
Die Bauarbeiten sollten dringend fortgesetzt werden.
Berichten zufolge hat der Hauptauftragnehmer zahlreiche Arbeitskräfte und schweres Baugerät mobilisiert. Mehrere Bautrupps führen gleichzeitig Geländeanpassungsarbeiten durch; ein Abschnitt des Bergwaldes wird großflächig gerodet, der sich vom Aussichtsturm Định Hải auf dem Gipfel des Hòn Hành (Kap Isabelle) bis zum Hafenprojektgebiet Liên Chiểu und dem Beginn der Zufahrtsstraße zum Bach Lương erstreckt.
Täglich herrscht reger Verkehr von großen Baufahrzeugen, die Tag und Nacht auf der Baustelle ein- und ausfahren. Die Bauarbeiten erstrecken sich über ein weitläufiges Küstengebiet. Muldenkipper, Bulldozer, Bagger und Walzen sind ununterbrochen auf den Zufahrtsstraßen zum Hauptbaugebiet im Einsatz.
In vielen Bereichen arbeiten Arbeiter in Warnwesten und Schutzhelmen fleißig. An jedem Standort ist ein technischer Bauleiter im Einsatz, der Anweisungen gibt und den Baufortschritt überwacht. Einige Abschnitte in Hangnähe erfordern den Einsatz großer Gesteinsbohrer, deren Sprenggeräusche in der ganzen Gegend widerhallen. Entlang der Baustelle sind Sicherheitsschilder, Fahrbahnteiler, Toiletten und Ruhebereiche für die Arbeiter ordentlich angeordnet, um die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften und die Sicherheit am Arbeitsplatz zu gewährleisten.
Herr Nguyen Van Tan (ein Baggerfahrer aus der Provinz Ha Tinh ) berichtete: „Ich arbeite hier seit Beginn des Projekts. Auf der Baustelle herrscht immer reges Treiben, die Schichten arbeiten Tag und Nacht. Wir ertragen die Hitze, weil wir wissen, dass dies ein großes Projekt ist, und wenn wir gute Arbeit leisten, werden wir ein sicheres Einkommen haben.“
Ingenieur Le Bao (Bauleiter am Fuße des Hai-Van-Passes) sagte: „Wir arbeiten derzeit im Dreischichtbetrieb, durchgehend, auch samstags und sonntags. Der Druck, die Fristen einzuhalten, ist enorm, aber jeder versteht, dass dies ein Projekt von größtem Umfang und höchster Qualität in Zentralvietnam ist, daher geben wir immer unser Bestes.“

Herr Nguyen Van Tinh, ein Einwohner des Stadtteils Hai Van, sagte, dass das Van-Dorf-Projekt in der kurzen Zeit seit dem Spatenstich viele Menschen mit seinem Umfang und seiner Umsetzungsgeschwindigkeit überrascht habe. Es sei das erste Mal, dass ein Projekt so schnell realisiert worden sei.
Neben der Beschleunigung des Baufortschritts legt der Bauunternehmer besonderen Wert auf Arbeitssicherheit und Umweltschutz. Entlang beider Seiten des Abschnitts bis zum Hai-Van-Pass wurden Wellblechzäune errichtet, um die Staubentwicklung zu begrenzen. An jeder Straßeneinschnittstelle sorgt ein Wachmann für die Verkehrssicherheit. Darüber hinaus sind Arbeiter und Fahrer mit vollständiger Schutzausrüstung ausgestattet.
Laut Aussage des Vertreters des Bauunternehmers wird das Projekt mit Hochdruck umgesetzt. Die Bautrupps arbeiten rund um die Uhr im Schichtbetrieb, auch an Wochenenden, um sicherzustellen, dass der Zeitplan der Stadt eingehalten wird. Täglich sind Hunderte von Arbeitern und Ingenieuren auf der Baustelle anwesend.
Neue Motivation
Das Projekt „Van Village“, dessen erste Phase 512,2 Hektar umfasst und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 45 Billionen VND aufweist, wird von der Vinpearl Joint Stock Company (Teil der Vingroup ) entwickelt. Nach jahrelangem Stillstand wurde das Projekt am 22. Juni offiziell wieder aufgenommen und befindet sich seither in einer intensiven Bauphase. Es nimmt Gestalt an und entwickelt sich zu einem exklusiven Küstenresort im Nordwesten von Da Nang.
Die Tatsache, dass das Projekt Van Village planmäßig gestartet und umgesetzt wurde, ist nicht nur ein positives Zeichen für den Immobilien- und Resorttourismusmarkt , sondern trägt auch dazu bei, der Entwicklung der nordwestlichen Region der Stadt neue Dynamik zu verleihen – die sich in den kommenden Jahren zu einem neuen Wachstumspol für Da Nang entwickeln soll.
Bei der kürzlich stattgefundenen Grundsteinlegung erklärte Herr Nguyen Viet Quang, stellvertretender Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor von Vingroup: „Wir sind überzeugt, dass die Entwicklung von Lang Van nicht nur den Bau eines Ferienortes bedeutet, sondern auch die Schaffung eines neuen Symbols, an dem Menschen in Harmonie mit der Natur in einem modernen und nachhaltigen Umfeld leben. Nach seiner Fertigstellung wird der Tourismus- und Ferienkomplex Lang Van ein wahres Urlaubsparadies und ein attraktiver Wohnort für Einheimische sowie in- und ausländische Touristen sein.“
Der Lang Van Tourismus- und Resort-Stadtkomplex soll voraussichtlich ab 2027 fertiggestellt sein und seine ersten Komponenten ab diesem Jahr in Betrieb nehmen. Dies soll dazu beitragen, das wirtschaftliche Potenzial der Region zu aktivieren und Tourismus-, Handels- und Logistikaktivitäten zu eröffnen.
Laut Bauministerium ist das Lang-Van-Projekt gemäß den geltenden Bestimmungen zur Kapitalbeschaffung für den Wohnungsbau berechtigt. Konkret darf der Investor das Kapital für die Wohnungsbauentwicklung im Rahmen des Lang-Van-Projekts durch Kapitaleinlagen, Investitionskooperationen, Geschäftskooperationen, Joint Ventures und Partnerschaften mit Organisationen und Einzelpersonen gemäß Artikel 115 Absatz 1 Nummer b des Wohnungsbaugesetzes beschaffen. Die für die Wohnungsbauentwicklung aufgebrachte Kapitalsumme beträgt ca. 16,85 Billionen VND (85 % der gesamten Investition in den Wohnungsbau). Für weitere Posten muss der Investor das Kapital gemäß den gesetzlichen Bestimmungen beschaffen; die Kapitalbeschaffungsfrist erstreckt sich bis zum Abschluss der Bauinvestitionen des Projekts. Das Bauministerium verpflichtet den Investor zur Verantwortung für die Richtigkeit der Informationen und Dokumente sowie zur Gewährleistung, dass die Kapitalbeschaffung und -verwendung für die Wohnungsbauentwicklung den in Artikel 116 des Wohnungsbaugesetzes festgelegten Grundsätzen entspricht.
Quelle: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-lang-van-3298666.html






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