Das Schleusentor Nguyen Tan Thanh wurde am 2. Mai offiziell eröffnet.

(ABO) Nachdem das Schleusentor Nguyen Tan Thanh zur Verhinderung des Eindringens von Salzwasser eine Zeit lang geschlossen war, hat das Eindringen seinen Höhepunkt erreicht und nimmt nun allmählich ab. Daher hat die Verwaltungsbehörde für Investitionen und Bau von Bewässerungsprojekten Nr. 10 des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung ( ARD ) der Provinz Tien Giang das Schleusentor Nguyen Tan Thanh seit dem Morgen des 2. Mai wieder in Betrieb genommen.

Betrieb des Schleusentors Nguyen Tan Thanh.

Zuvor hatte das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung ein Schreiben an den Verwaltungsrat für Investitionen und Bau des Bewässerungsprojekts 10 geschickt, in dem er ihn aufforderte, das Schleusentor Nguyen Tan Thanh ab dem Nachmittag des 1. März 2024 zu betreiben, um das Eindringen von Salzwasser zu verhindern.

Das Schleusentor Nguyen Tan Thanh wurde am Morgen des 2. Mai offiziell eröffnet.

Daraufhin schloss der Verwaltungsrat des Bewässerungsprojekts 10 am Nachmittag des 1. März 2024 das Schleusentor Nguyen Tan Thanh. Aufgrund des steigenden und anhaltenden Salzgehalts bleibt das Schleusentor Nguyen Tan Thanh bis heute geschlossen.

Derzeit hat der Salzgehalt seinen Höchststand erreicht und sinkt tendenziell. Laut Einschätzungen des Südlichen Instituts für Wasserressourcenwissenschaft und der Meteorologischen und Hydrologischen Station Tien Giang wird der Salzgehalt während der Hochwasserperiode am 15. Tag des dritten Mondmonats (26. und 27. April) leicht ansteigen.

Anschließend sank der Salzgehalt in Richtung Flussmündung weiter und stieg während der Hochwasserperiode am Ende des dritten Mondmonats (9. und 10. Mai) wieder an, jedoch auf einem niedrigen Niveau. Ein Salzgehalt von 1 g/l dürfte vom Yachthafen My Tho bis zum Fährhafen Binh Duc vordringen und den flussaufwärts gelegenen Nguyen-Tan-Thanh-Kanal voraussichtlich nicht beeinträchtigen.

Aufgrund der oben genannten Einschätzung des Salzwassereindringens und um die durch die verlängerte Schließung zur Verhinderung des Salzwassereindringens verursachte Wasserverschmutzung im Inneren des Schleusentors Nguyen Tan Thanh zu beheben, hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung die Verwaltungsbehörde für Investitionen und Bau von Bewässerungsanlagen Nr. 10 aufgefordert, das Schleusentor Nguyen Tan Thanh zu öffnen und in Betrieb zu nehmen.

Genosse Pham Van Trong inspiziert die Funktion des Schleusentors Nguyen Tan Thanh.

Am Morgen des 2. Mai öffnete das Bewässerungsbau- und Investitionsmanagementamt 10 das Schleusentor Nguyen Tan Thanh.

Am Morgen des 2. Mai inspizierte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Tien Giang , Pham Van Trong, den Betrieb des Schleusentors Nguyen Tan Thanh. Bei der Inspektion stellte Herr Pham Van Trong fest, dass der Investor und das Bauunternehmen das Projekt termingerecht, qualitativ hochwertig und effizient umgesetzt hatten.

Das Projekt hat insbesondere der Provinz Tien Giang geholfen, das Eindringen von Salzwasser zu verhindern und Süßwasser zeitnah zu speichern. Dadurch wurden die Produktion geschützt und die Trinkwasserversorgung der Bevölkerung in den Provinzen Tien Giang und Long An sichergestellt. Der Baufortschritt liegt aktuell bei über 80 % und die Fertigstellung ist für Juli 2024 geplant.

Genosse Pham Van Trong erklärte: „Die Umsetzung des Schleusentorprojekts Nguyen Tan Thanh ist von großer Bedeutung. Bislang hat sich die Wirksamkeit des Projekts bewährt. In erster Linie verhindert es das Eindringen von Salzwasser und stellt sicher, dass das gesamte Gebiet innerhalb des Projekts nicht von Salzwasserintrusionen betroffen ist.“

Das Projekt hat breite Unterstützung von der Bevölkerung sowie den zuständigen Behörden und Kommunen erhalten. Langfristig löst es nicht nur das Problem des Salzwassereindringens, sondern bietet im Gegensatz zum reaktiven Ansatz der vergangenen Jahre, bei dem temporäre Stahldämme errichtet wurden, auch eine nachhaltige und grundlegende Süßwasserspeicherung. Derzeit erlauben die Salzgehalte das Öffnen der Schleusentore, um Süßwasser zuzuführen.

M. THANH

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