vom Projektbeginn (Km5+783) bis zum letzten Autobahnkreuz (Km52+892) gestattet.
Da die nächsten Abschnitte der Schnellstraße an beiden Enden des Projekts, Van Phong - Nha Trang und Cam Lam - Vinh Hao, noch nicht für den Verkehr freigegeben sind, wird folgender temporärer Verkehrsumleitungsplan auf der Schnellstraße umgesetzt: In Nord-Süd-Richtung fahren die oben genannten Fahrzeuge von der Nationalstraße 1 auf die Nationalstraße 27C, münden am Autobahnkreuz Nationalstraße 27C (am Streckenbeginn bei Km5+783) in die Schnellstraße ein und fahren bis zum Autobahnkreuz Cam Ranh bei Km52+892, wo sie über die Nationalstraße 27B wieder auf die Nationalstraße 1 gelangen.
Zunächst wird das Projekt auf der Hauptstrecke und an 2 von 4 Anschlussstellen bedingt in Betrieb genommen, darunter die erste Anschlussstelle bei Km5+783, die an die Nationalstraße 27C in der Gemeinde Dien Tho, Bezirk Dien Khanh, Provinz Khanh Hoa , anschließt, und die letzte Anschlussstelle bei Km52+892, die an die Nationalstraße 27B in der Gemeinde Cam Thinh Tay, Stadt Cam Ranh, Provinz Khanh Hoa, anschließt.
Bei Kilometer 24 (beidseitig der Schnellstraße) ist ein Rastplatz geplant. Das Verkehrsministerium führt derzeit die entsprechenden Verfahren zur Auswahl eines Investors durch. Bis auf Weiteres wird der Investor im Rahmen des BOT-Vertrags auf dieser Strecke keine Mautgebühren erheben.
Für den Abschnitt Vinh Hao - Phan Thiet des Projekts wird es Fahrzeugen gestattet sein, die Strecke vom Autobahnkreuz Vinh Hao zu nutzen, die mit dem Abschnitt Phan Thiet - Dau Giay des Projekts nach Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden ist.
Das Projekt hat die Inbetriebnahme von 5 von 5 Autobahnkreuzen abgeschlossen, darunter: Autobahnkreuz Vinh Hao bei Km134+700, Autobahnkreuz Cho Lau bei Km162+777.78, Autobahnkreuz Dai Ninh bei Km178+655.22, Autobahnkreuz Ma Lam bei Km208+701.74 und Autobahnkreuz Phan Thiet bei Km234+617.56.
In der Provinz Binh Thuan (beidseitig der Schnellstraße) ist der Bau von Raststätten bei Kilometer 144+560 und Kilometer 205+092 geplant. Das Verkehrsministerium bereitet derzeit die Grundstücke vor und führt die entsprechenden Verfahren zur Investorenauswahl durch. Bis auf Weiteres ist die Strecke mautfrei.
Zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit während des Betriebs hat das Verkehrsministerium ein Dokument herausgegeben, in dem die Volkskomitees der Provinzen Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan aufgefordert werden, die Funktionseinheiten und andere relevante lokale Einheiten anzuweisen, ihre Kräfte zu verstärken, um die Verkehrsteilnehmer zu koordinieren, anzuleiten und an die Einhaltung des Verkehrsorganisationsplans zu erinnern; und Fälle von Verstößen, die die Verkehrssicherheit auf der Strecke gefährden, streng zu verfolgen .
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