Neue Geschäftsmöglichkeiten

TP – Der Transitzug fährt vom Bahnhof Song Than ( Binh Duong ) mit einfachen Verfahren nach China und in Drittländer ab, was Zeit und Kosten spart und Import-Export-Unternehmen neue Möglichkeiten eröffnet.

Waren, die das Grenztor passieren, sind von der Nachkontrolle ausgenommen

Die Fabrik befindet sich in der Provinz Tay Ninh . Anstatt wie bisher Waren über den Wasser- oder Straßenweg zu transportieren, entschied sich die Hung Duy Import-Export, Trading and Service Company Limited für die Bahnfahrt mit einem internationalen Zug am Bahnhof Song Than (Binh Duong). Der Unternehmensvertreter sagte, dass es sich bei der ersten Exportlieferung vom Bahnhof Song Than nach China um Maniokstärke gehandelt habe, eine Stärke, die für Lebensmittel verwendet wird.

Fast 500 Tonnen Waren der Hung Duy Import-Export, Trading and Service Company Limited wurden in 19 40-Fuß-Container verpackt und zum Bahnhof Song Than und dann zum Bahnhof Yen Vien ( Hanoi ) transportiert. Hier wurde die Sendung weiter auf einen Zug mit einer Spurweite von 1.400 mm umgeladen, um zum Bahnhof Dong Dang (Lang Son) transportiert und für den Export nach China vorbereitet zu werden. Trotz des Durchlaufens der Stationen ist das Verfahren sehr schnell, da die Erklärung vom automatischen Datenverarbeitungssystem (VNACCS-VSIS) als grün eingestuft wird (befreit von der detaillierten Dokumentenprüfung, befreit von der tatsächlichen Warenkontrolle und der automatischen Zollabfertigung).

Herr Le Thanh Hai, Direktor der Hai Au Cargo Trading and Service Joint Stock Company, ist im Agrarsektor in Binh Duong tätig und erklärte: „Der Vorteil des Schienentransports besteht darin, dass Güter nicht beeinträchtigt oder beschädigt werden und planmäßig und ohne Verzögerungen transportiert werden können, wie dies bei anderen Transportmitteln der Fall ist. Güter, die per Bahn transportiert werden, passieren die Grenze direkt, ohne dass es zu Staus an den Grenzübergängen kommt, wie dies beim Straßentransport früher der Fall war. Bei landwirtschaftlichen Produkten mit kurzen Lagerzeiten ist der Schienentransport die optimale Lösung, um Kosten zu senken und Gewinne für Unternehmen zu steigern.“

Unterdessen teilte Herr Le Manh Ha, CEO der TBS Logistics Company (Binh Duong), mit, dass der intermodale Zug eine neue Möglichkeit für den Warentransport in andere Länder eröffne. Normalerweise betragen die Frachtkosten für einen 40-Fuß-Kühlcontainer beim Transport auf dem Wasserweg etwa 10 % des Gesamtproduktwerts, auf dem Luftweg sind sie doppelt so hoch. Unternehmen können Erklärungen direkt beim Zollamt Binh Duong und am Bahnhof Song Than abgeben, um Waren direkt in das Nachbarland zu versenden. Dadurch verkürzt sich die Zeit und die Versandkosten werden um etwa die Hälfte reduziert.

Der Güterzug vom Bahnhof Song Than nach China Foto: HC

Herr Nguyen Xuan Hung, stellvertretender Generaldirektor der Railway Transport and Trade Joint Stock Company (Ratraco), einer Einheit, die den Schienenverkehr von Vietnam nach China und von China in Drittländer betreibt, sagte, dass politische Konflikte in einigen Ländern den Warenverkehr beeinträchtigt und unterbrochen hätten. Um dieses Problem zu lösen, entscheiden sich Unternehmen für den Transport von Vietnam über Kasachstan und die Türkei nach Europa und weiter über das Kaspische Meer.

Laut Herrn Hung eröffnet die Wahl des Eisenbahnkanals für den Export nach China auch Möglichkeiten, die Exporte in zentralasiatische und europäische Länder über die intermodale Eisenbahnroute anzukurbeln. Insbesondere angesichts der vielen Risiken und steigenden Frachtraten auf den Seetransportwegen durch das Rote Meer wird eine Diversifizierung der Schifffahrtswege den Unternehmen dabei helfen, ihre Risiken zu minimieren.

