Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa, Le Huyen, unterzeichnete kürzlich das an das Bauministerium gerichtete Dokument Nr. 7070/UBND-XDNĐ und erstattete gleichzeitig Bericht an das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus, in dem er eine Überprüfung und Anpassung der Streckenführung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts, des Abschnitts, der durch die nationale historische Stätte Hoa Lai Tower (Gemeinde Thuan Bac, Khanh Hoa) führt, vorschlägt.
Es hat einen sehr bedeutenden Einfluss auf das Denkmal.
Das Dokument besagt, dass laut der Vorstudie zum Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt für den Abschnitt von etwa Kilometer 1246 bis Kilometer 1247, der durch das Gebiet des Hoa-Lai-Turms führt, eine Hochbrücke vorgesehen ist. Nach Prüfung und Abgleich mit den Schutzgebietszonierungsdokumenten und dem laufenden Bebauungsplan stellte das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa fest, dass der genannte Abschnitt durch die Zone II des Nationalen Denkmals Hoa-Lai-Turm verläuft und diese unmittelbar beeinträchtigt.
Auf der Grundlage eines Vergleichs mit den Bestimmungen des Gesetzes über das Kulturerbe von 2024 und unter Berücksichtigung der technischen Art, des Investitionsumfangs und der betrieblichen Merkmale der Hochgeschwindigkeitsstrecke erkennt das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa, dass die Verlegung der Bahnstrecke durch die Zone II des Nationalen Sonderdenkmals Hoa Lai Tower erhebliche Auswirkungen auf das Denkmal selbst sowie auf die historische und kulturelle Landschaft, das archäologische Umfeld und die langfristige Erhaltung und Förderung des Wertes des Kulturerbes haben wird.
Insbesondere der Bau eines großflächigen Viadukts in der Nähe des Nationalen Sonderdenkmals Hoa Lai Tower verändert die mit dem Denkmal verbundene historische und kulturelle Landschaft; er wirkt sich direkt auf die architektonische Raumachse, die räumlichen Verbindungen und die Fähigkeit aus, den Wert des alten Cham-Turmkomplexes wahrzunehmen.
Gleichzeitig könnten groß angelegte Verkehrsinfrastrukturprojekte, die durch die Zone II des Schutzgebietes der historischen Stätte verlaufen, den Schutzraum zersplittern, die Integrität und Harmonie der Landschaft beeinträchtigen und die langfristige Erhaltung und Förderung des Wertes der Stätte gefährden. Dies gewährleistet nicht den Schutz der Kulturlandschaft und des historischen Stättenraums gemäß Artikel 27 Absatz 3 und Artikel 28 Absatz 3 des Gesetzes über das Kulturerbe von 2024.
Das Gebiet um den Hoa-Lai-Turm wurde als archäologisch hochbegabt eingestuft und steht in Zusammenhang mit der Entstehung und Entwicklung des alten Cham-Architekturkomplexes. Bei Bauarbeiten an großflächigen Infrastrukturprojekten wie Fundamentarbeiten, Pfahlbohrungen und dem Bau von Viadukten besteht die Gefahr, dass noch nicht ausgegrabene archäologische Schichten beschädigt werden.
Diese Einflüsse können archäologische Überreste stören, zerstören oder ihren Wert mindern und wirken sich direkt auf die archäologische Umgebung und die ursprünglichen Bestandteile der Stätte aus. Dadurch werden die Authentizität und der wissenschaftliche Wert der Stätte für Forschung, Erhaltung und langfristige Vermarktung beeinträchtigt.
Das Projekt muss aus dem geschützten historischen Bereich entfernt werden.
Laut einem Dokument des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa ist aufgrund der Merkmale großer dynamischer Belastungen, hoher Betriebsfrequenz und hoher Betriebsgeschwindigkeit mit gewissen Vibrationen während des Baus und Betriebs der Hochgeschwindigkeitsstrecke zu rechnen.
