Am Morgen des 13. Februar führten Vizepremierminister Tran Hong Ha und seine Delegation eine unangekündigte Inspektion an der Kreuzung der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau und der Zufahrtsstraße zum Flughafen Long Thanh durch. Unmittelbar im Anschluss fand eine Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai , dem Investor, Bauunternehmen sowie Vertretern relevanter Ministerien und Behörden statt. Thema war die Lieferung von Baumaterialien für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh sowie für mehrere wichtige Verkehrsprojekte in der Provinz.
Aktuell befinden sich alle wichtigen Projekte in der Region sowie in der Provinz Dong Nai in der Hochphase, um die Fertigstellung bis Ende 2025 zu erreichen. Dies hat zu einem sprunghaften Anstieg der Nachfrage nach Bausteinen geführt und die Produktionspläne der Steinbrüche erheblich beeinträchtigt, da diese mehrere Projekte gleichzeitig beliefern müssen. Insbesondere benötigt das Flughafenprojekt Long Thanh im Jahr 2025 rund 4,9 Millionen m³ Gestein, das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa-Vung Tau rund 1,2 Millionen m³ und das Projekt der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt rund 2,3 Millionen m³, während die derzeitige Förderkapazität der Steinbrüche diese Nachfrage nicht decken kann.
Darüber hinaus ist das Angebot auch aufgrund von Faktoren wie Wartezeiten beim Transport, Kapazitätserweiterungen und der tatsächlichen Betriebskapazität der Maschinen und Anlagen in den einzelnen Bergwerken der Region begrenzt.
Bezüglich des Bedarfs an Dammaufschüttung fehlen für die Abschnitte 1 und 2 des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa-Vung Tau noch etwa 4 Millionen Kubikmeter Aufschüttungsmaterial. An Standorten, die bereits die Genehmigung der lokalen Behörden erhalten haben, wird derzeit noch auf die Erteilung der erforderlichen Aushubgenehmigungen gewartet.
Darüber hinaus wird in der kommenden Zeit mit einem Materialtransportvolumen von rund 21 Millionen Kubikmetern Erde und verschiedenen Gesteinsarten für Bauprojekte in der Provinz Dong Nai gerechnet (entspricht fast 5.000 Fahrzeugen pro Tag und Nacht). Dies wird das regionale Transportsystem enorm belasten. Die Haupttransportwege führen über schmale, eigens dafür vorgesehene Straßen, die Nationalstraße 51 (die ein sehr hohes Verkehrsaufkommen aufweist und insbesondere zu Stoßzeiten häufig überlastet ist) sowie über lokale Straßen mit begrenzter Kapazität. Auch dies trägt dazu bei, dass die Materialversorgung der Projekte eingeschränkt ist.
Die Bauunternehmer haben bei der Provinz Dong Nai beantragt, die Kapazität zu erhöhen, mehr Produktionslinien und mehr Schichten im Steinbruchbetrieb zu genehmigen; die Wiederaufnahme des Betriebs in vorübergehend stillgelegten oder eingestellten Steinbrüchen zu ermöglichen; die Bearbeitungszeit für Genehmigungen zur Mineraliengewinnung oder Genehmigungsverlängerungen zu verkürzen; maximale Unterstützung für andere damit verbundene Verfahren wie Land, Investitionen und Planung zu leisten; und Prioritätszeitfenster für den Materialtransport festzulegen, um einen angemessenen Verkehrsfluss zu regulieren und sicherzustellen.
Laut Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, wird die Provinz weiterhin mit Investoren und Bauunternehmen zusammenarbeiten, um den genauen Bedarf an Baumaterialien für den internationalen Flughafen Long Thanh sowie die Abschnitte 1 und 2 der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau zu ermitteln. Darauf aufbauend werden Pläne für die Ressourcenverteilung zur Gewinnung und Versorgung der einzelnen Steinbrüche sowie für die Verkehrsführung und -regelung entwickelt, um den Transport der Baumaterialien zu erleichtern.
Zum Abschluss der Arbeitssitzung erklärte Vizepremierminister Tran Hong Ha, dass die Partei- und Staatsführung mit dem Ziel, bis 2025 ein Wachstum von über 8 % zu erreichen, weiterhin die Regionen besuchen werde, um zuzuhören, die Bedürfnisse der Bevölkerung zu verstehen und Lösungen zur Überwindung von Schwierigkeiten sowie zur Förderung der Entwicklung im Jahr 2025 und den Folgejahren vorzuschlagen. Die Beschleunigung wichtiger Verkehrsprojekte in der Provinz Dong Nai werde dazu beitragen, den Entwicklungsbedarf der Region und des gesamten Landes zu decken.
In der vergangenen Zeit haben Investoren, Auftragnehmer und lokale Behörden ein hohes Verantwortungsbewusstsein bewiesen, indem sie ihre Verpflichtungen hinsichtlich der Fortschritts- und Fertigstellungspläne konsequent erfüllt haben.
Der stellvertretende Premierminister schilderte die Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Baumaterialien im Zuge der beschleunigten Projektabwicklung und forderte Investoren und Bauunternehmen auf, den Bedarf an Baumaterialien monatlich und vierteljährlich anhand des Projektfortschritts präzise zu ermitteln, anstatt sich auf die Reserven der Bergwerke zu stützen. Diese Zahlen sind rechtsverbindlich und mit der Verantwortung jedes Investors, Bauunternehmens und des Verkehrsministeriums verbunden.
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai mit der dringenden Einrichtung einer ressortübergreifenden Arbeitsgruppe. Diese soll unter Beteiligung von Vertretern mehrerer relevanter Ministerien und Behörden die Verfahren zur Kapazitätserweiterung und Lizenzverlängerung für Erd- und Steinbrüche vereinfachen und sich mit Investoren und Bauunternehmen auf einen Plan für die Gewinnung und den Transport von Baumaterialien zur Baustelle einigen. Investoren und Bauunternehmen sollen proaktiv mit Bergbau- und Transportunternehmen zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass die Baumaterialversorgung mit dem Projektfortschritt Schritt hält.
Der stellvertretende Premierminister betonte die Dringlichkeit des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“ und des Projekts „Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt“ und stimmte grundsätzlich der Anwendung von Mechanismen und Richtlinien im Sinne der Resolution der Nationalversammlung über spezielle Mechanismen und Richtlinien für die Lizenzierung der Gewinnung von Bodenschätzen für gängige Baumaterialien zu, um Verluste oder Verschwendung zu vermeiden; er beauftragte das Verkehrsministerium und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt mit der Überprüfung der Rechtsvorschriften, um diese abzuschließen und den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten.
Während des Treffens ließ sich der stellvertretende Premierminister auch über den Prozess der Übergabe mehrerer Projekte im Rahmen des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“ an die Provinz Dong Nai zur Umsetzung informieren, darunter: das Treibstoffversorgungssystem außerhalb des Flughafengeländes, die Flughafenstadt, der Luftfahrtindustriepark und das medizinische Quarantänezentrum…
Der stellvertretende Premierminister forderte die Provinz Dong Nai auf, dringend die notwendigen Verfahren zur Aktualisierung und Ergänzung des Dossiers zur Anpassung der Investitionspolitik für den internationalen Flughafen Long Thanh sowie der damit verbundenen Pläne durchzuführen.
Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/cung-ung-du-vat-lieu-bam-sat-tien-do-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-386603.html
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh nimmt an der Konferenz zur Umsetzung der Aufgaben des Industrie- und Handelssektors für das Jahr 2026 teil.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F19%2F1766159500458_ndo_br_shared31-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)