Reichliches Angebot, starker Nachfragerückgang

Anfang Februar 2024 erlebte der vietnamesische Automobilmarkt im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gegenläufige Schwankungen. Zunächst lief die Regelung zur Reduzierung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte Autos um 50 % am 31. Dezember 2023 offiziell aus. Um die Regelung zu begrüßen, stürzten sich zahlreiche Nutzer in die Läden, bevor die staatlichen Anreize endeten.

Nachdem die Richtlinie zur Reduzierung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte Autos um 50 % am 31. Dezember 2023 offiziell ausgelaufen war, starteten die Automobilhersteller umgehend Werbeprogramme, darunter Rabatte auf Verkaufspreise, kostenlose Zulassungsgebühren (Bargeldabzug), kostenloses Zubehör zum Auto oder kostenlose Versicherungsprämien … um den Umsatz im Monat vor Tet anzukurbeln – der geschäftigsten Einkaufszeit, in der oft auch der größte Verkaufsdurchbruch des Jahres für alle Marken verzeichnet wird, unabhängig davon, ob es sich um Massen- oder Luxusautos handelt. Die Werbesummen reichen von zehn bis hundert Millionen VND, je nach Modell, Autohersteller und Baujahr.

Laut Vu Thi Bao Yen, einer Honda-Verkäuferin, ist die Möglichkeit, einen Kaufvertrag abzuschließen, in der ersten Februarwoche 2024 stark zurückgegangen. Die Anzahl der beim Händler verfügbaren Autos ist sehr groß. Sogar viele Automodelle mit der Fahrgestellnummer (Baujahr) 2023 sind um bis zu mehrere zehn Millionen VND reduziert, aber der Rabatt ist nicht so hoch wie zu der Zeit, als die Regelung zur ermäßigten Zulassungsgebühr noch in Kraft war. Viele Bestseller-Automodelle sind auf die Fahrgestellnummer 2024 umgestiegen, daher ist das Aktionsniveau nicht sehr hoch. Daher kommen auch überhaupt keine Kunden in die Ausstellungsräume.

Nachdem die Regelung zur Reduzierung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte Autos um 50 % am 31. Dezember 2023 offiziell ausgelaufen war, starteten die Automobilhersteller umgehend Werbeprogramme.

Im Gegensatz zu den Preissenkungen verzeichnete der Markt auch einige „Bestseller“-Automodelle mit unerwartet steigenden Preisen, die von mehreren zehn bis zu fast hundert Millionen VND reichten. Allerdings ist auch die Zahl der Autokäufer seit Beginn des Jahres 2024 deutlich zurückgegangen.

Herr Doan Anh Dung, ein Experte für die Beobachtung des Automobilmarktes, sagte, dies sei die „Schlussphase“ für Kauf und Verkauf. Denn die Vergünstigungspolitik der Regierung sei beendet. Der Abwärtstrend des Marktes sei fast vorbei. Bei Neuwagen warten die Händler bereits auf Rabattaktionen der Hersteller nach Tet – Monate, in denen die Verkäufe stets stark zurückgehen.

Bei Gebrauchtwagen herrscht in den meisten Geschäften inzwischen eine Art „leere Häuser und Gärten“, das heißt, sie haben ihren gesamten Restbestand verkauft und den Import neuer Fahrzeuge eingestellt. Das Jahr 2023 wird in der Gebrauchtwagenbranche als Jahr mit sehr großen Schwankungen verzeichnet; daher trauen sich die Besitzer im Grunde nicht, wie jedes Jahr kurz vor Tet „an ihren Waren festzuhalten“.

Auch die Zahl der Autojäger ist bis 2024 deutlich zurückgegangen.

Für Verbraucher ist dies nicht mehr der richtige Zeitpunkt, ein Auto zu kaufen. Denn selbst wenn der Vertrag unterzeichnet und das Auto sofort geliefert wird, wird es für Kunden schwierig sein, die Verwaltungsverfahren vor Tet abzuschließen. Nach Tet wird die Nachfrage nach Autos stark steigen, da sie für Frühlingsreisen, Besuche oder Urlaube in anderen Provinzen genutzt werden. Das Fahren ohne vollständige Fahrzeugpapiere ist zudem sehr riskant.

In der Zwischenzeit können Benutzer bei Bedarf auch die Lösung wählen, ein Auto für einen längeren Zeitraum zu mieten, um es während Tet vorübergehend zu nutzen und auf Werbeprogramme und Rabatte zu warten, um die Nachfrage zu Beginn des neuen Mondjahres anzukurbeln – was aus wirtschaftlicher Sicht viel vorteilhafter sein wird.

Quelle: https://vietnamnet.vn/thi-truong-o-to-dip-gan-tet-nguyen-dan-cung-doi-dao-cau-giam-manh-2247705.html