Knapp 650 Meter des Nhon-Metrotunnels sind bereits gebohrt.

Diese Informationen wurden heute Nachmittag (2. Januar) auf der Konferenz des Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) veröffentlicht, um die Arbeit im Jahr 2024 zusammenzufassen und die Planung für 2025 vorzustellen.

Auf der Konferenz erklärte Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Leiter der MRB, dass das Pilotprojekt für die städtische Eisenbahn in Hanoi, der Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, einen Gesamtfortschritt von 80,32 % erreicht hat. Der 8,5 km lange Hochbahnabschnitt zwischen den Stationen S1 und S8 wurde fertiggestellt und am 8. August 2024 in Betrieb genommen.

Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Vorsitzender des MRB-Komitees, hielt auf der Konferenz eine Rede.

Im unterirdischen Abschnitt (Paket CP03) sind die Arbeiten zu 50,54 % abgeschlossen. Die Tunnelbohrmaschine 1 (TBM 1), die am 30. Juli 2024 ihren Betrieb aufnahm, hat 647 Meter gebohrt und 431 Tunnelauskleidungsringe installiert. Der Einsatz der TBM 2 wird voraussichtlich im Januar 2025 beginnen.

Bezüglich des Bauprojekts der Stadtbahnlinie 2, Abschnitt Nam Thang Long – Tran Hung Dao, genehmigte der Premierminister am 16. Dezember 2024 die Anpassung der Investitionspolitik. Derzeit beauftragt die MRB Berater mit der Fertigstellung der angepassten Projektdokumente zur Vorlage beim Volkskomitee von Hanoi.

Bezüglich der Landrodung wurde das Depotgelände mit einer Gesamtfläche von 17,58 Hektar, die erworben werden soll, bereits von landwirtschaftlichen Flächen befreit. Die für Regierungsbehörden, Verteidigungszwecke und Wohngebiete vorgesehenen Flächen werden derzeit vermessen.

Für den Hochbahnabschnitt haben der Investor und die lokalen Behörden rund 92 % des Geländes geräumt. Für den U-Bahn-Abschnitt sind es rund 79 %.

Für Projekte, die sich in der Vorbereitungsphase für Investitionen befinden, koordinierte sich MRB am 21. Juni 2024 mit dem Railway Project Management Board (Verkehrsministerium), um Dossiers und Dokumente für die Linie 1 (Ngoc Hoi – Yen Vien) entgegenzunehmen.

Der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Stadt Hanoi stimmte einstimmig dem Prinzip der Zusammenarbeit mit der China Railway Construction Corporation No. 6 Group Co., Ltd. bei der Erforschung der Verlängerung der Linie 2A (Ha Dong - Xuan Mai) zu.

Bezüglich der Linie 3.2 (Bahnhof Hanoi – Hoang Mai) hat das Ministerium für Planung und Investitionen einen Bericht vorgelegt, demzufolge das Projekt die Kriterien für die Genehmigung des ODA-Finanzierungsvorschlags durch den Premierminister erfüllt. Der Vorstand finalisiert derzeit die Verfahren zur Auswahl eines Auftragnehmers für das technische Unterstützungsprojekt.

Bezüglich der Linie 5 (Van Cao - Hoa Lac) wird das Ministerium für Planung und Investitionen nach Inkrafttreten des Hauptstadtgesetzes 2024 den Bericht zur Vorstudie an die Stadt zur weiteren Umsetzung in ihrem Zuständigkeitsbereich weiterleiten.

Der erhöhte Abschnitt der U-Bahnlinie Nhon – Hanoi Station zieht viele Fahrgäste an.

Laut Duong Duc Tuan, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi, ist die Inbetriebnahme des 8,5 km langen, erhöhten Abschnitts der Pilotstrecke der Stadtbahn Nhon – Bahnhof Hanoi, die täglich Tausende von Fahrgästen befördert, ein bedeutender Meilenstein für das öffentliche Verkehrssystem der Hauptstadt. Einige Projekte liegen jedoch weiterhin im Verzug.

In seiner Aufgabenbeschreibung für 2025 forderte Herr Duong Duc Tuan die MRB auf, den Fortschritt wichtiger Projekte zu beschleunigen, den unterirdischen Abschnitt der Stadtbahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi fertigzustellen und das Projekt der Linie 2 Nam Thang Long – Tran Hung Dao zügig wieder aufzunehmen. Dies ist eine entscheidende Aufgabe, die höchste Konzentration und die zeitnahe Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen erfordert.

Gleichzeitig verbessert MRB seine Management- und Betriebskapazitäten und setzt Technologie im Projektmonitoring ein, um Fortschritt, Qualität und Sicherheit im Bauwesen zu gewährleisten. MRB arbeitet eng mit Ministerien, Behörden und Kommunen zusammen, um Engpässe zu beseitigen, die Landfreigabe zu beschleunigen und günstige Bedingungen für die Bauunternehmen zu schaffen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm