Vorgeschlagene Anpassung: „Die An-Khe-Lagune darf nicht überquert werden.“

VHO - Das Projektmanagement-Board der Provinz Quang Ngai für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen hat dem Volkskomitee der Provinz das Dokument Nr. 1432/BQL-KHĐT übermittelt, in dem Anpassungen an der Umgehungsstraße der Lagune An Khe, die Teil des Küstenstraßenprojekts Dung Quat - Sa Huynh, Phase III, ist, vorgeschlagen werden.

Dementsprechend hat das Projektmanagementbüro der Provinz Quang Ngai für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen das Volkskomitee der Provinz ersucht, das Küstenstraßenprojekt Dung Quat - Sa Huynh, Phase III, zu prüfen und zu genehmigen, das nicht durch die Lagune von An Khe führen wird, anstatt wie zuvor vorgeschlagen die Lagune von An Khe zu durchqueren, um den Kulturraum von Sa Huynh und das einzigartige Ökosystem des alten Lagunengebiets zu erhalten.

Das Vorschlagsdokument durchläuft nicht die An Khe Lagune.

Der Vorschlag erfolgte nach einer Feldstudie einer Arbeitsgruppe des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus in Zusammenarbeit mit Mitgliedern des Nationalen Kulturerberates. Laut Bericht des Ministeriums empfahl das Studienteam, dass die Region einen Plan zur Verlegung der Straße entlang des National Highway 1 prüft, um eine Durchquerung der Lagune von An Khe und der Hänge hinter dem Kulturausstellungshaus Sa Huynh zu vermeiden. Dort befinden sich vermutlich noch zahlreiche archäologische Spuren der Kulturschichten von Sa Huynh und Champa.

Die An-Khe-Lagune gilt seit langem als die Wiege der Sa-Huynh-Kultur, einer repräsentativen archäologischen Kultur Zentralvietnams, die über 2000 Jahre zurückreicht. Neben ihrem historischen und archäologischen Wert stellt dieses Gebiet auch ein seltenes, relativ intaktes Feuchtgebiet-Ökosystem im südlichsten Teil der Provinz Quang Ngai dar.

Das Dokument besagt außerdem, dass auf der Grundlage der Einschätzungen des Untersuchungsteams des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus, der Anweisungen des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Cong Hoang, während der Inspektion und der Arbeiten vor Ort an der Küstenstraße Dung Quat - Sa Huynh, Phase III, und auf der Grundlage der Planungs- und Leitdokumente der Projektmanagementausschuss der Provinz Quang Ngai für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen vorschlägt, die Straße so umzuleiten, dass sie nicht wie ursprünglich geplant durch die Lagune von An Khe führt.

Dem neuen Plan zufolge wird die Küstenstraße nördlich der An-Khe-Lagune verlegt und an die Nationalstraße 1 angebunden, anstatt wie im vorherigen Plan durch das Lagunengebiet zu führen. Die geplante Strecke hat eine Gesamtlänge von über 32,6 km, wovon etwa 11,2 km mit der bestehenden Nationalstraße 1 zusammenlaufen.

Konkret behalten die Abschnitte von Kilometer 82+00 bis Kilometer 104+500 und von Kilometer 117+210 bis Kilometer 125+244 die zuvor vereinbarte Streckenführung ab der Provinz bei. Die neue, ca. 2,1 km lange Verbindungsstraße verbindet Kilometer 104+500 mit der Nationalstraße 1 in der Gemeinde Khanh Cuong. Das Projekt ist nach den Standards einer innerstädtischen Straße der Klasse I mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 60 km/h geplant. Einige Abschnitte werden gemäß dem Stadtentwicklungsplan von Duc Pho bis 2045 vierspurig für motorisierte Fahrzeuge ausgebaut und mit einem Mittelstreifen sowie einem synchronisierten Gehwegsystem ausgestattet.

Nach Rückmeldungen zahlreicher Experten und Forscher sowie einer Artikelserie der Zeitschrift Văn Hóa schlugen die Behörden der Provinz Quảng Ngãi vor, die Route so zu ändern, dass die Lagune von An Khê umfahren wird, um das archäologische und kulturelle Erbe von Sa Huỳnh zu schützen. (Im Bild: Die Lagune von An Khê birgt zahlreiche antike Artefakte (Foto: ĐÔN KHÔI))

Laut Projektmanagementausschuss verfolgt die Routenanpassung das Ziel, zwei Ziele gleichzeitig zu erreichen: die Fertigstellung der zentralen Küstenverkehrsachse gemäß den Vorgaben der Regierung und den Schutz des kulturellen Erbes und der ökologischen Landschaftswerte des Lagunengebiets von An Khe.

Historiker und Kulturforscher bewerten die Erwägung einer Routenänderung als Ausdruck eines Paradigmenwechsels im Hinblick auf Infrastrukturentwicklung unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes. Angesichts der vielen archäologischen Stätten an der Küste, die zunehmend von Urbanisierung und Verkehrsbelastung betroffen sind, wird die Entscheidung, Kulturerbestätten zu umgehen, als umsichtiger und verantwortungsvoller Ansatz betrachtet. Sollte der neue Plan vom Volkskomitee der Provinz Quang Ngai genehmigt werden, dient er als Grundlage für die Anpassung des Vorberichts zur Machbarkeitsstudie für die dritte Phase des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh.

Zuvor veröffentlichte die Zeitschrift Văn Hóa ( Kultur) eine Reihe von Artikeln: „Küstenstraßenprojekt Phase III: Ein Abschnitt, der das Schutzgebiet der nationalen archäologischen Stätte Sa Huỳnh durchquert: Ein integrierter Planungsansatz ist erforderlich“ (Ausgabe 4335, veröffentlicht am 13. April 2026); „Ein integrierter Planungsansatz ist erforderlich, um die archäologische Stätte Sa Huỳnh zu schützen: Weitere Untersuchungen zu Routenoptionen zur Vermeidung der Stätte“ (Ausgabe 4336, veröffentlicht am 15. April 2026); und „Bezüglich der nationalen archäologischen Sonderstätte Sa Huỳnh, der Vorsitzende der vietnamesischen Archäologischen Gesellschaft: Priorisierung der unversehrten Erhaltung“ (Ausgabe 5337, veröffentlicht am 17. April 2026)..., wobei der Schwerpunkt auf der Tatsache liegt, dass der Bau einer Start- und Landebahn durch die Lagune An Khê die Authentizität und Integrität der archäologischen Stätte Sa Huỳnh gefährden und den Prozess der Vorbereitung des Dossiers für die Anerkennung als Weltkulturerbe durch die UNESCO ernsthaft beeinträchtigen würde.

Quelle: https://baovanhoa.vn/van-hoa/de-xuat-dieu-chinh-khong-bang-qua-dam-an-khe-230392.html