In den letzten Jahren konzentrierte sich die Provinz Binh Phuoc stets auf Investitionen in die Modernisierung, den Ausbau und den Neubau der Verkehrsinfrastruktur zwischen städtischen und ländlichen Gebieten, um Verkehrsverbindungen zu schaffen, Investitionen anzuziehen und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern. Einige Projekte hinken jedoch noch immer dem Zeitplan hinterher und wurden selbst nach vielen Jahren der Umsetzung noch nicht in Betrieb genommen. Eines davon ist das Hunderte Milliarden VND teure Verkehrsprojekt im Bergbezirk Bu Gia Map.
Im Juli 2021 investierte das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc 150 Milliarden VND in das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Straße DT.760 von der Kreuzung DT.741 bis zur Brücke Dak O (Route 1) und der Gemeindeverbindungsstraße Duc Hanh – Phu Van von der Kreuzung DT.741 bis zur internationalen Kreuzung, Gemeinde Phu Van (Route 2).
Die Gesamtlänge der beiden Projektstrecken beträgt mehr als 29 km. Das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc beauftragte den Bu Gia Map District Project Management Board als Investor. Das Projekt wurde gleichzeitig gestartet und soll im vierten Quartal 2022 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.
Davon ist Route 1 mehr als 19 km lang und in 4 Pakete unterteilt: Paket 1 von km0+00 – km4+500; Paket 2 von km4+500 – km9+250; Paket 3 von km9+250 – km14+100 und Paket 4 von km14+100 – Ende der Route (bis zur Dak O-Brücke).
Bisher wurden drei von vier Paketen fertiggestellt und zur Nutzung übergeben. Nur Paket 4 befindet sich noch im Stillstand, was dazu führt, dass das gesamte Projekt nicht synchron abgeschlossen wird, die Reisetätigkeit erschwert wird und das Risiko einer Budgetverschwendung sehr hoch ist.
Den Unterlagen zufolge ist der Gewinner der Ausschreibung für den Bau des Pakets Nr. 4 mit einem Gesamtwert von fast 30 Milliarden VND ein Konsortium aus drei Bauunternehmern, darunter: Phuoc Ha LLC, Dai Phat Bridge and Road Construction LLC und Dai Luc LLC (Dai Luc Company).
Erwähnenswert ist, dass sich in diesem Paket allein der Bau von 1,2 km (das Ende der Strecke, neben der Dak O-Brücke) durch die Dai Luc Company verzögert. Dies ist zudem der einzige Teil des gesamten Projekts, der noch nicht abgeschlossen ist und seit vielen Monaten ins Stocken gerät.
Im Gespräch mit Reportern der Zeitung Kinh te & Do thi sagte ein Vertreter der Dai Luc Company, dass das Unternehmen mehr als 80 % des Bauvolumens abgeschlossen habe.
Obwohl der Auftragnehmer große Anstrengungen unternommen hat und das Projekt bald zur Übergabe abschließen möchte, wurde das Projekt aufgrund einiger ungelöster Schwierigkeiten nicht abgeschlossen.
„Der Bau der 1,2 Kilometer langen Straße, die das Unternehmen baut, ist auf Hindernisse gestoßen. Innerhalb des Sicherheitskorridors verbleiben etwa 20 Quadratmeter Land, doch ein Einheimischer hat sich nicht bereit erklärt, es abzutreten. Wir warten weiterhin auf Unterstützung der lokalen Regierung“, erklärte der Unternehmensvertreter.
Laut Angaben des Vertreters der Dai Luc Company hat das Unternehmen die lokalen Behörden und Fachagenturen gebeten, das Problem schnellstmöglich zu lösen, um einen Standort für die Fertigstellung des Projekts zu finden.
Am Nachmittag des 25. Oktober sagte Herr Huynh The Yen, Direktor des Projektmanagementausschusses des Bezirks Bu Gia Map (Vertretung des Investors), in einem Gespräch mit Reportern über das Problem der Bauplatzräumung für Paket Nr. 4, dass er das Problem noch nicht ganz verstehe, nicht genau wisse, um welches Projekt es sich handele und wie spezifisch das Problem sei, und dass er es später herausfinden und die Reporter informieren werde.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/cong-trinh-nang-cap-mo-rong-duong-dt-760-bu-gia-map-cham-ve-dich.html
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