Investition von 8.981 Milliarden VND in den Bau der Dau-Giay-Schnellstraße

Investition von 8.981 Milliarden VND in den Bau der ersten Phase der Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu

Das Investitionsprojekt Phase 1 der Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu mit einer Länge von 60,24 km ist einer der wichtigsten Abschnitte der Schnellstraße Dau Giay – Lien Khuong.

Dau Giay Interchange – Ausgangspunkt der Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu.

Der Verkehrsminister hat gerade die Entscheidung Nr. 954/QD-BGTVT unterzeichnet, mit der das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu (Phase 1) im Rahmen der PPP-Methode genehmigt wird.

Das Projekt hat eine Länge von 60,24 km und beginnt (Km 0+000) an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1, die mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay in der Stadt Dau Giay im Bezirk Thong Nhat in der Provinz Dong Nai verbunden ist. Der Endpunkt liegt bei Km 60+243,83 (Ende der Kreuzung mit der Nationalstraße 20) und verbindet mit dem Bauprojekt der Schnellstraße Tan Phu ( Dong Nai ) – Bao Loc (Lam Dong), das in der Gemeinde Phu Trung im Bezirk Tan Phu in der Provinz Dong Nai liegt.

Die gesamte Länge der Projektroute verläuft vollständig in den Bezirken Thong Nhat, Xuan Loc, Dinh Quan und Tan Phu der Provinz Dong Nai.

In der Fertigstellungsphase ist die Schnellstraße Dau Giay – Tan Phu eine Schnellstraße der Klasse 100 mit vier Fahrspuren, einem Querschnitt von 24,75 m und einer Entwurfsgeschwindigkeit von 100 km/h. In Phase 1 entsprechen die geometrischen Elemente (Grundriss, Längsprofil) der Strecke den Standards einer Schnellstraße der Klasse 100 mit vier Fahrspuren und einer Fahrbahnbreite von 17 m.

An Stellen, an denen weicher Boden bearbeitet wird, Straßenbetten ausgehoben oder angehoben werden, im Rahmen von Kreuzungen, Nothaltestellen und Autobahnbrücken, wird der Querschnitt entsprechend dem Maßstab der abgeschlossenen Phase mit einer Straßenbettbreite von 24,75 m ausgelegt.

Im Rahmen des Projekts werden 5 Verbindungskreuzungen eingerichtet, wobei in Phase 1 in 4 Kreuzungen investiert und 1 Kreuzung geplant wird.

Insbesondere wurde in die Fertigstellung der sternförmigen Kreuzung Dau Giay (Km 0+000) investiert, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und die Nationalstraße 1 verbindet. Die Abzweigungen der Kreuzung sind ein- bis zweispurig.

Das Autobahnkreuz DT.763 (ca. km 16+500) verbindet die Schnellstraße über DT.763 mit der Nationalstraße 20 und der Nationalstraße 1. Die Kreuzung ist trompetenförmig; die Größe der Kreuzungszweige beträgt 1 bis 2 Fahrspuren.

Das Cao Cang-Kreuz (ca. km 38+000) verbindet die Schnellstraße mit der Nationalstraße 20, dem Zentrum der Bezirke Dinh Quan und Duc Linh, Binh Thuan; die Kreuzung ist trompetenförmig; die Kreuzungszweige sind ein- bis zweispurig. Das Tan Phu-Kreuz (km 57+700) verbindet die Schnellstraße mit der Nationalstraße 20, dem Zentrum des Bezirks Tan Phu; die Kreuzung ist trompetenförmig; die Kreuzungszweige sind ein- bis zweispurig.

An der Kreuzung mit DT.770B (ca. km 10+400) wird zunächst in eine direkte Überführung investiert; die Investitionen zur Fertigstellung des Autobahnkreuzes werden zu gegebener Zeit durchgeführt.

Gemäß Beschluss Nr. 954 werden im Rahmen des Projekts 26 Brücken an Kreuzungen der Autobahn und 4 Brücken auf dem Autobahnüberführungszweig gebaut. Außerdem werden 24 Unterführungen für Menschen eingerichtet, kombiniert mit einigen Unterführungen auf der Hauptroute, um den Bedarf der Menschen auf beiden Seiten der Autobahn zu decken.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts etwa 31 km Nebenstraßen sowie ein System aus Unter- und Überführungen und bestehenden Straßen gebaut, um die Verkehrsanbindung sicherzustellen und die Auswirkungen auf das Leben der Anwohner auf beiden Seiten der Strecke zu begrenzen. Die ländlichen Straßen sind in der Klasse B ausgeführt. Auf Streckenabschnitten, die sich mit bestehenden Straßen überschneiden, wird die Wiederherstellungsstraße in der gleichen Größe wie die aktuelle Straße gebaut.

