Mit der Ba Lai 8-Brücke und der Küstenstraße der Provinz Ben Tre verspricht man sich eine Art „Seidenstraße“, die neue Handelsmöglichkeiten eröffnet, Investitionskapital für den Bau anzieht und zur Entwicklung dynamischer maritimer Wirtschaftszonen im östlichen Teil des Mekong-Deltas beiträgt.
Die Provinz Ben Tre begann mit dem Bau der Ba Lai 8-Brücke an der Küstenstraße der Provinz Ben Tre und startete am 2. Oktober 2024 das Küstenstraßenprojekt, das die Provinz Ben Tre mit den Provinzen Tien Giang und Tra Vinh verbindet.
Das Bauprojekt der Ba Lai 8-Brücke wird nach zweijähriger Bauzeit abgeschlossen sein und zur Entwicklung der maritimen Wirtschaft in der Provinz Ben Tre und den angrenzenden Küstenorten beitragen. Es handelt sich um ein wichtiges Verkehrsprojekt, das einen Durchbruch zur Förderung der Entwicklung im Osten der Provinzen darstellt, durch die die Straße führt.
Cao Minh Duc, Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Ben Tre, erklärte: „Das Brückenprojekt Ba Lai 8 umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von bis zu 2,255 Milliarden VND, aufgeteilt in drei Ausschreibungspakete.“ Die Brücke ist 527,6 m lang, modern konstruiert und erfüllt den Laststandard HL.93. Sie ist 22,5 m breit, die Zufahrtsstraße 12,37 km lang und verfügt über vier Autospuren und zwei gemischte Fahrspuren. Es handelt sich um eines der wichtigsten Verkehrsbauwerke zur Modernisierung der Infrastruktur der Provinz Ben Tre.
Laut Tran Ngoc Tam, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Ben Tre, ist das Brückenbauprojekt Ba Lai 8 im Küstenstraßenkorridor der Provinz Ben Tre nicht nur ein Verkehrsprojekt, sondern auch ein Symbol großer Erwartungen an die sozioökonomische Entwicklung der Region. Insbesondere geht es um die Entwicklung des erweiterten Raums im Osten der Provinz Ben Tre und im Mekongdelta im Allgemeinen.
„Nach der Fertigstellung wird das Projekt der Provinz dabei helfen, eine 52 km lange Küstenstraße zu realisieren und einen neuen Wirtschaftskorridor für die Provinz zu eröffnen, nämlich die Meereswirtschaft, die gemäß der Provinzplanung für den Zeitraum 2021 bis 2030 insbesondere der sozioökonomischen Entwicklung in östlicher Richtung der Provinz dient. Mit einer Vision bis 2050 ist Ben Tre auf eine Entwicklung nach Osten ausgerichtet. Ben Tre betrachtet dies als eine Gelegenheit, sein Bestreben zu verwirklichen, in das Meer einzudringen, um reich zu werden“, bekräftigte Tran Ngoc Tam, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ben Tre.
Der Transport wird als Lebensader der Wirtschaft betrachtet und mit dem Spatenstich für die Ba Lai 8-Brücke und dem Projekt zum Bau einer Küstenstraße, die die Provinz Ben Tre mit den Provinzen Tien Giang und Tra Vinh verbindet, soll die ostorientierte Entwicklungsmentalität umgesetzt werden, die die Provinz Ben Tre erwartet.
Laut Dr. Tran Huu Hiep, Wirtschaftsexperte für das Mekong-Delta, ist der Beginn des Baus der Ba-Lai-8-Brücke und des Projekts zum Bau der östlichen Küstenstraße des Mekong-Deltas notwendig.
Denn die Ba Lai 8-Brücke ist ein wichtiges Verkehrsinfrastrukturprojekt in der Provinz Ben Tre, Teil der lokalen Verkehrsentwicklungsstrategie und ein wichtiges Bindeglied zum Küstenkorridor. Von dort aus schafft sie einen neuen Entwicklungsraum und stärkt die Verbindung zwischen Ben Tre und den Küstenprovinzen entlang der Achse Ho-Chi-Minh-Stadt – Tien Giang – Ben Tre – Tra Vinh – Soc Trang – Bac Lieu und Ca Mau.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ben Tre, Tran Ngoc Tam, sagte: „Die Ba Lai 8-Brücke und die Küstenstraße der Provinz Ben Tre werden nach ihrer Fertigstellung dazu beitragen, das Straßenverkehrsnetz zu vervollständigen, das Verkehrssystem der Provinz zu modernisieren und eine bequeme Anbindung an das regionale und nationale Verkehrssystem zu gewährleisten.“
Die Straße wird auch Entwicklungsraum für die östliche Region der Provinz Ben Tre eröffnen und günstige Bedingungen für die Anziehung von Investitionen und die Entwicklung wichtiger Wirtschaftssektoren wie Industrie, erneuerbare Energien, saubere Energie, Aquakultur, Gewinnung und Verarbeitung von Meeresfrüchten in Richtung Hochtechnologie schaffen.
Herr Dao Ngoc Thanh, Parteisekretär und Vorstandsvorsitzender der Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (VINACONEX), sagte, dass das Investitionsprojekt zum Bau der Ba Lai 8-Brücke eines der wichtigsten Verkehrsprojekte im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan sei, der aus dem Staatshaushalt für den Zeitraum 2021 bis 2025 finanziert werde.
Dieses Projekt liegt im Küstenstraßenkorridor und spielt eine wichtige Rolle bei der gleichzeitigen Verbindung der Provinz Ben Tre mit Tien Giang und Tra Vinh. Nach seiner Fertigstellung wird das Brückenprojekt Ba Lai 8 zur Vervollständigung der regionalen Verkehrsinfrastruktur beitragen, den Handel fördern, Investitionskapital anziehen und eine starke treibende Kraft für die Entwicklung von Meereswirtschaftszonen, Industrie, Hightech-Landwirtschaft und Tourismus schaffen. Dies trägt maßgeblich zur sozioökonomischen Entwicklung von Ben Tre und den angrenzenden Provinzen bei.
Bei der Grundsteinlegungszeremonie für das Brückenprojekt Ba Lai 8 am 2. Oktober 2024 begrüßte der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh Ben Tre als Provinz im Mekong-Delta, die die Führung bei der Umsetzung und dem Bau der ersten Küstenstraße im Südwesten übernimmt.
Laut dem stellvertretenden Premierminister ist dies die Straße, die Ben Tre mit den Küstenprovinzen des Mekong-Deltas verbindet, die Isolation durchbricht und dabei hilft, die Infrastruktur synchron mit den Autobahnen zu verbinden. Dadurch verkürzt sich die Reisedistanz nach Ho-Chi-Minh-Stadt um einige Dutzend Kilometer, die Belastung der Nationalstraße 1 wird verringert, was wiederum die Logistikkosten deutlich senkt.
Mit dieser Straße kann Ben Tre bis zu 50.000 Hektar Land zurückgewinnen. Auch für benachbarte Provinzen wie Tien Giang und Tra Vinh bietet das Projekt ähnliche Chancen. Es eröffnet Möglichkeiten für eine starke sozioökonomische Entwicklung und verbessert das materielle und spirituelle Leben der Menschen.
Als notwendige treibende Kraft ist der Spatenstich für die Ba Lai 8-Brücke und die Eröffnung der ersten Küstenstraße im Südwesten nicht nur ein Beispiel für den Ausbau des interregionalen Verkehrs zu einer „Seidenstraße“, sondern auch ein Beweis für die Entschlossenheit der lokalen Regierung und markiert einen wichtigen Wendepunkt in der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Provinz Ben Tre.
Laut VNA
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Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/co-hoi-moi-cho-giao-thuong-phat-trien-cac-khu-kinh-te-bien/20241028102754723
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