Bewegung im Weltraumrennen

Die Internationale Luft- und Raumfahrtkonferenz (IAC), die vom 14. bis 18. Oktober in Mailand, Italien, stattfand, erregte inmitten des intensiven Wettbewerbs im Weltraumrennen zwischen den Weltmächten und dem privaten Sektor großes öffentliches Interesse.

Die seit 1950 jährlich stattfindende International Air Congress (IAC) ist eine besondere Veranstaltung für alle Raumfahrtfachleute, die von der International Aerospace Federation (IAF) organisiert wird. Die IAC hilft den Teilnehmern nicht nur, sich über die neuesten Informationen und Technologien im Raumfahrtsektor auf dem Laufenden zu halten, sondern dient auch als globale Netzwerkplattform und eröffnet zahlreiche Möglichkeiten zur Zusammenarbeit und Weiterentwicklung.

Eröffnung der Internationalen Luft- und Raumfahrtkonferenz. Foto: X/Clive Simpson

Mit der Teilnahme fast aller 77 Mitgliedstaaten der IAF und rund 8.000 Gästen konzentrierte sich die Konferenz auf aktuelle Themen wie die Mondforschung und Europas Bedarf an Weltraumautonomie. Laut IAF-Präsident Clay Mowry verzeichnete die diesjährige Konferenz mit 7.197 Fachvorträgen einen Rekord, von denen 37 % von Studierenden und jungen Berufstätigen präsentiert wurden – ein Zeichen für eine dynamische und innovative neue Generation in der Branche. Trotz der gestiegenen geopolitischen Spannungen brachte die IAC in diesem Jahr erneut zwei große Rivalen zusammen: die USA und China. Die Anwesenheit dieser beiden Länder zeigt, dass trotz ihrer Rivalität eine Zusammenarbeit weiterhin möglich ist. Die Abwesenheit Russlands verdeutlichte jedoch die Schwächen im Raumfahrtsektor.

Aktuell konkurrieren die USA und China nicht nur im erdnahen Orbit, sondern auch bei der bemannten Mondlandung mit dem Ziel, dieses Vorhaben bis 2030 abzuschließen. In diesem Wettstreit geht es nicht nur um technologische Vorherrschaft, sondern auch um die Gewinnung internationaler Partner und die Gestaltung der Zukunft von Raumfahrtprogrammen in vielen kleineren Ländern. Gleichzeitig hat die rasante Entwicklung bahnbrechender Technologien und der Wettbewerb aus der Privatwirtschaft Europa gezwungen, seine Prioritäten anzupassen und sich auf die Entwicklung von Raketen und Satelliten zu konzentrieren. Während SpaceX mit seiner Falcon-9-Rakete den Satellitenstartsektor dominiert, fördert Europa Startups, die kostengünstigere Startlösungen entwickeln, um seine Abhängigkeit von den USA zu verringern.

Nach einer Unterbrechung hat Europa mit dem Testflug der Ariane-6-Rakete im Juli seine Satellitenstartkapazitäten wiederhergestellt. Die Beendigung der Zusammenarbeit mit Russland infolge der Militäroperation in der konfliktgeplagten Ukraine hat jedoch eine erhebliche Lücke hinterlassen, da russische Sojus-Raketen zuvor eine entscheidende Rolle bei europäischen Weltraummissionen spielten.

Europas Satellitenindustrie steht unter erheblichem Druck neuer Wettbewerber. Bislang waren große geostationäre Satelliten Europas Stärke, doch der Aufstieg von Satellitenkonstellationen in niedriger Erdumlaufbahn wie Starlink hat die Situation grundlegend verändert. Die NASA verstärkt zudem ihre Zusammenarbeit mit europäischen Partnern, um kommerzielle Raumstationen als Ersatz für die ISS zu entwickeln. NASA-Administrator Bill Nelson plant, eine Strategie voranzutreiben, die internationale Unterstützung für den Ersatz der Internationalen Raumstation (ISS) nach deren Betriebseinstellung im Jahr 2030 sichern soll.

THANH HANG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/chuyen-dong-trong-cuoc-dua-chinh-phuc-vu-tru-post763837.html