Arbeiter trotzen der sengenden Sonne, um auf der Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße (östlicher Abschnitt) zu bleiben.

TPO – Trotz der extremen Hitzewelle arbeiten Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern am östlichen Abschnitt des Nord-Süd-Expressways unermüdlich weiter. In der sengenden Hitze kämpfen sie gegen die Zeit, um dieses wichtige Projekt planmäßig abzuschließen.

Anfang Juni 2026 herrschte in der Provinz Nghe An brütende Hitze mit Temperaturen, die konstant über 40 Grad Celsius lagen. Trotz der intensiven Hitze arbeiteten die Arbeiter auf der Großbaustelle des Than-Vu-Tunnelprojekts (Teil der Ost-Süd-Schnellstraße) weiterhin fleißig.

Auf der südlichen Baustelle in der Gemeinde Than Linh (Provinz Nghe An) ist eine Gruppe von Arbeitern der Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company damit beschäftigt, Beton für die Brücke zu gießen. Die Betonpfeiler für die mehrere zehn Meter hohe Hochbrücke nehmen allmählich Gestalt an.

Laut den Arbeitern müssen sie ihre Arbeitszeiten anpassen, um ihre Gesundheit während der Hitze zu gewährleisten. Die Frühschicht beginnt um 6 Uhr und endet um 10 Uhr, die Spätschicht endet nach 14 Uhr oder später.

In der sengenden Hitze absorbierten die meterlangen und handgelenkdicken Stahlstangen die Hitze und wurden glühend heiß. Die Arbeiter mussten dicke, doppellagige Handschuhe tragen, um sich nicht die Hände zu verbrennen.

An vielen heißen Tagen beenden die Arbeiter ihre Arbeit frühzeitig und arbeiten nachts, um der Hitze zu entgehen. „Wegen der Hitze müssen wir ständig Pausen einlegen, um Wasser zu trinken und uns abzukühlen, damit wir nicht völlig erschöpft sind“, sagte der Arbeiter Tran Van Long.

Die härteste Arbeit verrichten die Schweißer. Die sengende Sonne und die intensive Hitze der Schweißgeräte machen die Luft noch stickiger. „Selbst mit Maske und Schutzbrille brennt mein Gesicht ständig. Es ist harte Arbeit, aber der Verdienst ist gering, nur 500.000 bis 600.000 Dong am Tag“, sagte Ngan Thanh Tinh.

Zum Schutz der Gesundheit ihrer Arbeiter haben Bauunternehmen verschiedene Maßnahmen ergriffen, um der Hitze zu trotzen. Viele Arbeiter haben sich mit klimatisierten Jacken ausgestattet, die über Kühlventilatoren verfügen.

Schweiß rann den Arbeitern über die Gesichter, die auf der riesigen Baustelle ausharrten.

Ingenieur Le Xuan Son, technischer Mitarbeiter bei Hoa Hiep Co., Ltd., erklärte, dass das Unternehmen derzeit rund 200 Mitarbeiter, darunter Ingenieure und Arbeiter, auf der Baustelle beschäftigt. Bislang hat der Auftragnehmer Arbeiten im Wert von über 70 Milliarden VND abgeschlossen, darunter das Bohren von 200 der insgesamt 313 Pfähle, den Bau von 13 der 29 Brückenpfeiler und die Fertigung von 36 Trägersegmenten. Parallel dazu führt das Unternehmen vier Bohrarbeiten durch und strebt an, alle Pfahlbohrarbeiten bis August abzuschließen.

Trotz der sengenden Hitze arbeiteten die Brücken- und Straßenbauarbeiter still und leise weiter und tauschten Schweiß und Kraft gegen jeden Meter Brücke, jeden Träger, um den Fortschritt des Projekts sicherzustellen.

Laut Herrn Ngo Trong Nghia, Projektleiter des Than-Vu-Tunnelprojekts beim Eisenbahnprojektmanagement ( Bauministerium ), hat das Gesamtprojekt bisher einen Produktionswert von fast 228 Milliarden VND erreicht, was etwa 18 % des Auftragswerts entspricht. Trotz zahlreicher Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Wetter, Material und Arbeitskräften setzen die Bauunternehmen alles daran, Baufortschritt, Qualität und Arbeitssicherheit zu gewährleisten.

Quelle: https://tienphong.vn/cong-nhan-doi-nang-bam-cong-truong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1848214.tpo