Für den Hoa Lai Turm, ein besonderes nationales Denkmal und ein antikes Cham-Architekturbauwerk aus dem etwa 7. Jahrhundert, das hauptsächlich aus traditionellen gebrannten Ziegeln errichtet wurde, stellen über einen langen Zeitraum akkumulierte Vibrationen ein Risiko für die strukturelle Stabilität dar, da sie Risse, Absenkungen und Materialzerstörung verursachen und den Erhaltungszustand des Denkmals beeinträchtigen können, wenn sie nicht auf der Grundlage spezialisierter wissenschaftlicher Prinzipien der Denkmalpflege, der Geotechnik und der Bauwerkserschütterung angemessen untersucht und bewertet werden.
Die Provinz Khanh Hoa strebt derzeit die Entwicklung eines umfassenden Schutzgebietes für die nationale Gedenkstätte Hoa Lai Tower an, das mit der Förderung des Kulturtourismus, archäologischer Forschung, der Vermittlung des kulturellen Erbes und der Hervorhebung der einzigartigen Cham-Kulturwerte der südlichen Zentralregion verknüpft ist. Der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke in der Nähe der Gedenkstätte könnte die langfristige Entwicklung ihres Wertes beeinträchtigen und die Vernetzung von Kulturstätten, archäologischen Forschungseinrichtungen sowie die Organisation von Schutz-, Besichtigungs- und Kulturerlebnisaktivitäten einschränken.
Auf Grundlage einer Überprüfung des Vorstudienberichts für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt und im Vergleich mit den Bestimmungen des Gesetzes über das Kulturerbe von 2024, dem Dekret Nr. 308/2025/ND-CP und anderen einschlägigen Rechtsvorschriften erkennt das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa an, dass der Schutz des Hoa Lai Turms, eines besonderen nationalen Denkmals, im Einklang mit den Schutzgrundsätzen des Gesetzes über das Kulturerbe von 2024 stehen muss, um die absolute Integrität der Kultur- und Geschichtslandschaft, des archäologischen Umfelds und der ursprünglichen Elemente des Denkmals zu gewährleisten.
Um den nachhaltigen Erhalt des Nationalen Sonderdenkmals Hoa-Lai-Turm zu gewährleisten, bittet das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa das Bauministerium höflichst, Folgendes zu prüfen und anzuordnen: Eine umfassende Überprüfung der geplanten Streckenführung für die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Nord-Süd-Richtung, die durch das Gebiet des Hoa-Lai-Turms verläuft; eine Studie zur Anpassung der Streckenführung außerhalb des Schutzgebiets II des Denkmals, wobei das Landschaftsbild des Denkmals gewahrt, die kulturellen und historischen Elemente und Werte des Denkmals nicht beeinträchtigt, die archäologische Umgebung nicht beeinträchtigt und die Auswirkungen auf die Integrität des Nationalen Sonderdenkmals Hoa-Lai-Turm minimiert werden. Das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa bittet das Bauministerium ferner, den Prozess der Fertigstellung der Projektunterlagen für die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Nord-Süd-Richtung zu begleiten und anzuleiten.
Die architektonische und archäologische Stätte des Hoa Lai Turms (nach dem Zusammenschluss der Provinzen Khanh Hoa und Ninh Thuan und der Einführung eines zweistufigen lokalen Regierungssystems gehört sie nun zur Gemeinde Thuan Bac in der Provinz Khanh Hoa) wurde vom Premierminister gemäß Beschluss Nr. 2499/QD-TTg vom 22. Dezember 2016 als besonderes nationales Denkmal eingestuft.
Auf der Grundlage rechtlicher Erwägungen und der Anforderungen zum Schutz der historischen Stätte erkennt das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa Folgendes an: Die Untersuchung von Routenoptionen für groß angelegte technische Infrastrukturprojekte, die die besondere nationale historische Stätte beeinträchtigen könnten, muss sorgfältig und umfassend erfolgen; dabei muss der Grundsatz des vorrangigen Schutzes des kulturellen Erbes, der Wahrung der Integrität der historischen Stätte und der Minimierung negativer Auswirkungen auf den damit verbundenen historischen und kulturellen Raum gewährleistet sein.
Quelle: https://baovanhoa.vn/van-hoa/can-dam-bao-tuyet-doi-tinh-toan-ven-cua-di-tich-233728.html
![[Foto] Erste Sitzung des 14. Kongresses der vietnamesischen Gewerkschaften](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/03/1780465947883_ndo_br_img-3852-jpg.webp)
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