Das Projekt investiert in die Vervollständigung des Ausrüstungssystems auf der Autobahn, in Kreuzungszweige, in die Verkehrsleitzentrale, in die Verwaltungssoftware usw., um der Verwaltung und Nutzung der Autobahn zu dienen und einen reibungslosen, sicheren, effizienten, pünktlichen, bequemen und umweltfreundlichen Verkehr zu gewährleisten.

Die Struktur des intelligenten Verkehrsmanagementsystems umfasst die Hauptkomponenten: Kameraüberwachungssystem; Fahrzeugerkennungssystem; System mit variabler Informationsanzeige; digitales Übertragungssystem; Funkinformationssystem; Kommunikationssystem; Stromversorgungssystem; Routenverkehrsmanagementzentrum; elektronisches Nonstop-Mautsystem; Einrichtung zur Kontrolle der Fahrzeuglast.

Das Verkehrsmanagementzentrum befindet sich an der Kreuzung Cao Cang (ca. km 38+000). Das Mautsystem verwendet eine elektronische Mauterhebungstechnologie, die rund um die Uhr läuft und mit der derzeit auf Schnellstraßen eingesetzten Mauterhebungslösung synchronisiert ist. Dies gewährleistet wirtschaftliche und technische Effizienz.

Es wird erwartet, dass sich bei Kilometer 40 eine Raststätte mit einer Fläche von etwa 3 Hektar pro Seite befindet. Die Kosten für die Räumung des Rastplatzes sind in der Gesamtinvestition des Projekts enthalten. Der Investitions-, Geschäfts- und Nutzungsplan für die Raststätte wird gemäß den gesetzlichen Bestimmungen umgesetzt.

Die gesamte vom Projekt eingenommene Landfläche beträgt etwa 378 Hektar, davon entfallen etwa 95 Hektar auf den Bezirk Thong Nhat, etwa 156 Hektar auf den Bezirk Dinh Quan, etwa 5 Hektar auf den Bezirk Xuan Loc und etwa 122 Hektar auf den Bezirk Tan Phu.

Mit dem oben genannten Investitionsumfang beträgt die Gesamtinvestition des Projekts 8,981 Milliarden VND, wovon das vom Investor mobilisierte Kapital etwa 7,681,539 Milliarden VND beträgt; das staatliche Kapital beträgt etwa 1,300 Milliarden VND und gehört zum mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan des staatlichen Haushaltskapitals für den Zeitraum 2021–2025, der vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1535/QD-TTg vom 15. September 2021 genehmigt wurde.

Der Staat beteiligt sich mit etwa 20 % an der Gesamtinvestition; die Gewinnrate des Investors beträgt 11,77 %/Jahr, der Kreditzinssatz liegt bei 9,47 %/Jahr, die Startgebühr für Fahrzeuge der Gruppe 1 beträgt 1.900 VND/km … Das Projekt hat eine Amortisationszeit von 18 Jahren, 2 Monaten und 11 Tagen.

Das Verkehrsministerium ermächtigte die Vietnam Expressway Administration als Vertragspartner. Als einladende Partei wurde das Thang Long Project Management Board benannt.

Die Auswahl der Investoren für das Projekt erfolgt über eine offene Ausschreibung im Inland. Die Auswahl der Investoren ist von 2024 bis 2025 geplant. Bei diesem Projekt wird der Mechanismus zur Aufteilung erhöhter und verringerter Einnahmen gemäß den Bestimmungen von Artikel 82 des Gesetzes über Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft und der Regierungsverordnung Nr. 28/2021/ND-CP vom 26. März 2021 umgesetzt, die den Mechanismus zur Finanzverwaltung von Investitionsprojekten im Rahmen der PPP-Methode festlegt.

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt den Transportbedarf decken, Verkehrsstaus reduzieren und die Verkehrssicherheit auf der Nationalstraße 20 gewährleisten. Außerdem werden synchrone Schnellstraßen mit großer Kapazität, Verkehrssicherheit und hoher Geschwindigkeit auf dem Verkehrskorridor Ho-Chi-Minh-Stadt – Dau Giay – Lien Khuong fertiggestellt und in Betrieb genommen, wodurch die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Dong Nai im Besonderen und der Region Südosten im Allgemeinen gefördert wird.

Das Projekt schafft außerdem eine treibende Kraft für die Verbindung, fördert die Zusammenarbeit und Entwicklung der Südostregion mit dem Mekong-Delta, dem zentralen Hochland und der Süd-Zentralregion, erhöht die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft im Kontext der tiefen Integration, perfektioniert das Straßenverkehrsnetz schrittweise gemäß dem Plan und trägt zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit bei.

Quelle: https://baodautu.vn/dau-tu-8981-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-dau-giay—tan-phu-giai-doan-1-d221518.html