Hinsichtlich der Privatisierung von Fahrzeugprüfstellen hat die Einheit eine Anpassung der Fahrzeugprüfgebühren vorgeschlagen.

Ab dem 10. Dezember müssen die Kraftfahrzeugprüfstellen und die Unterabteilungen für die Binnenschiffsprüfung unter dem Vietnam Register einer Gleichstellung unterzogen werden.

Vizepremierminister Ho Duc Phoc hat soeben den Beschluss Nr. 17/2024/QD-TTg unterzeichnet, mit dem einige Artikel des Beschlusses Nr. 26/2021/QD-TTg über die Liste der Sektoren und Bereiche für die Umwandlung öffentlicher nicht-kommerzieller Einheiten in Aktiengesellschaften geändert und ergänzt werden. Der Beschluss tritt am 10. Dezember 2024 in Kraft.

Demzufolge sieht der Beschluss die Umwandlung von drei weiteren Sektoren und Bereichen öffentlicher Dienstleistungseinheiten in Aktiengesellschaften vor, darunter der Bereich der technischen Inspektion von Straßenkraftfahrzeugen und Binnenschiffen (ausgenommen der Bereich der Registrierung und Inspektion von Seeschiffen und Offshore-Anlagen).

Daher müssen künftig nicht nur die Fahrzeugprüfzentren des Verkehrsministeriums, sondern auch die Kraftfahrzeugprüfstellen und die Unterabteilung für Binnenschifffahrtsfahrzeugprüfung des vietnamesischen Registers privatisiert werden.

Dies steht im Einklang mit den Richtlinien der Regierung und des Verkehrsministeriums bei der Entwicklung eines Plans zur Trennung der staatlichen Verwaltung und der Dienstleistungserbringung bei der Fahrzeugprüfung durch die vietnamesische Zulassungs- und Prüfbehörde.

Es ist bekannt, dass seit 2016 in vielen Orten neben privaten Fahrzeugprüfstellen auch viele Prüfstellen, die zuvor dem Verkehrsministerium unterstanden, privatisiert wurden.

Der Leiter eines privaten Fahrzeugprüfzentrums unterstützt diese Politik nachdrücklich. Er ist überzeugt, dass die Privatisierung sowohl die staatlichen Investitionskosten senken als auch einen fairen Wettbewerb zwischen den Prüfstellen schaffen wird (zuvor mussten staatliche Prüfstellen keine Miete für Räumlichkeiten zahlen, und die Gehälter ihrer Mitarbeiter wurden vom Staat bezahlt...).

Mit dem Wegfall der „Privilegien“ für staatliche Fahrzeugprüfstellen sind diese gezwungen, die Qualität ihrer Dienstleistungen und ihre kundenorientierte Einstellung zu verbessern, um zu überleben.

„Deshalb unterstütze ich diese Politik nachdrücklich, da sie sowohl die Investitionskosten des Staates senkt als auch die Wettbewerbsfähigkeit steigert, was zu besseren Dienstleistungen für die Bevölkerung führt“, sagte er.

Im Gespräch mit VietNamNet erklärte der Leiter des Fahrzeugprüfzentrums 29.03V (Bezirk Dong Da, Hanoi ), dass man diese Politik voll und ganz unterstütze. Die Einrichtung habe die Politik ebenfalls akzeptiert und bereite sich schon seit Längerem auf die Privatisierung vor.

Als einnahmenerzielende Verwaltungs- und Dienstleistungseinheit des vietnamesischen Registers hat die Einheit auch ihre gesamte Personal- und Organisationsstruktur reorganisiert und umstrukturiert, um sie so effizient wie möglich zu gestalten und maximale Effektivität und Effizienz zu gewährleisten.

„Das Zentrum hatte zeitweise rund 25 bis 30 Mitarbeiter, aber jetzt, nach der Umstrukturierung, sind es nur noch 21. Wir sind bereit, die neue Richtlinie anzunehmen und sie sofort umzusetzen, sobald sie in Kraft tritt“, informierte der Leiter.

Dieser Verantwortliche äußerte jedoch auch Bedenken, dass die Privatisierung die Übernahme aller Gehälter und Boni der Angestellten mit sich bringen würde. Gleichzeitig ist die Anzahl der Fahrzeuge in den letzten Monaten aufgrund von Regelungen zu Ausnahmen (Rundschreiben 03) und verlängerten Prüfzyklen (Rundschreiben 08) für bestimmte Fahrzeuggruppen kontinuierlich zurückgegangen.

„Noch nie zuvor sind Anfang Oktober so wenige Fahrzeuge zur Inspektion gekommen wie jetzt, und die Inspektionsgebühr ist seit 10 Jahren unverändert“, beklagte diese Person.

Dies bereitet vielen Leitern von Fahrzeugprüfstellen Sorgen. Daher schlagen diese Prüfstellen vor, dass die Aufsichtsbehörde, sobald eine Privatisierung zugelassen wird, den Prüfstellen auch die Möglichkeit einräumen sollte, die Prüfgebühren nach Marktmechanismen anzupassen.

Laut Statistik gibt es landesweit 292 Fahrzeugprüfzentren mit 542 Prüfspuren. Davon stehen knapp 200 Einrichtungen unter der direkten Kontrolle von Unternehmen, 64 gehören den Verkehrsbehörden und 20 der vietnamesischen Zulassungsbehörde.

Quelle: https://vietnamnet.vn/co-phan-hoa-trung-tam-dang-kiem-don-vi-de-xuat-dieu-chinh-phi-dang-kiem-2337195.html