Gegenseitiger Warenverkehr

Verladen von Gütern in Waggons am Bahnhof Song Than

Einige Unternehmen befürchten, dass es zu Staus im Warenverkehr kommen könnte, da viele Unternehmen den Transport per Bahn bevorzugen. In diesem Zusammenhang sagte Herr Dang Sy Manh, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Railway Corporation, dass der Bahnhof Song Than derzeit eine Fläche von etwa 20 Hektar verwaltet. Der Bahnhof verfügt über 17 Gleise mit einer Kapazität von über 350 Waggons und 5 Lagerhallen. Die Lade- und Entladekapazität der Station beträgt 2.000 Tonnen Fracht, die pro Tag und Nacht geladen und entladen werden.

In der kommenden Zeit wird das Verkehrsministerium in die Modernisierung des Bahnhofs Song Than investieren, um eine Kapazität für den Umschlag von 3,5 Millionen Tonnen Gütern pro Jahr zu erreichen. Nach der Investition werden intermodale Züge, die vom Bahnhof Song Than abfahren, direkt nach China fahren und in Drittländer weiterreisen und umgekehrt, anstatt wie bisher an inländischen Bahnhöfen umsteigen zu müssen. Daher ist der Bahnhof Song Than in der Lage, große Mengen an Gütern abzufertigen.

Der Direktor des Statistikamts der Provinz Binh Duong, Ngo Van Mit, teilte mit, dass der gesamte Import-Export-Umsatz von Binh Duong im Januar 2024 4,5 Milliarden USD erreicht habe, wovon die Exporte 2,7 Milliarden USD ausmachten, was einem Anstieg von 44 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Einige wichtige Exportgüter verzeichneten ein hohes Wachstum, beispielsweise Holz und Holzprodukte, deren Exporte um 205,3 % zunahmen. Eisen und Stahl sowie Eisen- und Stahlprodukte stiegen um 162,3 %; Handtaschen, Ledergeldbörsen, Rucksäcke, Hüte und Regenschirme verzeichneten einen Anstieg von 161,2 %; Schuhe aller Art verteuerten sich um 127,9 %; Der Textilsektor verzeichnete einen Zuwachs von 126,4 %.

Herr Nguyen Tran Hieu, Direktor der Zollbehörde von Binh Duong, teilte mit, dass in der Region regelmäßig 3.483 Unternehmen mit Partnern in 213 Ländern und Gebieten exportieren und importieren. Der Großteil der Export- und Importgüter lokaler Unternehmen wird jedoch auf dem Seeweg transportiert.

Laut Herrn Hieu wird die Inbetriebnahme des Bahnhofs Song Than für den Transport von Import- und Exportgütern die Auswahlmöglichkeiten für Unternehmen erweitern. Nach dem chinesischen Neujahrsfest 2024 transportierte der Bahnhof Song Than die erste Lieferung landwirtschaftlicher Produkte mit 21 Waggons nach Zhengzhou in der Provinz Henan (China). darunter 9 Kühlcontainer mit Obst und Lebensmitteln. Die Reisezeit vom Bahnhof Song Than nach Zhengzhou wird voraussichtlich 9 bis 10 Tage betragen und es ist eine Fahrt pro Woche geplant.

Ein Vertreter der Vietnam Railways Corporation fügte hinzu, dass Transitzüge durch China fahren könnten, um in einige Länder wie Russland, Europa (Deutschland, Frankreich, Belgien, Niederlande, Polen usw.), Kasachstan und die Mongolei zu gelangen. Der Grund für die nur eintägige Zugfahrt liegt darin, dass der Im- und Export von Gütern per Bahn gerade erst begonnen hat und die Kunden nach und nach von anderen Transportmitteln auf die Bahn umsteigen. Mit steigender Nachfrage wird die Bahn die Zugfrequenz schrittweise erhöhen und einen täglichen Betrieb anstreben.

In naher Zukunft wird die Vietnam Railways Corporation Testsendungen vieler verschiedener Eigentümer aus China in das Lager von CFS - TBS Tan Van (Haupthafen Binh Duong unter der Zollbehörde der Provinz Binh Duong) einführen. Anschließend erfassen Unternehmen (Wareneigentümer) je nach Situation und Verwendungszweck der importierten Rohstoffe Zollanmeldungen nach den entsprechenden Arten (Geschäft, Verarbeitung, Herstellung, Export usw.), um eine nachhaltige Produktion, ein nachhaltiges Geschäft und einen nachhaltigen Verbrauch zu gewährleisten.

Huong Chi

Quelle: https://tienphong.vn/xuat-nhap-khau-bang-tau-lien-van-co-hoi-moi-cho-doanh-nghiep-post1615285.tpo