Asean Securities empfiehlt, die Investitionsmöglichkeit in HAH-Aktien mit einem Kursziel von 55.000 VND pro Aktie (ein Anstieg von 3 % gegenüber dem Marktpreis) und einem Anlagehorizont von einem Jahr zu beobachten.
ASEAN prognostiziert für HAH im Jahr 2026 einen Umsatz von rund 5.050 Milliarden VND (ein Rückgang von 1 % gegenüber dem Vorjahr) und einen Gewinn nach Steuern von rund 1.487 Milliarden VND (ein Anstieg von 6 % gegenüber dem Vorjahr).
Laut ASEAN stammt das Wachstum von HAH aus dem Schiffsbetrieb. Die Umsätze in diesem Segment blieben aufgrund des Wettbewerbs im Inland nahezu unverändert, die Zeitcharterraten tragen jedoch weiterhin zur Rentabilität bei.

Die Aktien von HAH werden zu einem Preis von 55.000 VND gehandelt (Abbildung beispielhaft).
Für 2026 wird ein Umsatz von rund 4.200 Milliarden VND (0,8 % Wachstum) prognostiziert, der aufgrund der noch nicht optimalen Auslastung der neuen Flotte angesichts des zunehmenden Wettbewerbs im Inland nahezu stagnieren dürfte. Hohe Zeitcharterraten, bedingt durch einen Mangel an Zubringerschiffen unter 3.000 TEU und anhaltende Spannungen im Roten Meer, werden HAH jedoch voraussichtlich weiterhin dabei unterstützen, langfristige Verträge zu verlängern, den Anteil der Einnahmen aus der Schiffsvermietung zu erhöhen und hohe Gewinnmargen zu sichern.
Die Bruttogewinnmarge von HAH wird für 2026F voraussichtlich weiterhin hoch bei 39–41 % liegen, dank hoher Charterraten für Feeder-Ankerplätze und eines erhöhten Anteils der Chartereinnahmen aus der Inbetriebnahme von Green Park und Green Time.
Der nächste Wachstumstreiber für HAH ist das Hafengeschäft. Um den Volumenrückgang auszugleichen, hat HAH die Servicepreise erhöht, doch das Volumen reicht noch nicht aus, um eine signifikante Dynamik zu erzeugen. Dank der Erholung von Import und Export, der Preisanpassungen und der Anwendung von Treibstoffzuschlägen wird für 2026 ein Umsatz von rund 350 Milliarden VND (4,1 % Wachstum) erwartet.
Obwohl der Umschlag im Hafen von Hai An aufgrund der teilweisen Verlagerung von Fracht nach Nam Hai Dinh Vu zur Kapazitätsreduzierung sinken könnte, wird erwartet, dass die Zusammenarbeit mit Viconship und das expandierende Logistik-Ökosystem einen Großteil dieser Auswirkungen ausgleichen werden.
Der nächste langfristige Wachstumstreiber ist das Joint Venture Hai An Green Shipping Line. Dieses Joint Venture mit VSC unterstützt HAH beim Ausbau ihrer Flotte und der schrittweisen Stärkung ihrer Präsenz auf dem internationalen Containerschifffahrtsmarkt. Die geplante Auslieferung zweier Schiffe mit je 7.100 TEU ab 2028 dürfte einen neuen Wachstumszyklus für das Unternehmen einleiten.
Quelle: https://suckhoedoisong.vn/co-phieu-hah-duoc-dinh-gia-muc-tieu-55000-dong-169260603203901515.htm







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