Auf dem Vietnam Logistics Forum 2024 machte Prof. Dr. John Kent – University of Arkansas (USA) zahlreiche Empfehlungen zur Entwicklung der Logistikbranche in Vietnam.
Das Vietnam Logistics Forum 2024 mit dem Thema „Freihandelszone – Bahnbrechende Lösung zur Förderung des Logistikwachstums“ wurde vom Ministerium für Industrie und Handel in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau organisiert.
Auf dem Forum hielt Prof. Dr. John Kent von der University of Arkansas (USA), der über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Lieferketten zwischen den USA und China verfügt, einen Vortrag zum Thema: Trends bei der Entwicklung von Freihandelszonen – Chancen und Empfehlungen für die vietnamesische Logistikbranche. Dies ist ein Thema, das im Kontext der zunehmend stärkeren Integration Vietnams in die Weltwirtschaft große Aufmerksamkeit bei Experten, Unternehmen und Managern erregt.
Laut GS. TS. John Kent, Freihandelszonen (FTZs) entwickeln sich weltweit zu einem starken Entwicklungstrend, der zur Förderung des internationalen Handels und zum Abbau von Handelshemmnissen beiträgt. Aufgrund seiner strategischen Lage in Südostasien bietet sich Vietnam eine hervorragende Gelegenheit, die von unserem Land unterzeichneten Freihandelsabkommen (FTAs) zu nutzen und so das internationale Handelsnetzwerk zu erweitern und die Rolle der Logistikbranche in der globalen Lieferkette zu stärken. Wir müssen danach streben, die Vorteile der Freihandelsabkommen (FTAs) zu nutzen, um die Bildung von Freihandelszonen (FTZs) zu fördern.
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| Prof. Dr. John Kent von der University of Arkansas (USA), der über 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Lieferketten zwischen den USA und China verfügt, hielt einen Vortrag zum Thema: Trends bei der Entwicklung von Freihandelszonen – Chancen und Empfehlungen für die Logistikbranche Vietnams. |
Professor John Kent kam zu dem Schluss, dass sich Vietnam in einer sehr wichtigen Zeit befinde. In letzter Zeit tendieren Unternehmen weltweit dazu, ihre Lieferketten nach Vietnam zu verlagern. Gleichzeitig hat unser Land eine ganz besondere Stellung und neutrale Rolle, wenn es sowohl mit China als auch mit den USA zusammenarbeiten kann.
Auch dieser Experte glaubt, dass sich Vietnam in einer neuen Ära befindet. Dabei spielen vor allem drei Faktoren eine wichtige Rolle: eine dynamische Führung, eine äußerst günstige geografische Lage im internationalen Handelsverkehr und die Fähigkeit, in einer zunehmend komplexen Welt eine diplomatische Rolle zu spielen.
In seiner Rede stellte Prof. Dr. John Kent auch einige Modelle und Erfahrungen zur Entwicklung des Freihandels in einigen Ländern der Region wie Singapur, Korea, Malaysia und China vor. Professor John Kent empfiehlt, dass Vietnam die Grenze zu China sinnvoll nutzen kann, um Freihandelszonen zu bilden, also spezialisierte Bereiche für internationalen Handel, ausländische Investitionen, Zolllager und Exportabwicklung.
Der Experte sagte außerdem, dass Vietnam Wirtschafts- und Grenzkooperationszonen entwickeln könne, um den Grenzhandel und die Exportabwicklung zu fördern, die Beziehungen zu den Nachbarländern zu verbessern und die wirtschaftlichen Bedingungen in Gebieten mit vielen ethnischen Minderheiten zu verbessern. In diesen Bereichen ist es möglich, sich auf die Komponentenproduktion zu konzentrieren, sodass Eingangsmaterialien aus der Provinz Guangdong (China) zur Produktion nach Vietnam importiert und dort wieder exportiert oder auf den Markt gebracht werden können. In Wirtschaftskorridoren wie Guangdong und Kunming (China) konzentrieren sich viele Produktionsaktivitäten. Dies ist ein wichtiger Vorteil für Vietnam, da es an diese Region grenzt.
Dieser Experte schätzte außerdem ein und erwartete, dass Vietnam durch die Einrichtung vieler verschiedener Freihandelszonen nach dem Vorbild Singapurs darauf abzielen könnte, ein Freihandelsland zu werden.
Professor John Kent erklärte außerdem, dass Vietnam bei der Betrachtung der Geschichte Chinas und der Vereinigten Staaten die „China + 1“-Strategie klar erkennen müsse. Insbesondere ist eine Diversifizierung der Bezugsquellen notwendig, mit dem Ziel, durch die Diversifizierung der Lieferanten das Abhängigkeitsrisiko zu verringern. Darüber hinaus sollte das Ziel bestehen, Zölle durch die Auslagerung der Produktion in Ihr Land zu vermeiden.
Als nächstes sagte Professor John Kent auch, dass Vietnam Wertschöpfungszentren entwerfen müsse. Konkret geht es darum, einen Teil, einige Gebiete (Freihandelszone) oder das ganze Land (Freihandelsland FTC) zu einer Freihandelszone zu machen. Insbesondere Vietnam denkt über Ideen nach, darunter Steuerbefreiung und Befreiung von der Visumpflicht, um den Handel zu fördern, nicht nur im Hinblick auf Waren.
Professor John Kent betonte auch die Rolle Vietnams als Tor zur Großregion Mekong. Darüber hinaus verfügt er über Einschätzungen zu öffentlich-privaten Koordinierungsmodellen in der Freihandelsentwicklung. Gleichzeitig teilte er auch seine Erfahrungen im Bereich Diplomatie und Diplomaten im Handelsaustausch. Darin betonte dieser Experte auch die Rolle der neutralen Haltung Vietnams in Handel und Diplomatie.
Ausgehend von den oben genannten Praktiken hat Professor John Kent fünf Empfehlungen und Vorschläge für die Logistikentwicklung in Vietnam aus der Perspektive der Lieferkette gemacht.
Erstens muss Vietnam seine diplomatische Neutralität gegenüber China und den Vereinigten Staaten nutzen (ähnlich wie die Schweiz gegenüber globalen Lieferketten).
Zweitens ist es bei der Einrichtung einer Freihandelszone (FTZ) für das gesamte Land Vietnam (FTC) möglich, den Rechtsrahmen, die Erfahrungen und das Modell aus Singapur und Hongkong (China) zu nutzen. Er hofft außerdem, dass Vietnam den Plan in Erwägung zieht, sich ab dem 1. Januar 2025 zu einem Freihandelsland zu erklären.
Drittens die Umstellung der Infrastruktur, einschließlich der Empfehlung an Vietnam, eine neue zweispurige Eisenbahnlinie zu bauen, um die Hauptstadt Vientiane (Laos) mit der Ostküste Vietnams zu verbinden. Gleichzeitig soll eine Eisenbahnverbindung zwischen China und Thailand gebaut werden. Dies wird Vietnam dabei helfen, eine echte Rolle als Tor zu Südostasien zu spielen.
Viertens: Verbesserung der Aktivitäten im Grenzgebiet zwischen Vietnam und Yunnan (China); besonders wichtig sind Vietnam und Guangxi (China).
Schließlich benötigt Vietnam ein starkes Unternehmen und Netzwerk, das auf Feederschiffe und eine starke Ladungskonsolidierung spezialisiert ist, um Vietnam mit ASEAN und China zu verbinden.
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Quelle: https://congthuong.vn/chuyen-gia-hoa-ky-khuyen-nghi-gi-cho-logistics-viet-nam-362320.html
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