Zusammenfassung der Branchen- und Handelsnachrichten, 28. Mai 2026

Am 28. Mai veröffentlichte die Presse zahlreiche Informationen zum Ministerium für Industrie und Handel. Das Online-Portal des Ministeriums fasst einige wichtige Informationen zusammen.

Integrationsfeld

Heute, am 28. Mai, veröffentlichte die vietnamesische Nachrichtenagentur (VNA) die Information: Vietnam wurde mit dem GSMA 2026 Government Leadership Award ausgezeichnet.

Am 26. Mai gab die Global Mobile Association (GSMA) – eine internationale Organisation, die das gesamte mobile Ökosystem vertritt – die Verleihung des GSMA Government Leadership Award 2026 an die Sozialistische Republik Vietnam bekannt. Dies ist die weltweit renommierteste Auszeichnung für digitale Politik und würdigt ein Land, das die harmonische Verbindung von strategischer Führungsvision und effektiver praktischer Umsetzung beispielhaft verkörpert.

Internationale Nachrichtenberichte: Vietnam - Thailand: Erweiterung des wirtschaftlichen Spielraums auf einer neuen strategischen Grundlage.

Die Aufwertung der Beziehungen zwischen Vietnam und Thailand zu einer umfassenden strategischen Partnerschaft hat eine solide Grundlage für eine vertiefte und substanzielle bilaterale Wirtschaftskooperation geschaffen, insbesondere durch den offiziellen Besuch von Generalsekretär und Präsident To Lam in Thailand. In der 50-jährigen Geschichte der diplomatischen Beziehungen beschränken sich die Wirtschaftsbeziehungen nicht mehr auf den Warenaustausch, sondern weiten sich auf strategische Bereiche wie Logistik, Lieferketten, grüne Wirtschaft und digitale Transformation aus, mit dem Ziel, den bilateralen Handel bald auf 25 Milliarden US-Dollar zu steigern. Mit einem Handelsvolumen von 22,1 Milliarden US-Dollar bis 2025 und signifikanten thailändischen Investitionen in Vietnam wollen die beiden Länder die starke Komplementarität zwischen Vietnams Produktions- und Arbeitskräftepotenzial und Thailands Erfahrung in Vertrieb, Dienstleistungen und Zulieferindustrien nutzen, um sich stärker in regionale Wertschöpfungsketten einzubringen. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Förderung „weicher Verbindungen“ wie des interregionalen Tourismus und „harter Verbindungen“ durch Logistik und Infrastruktur in der Mekong-Subregion eine entscheidende Triebkraft für die Umsetzung von Verpflichtungen in konkrete Projekte sein wird. Dies erweitert nicht nur den bilateralen Wirtschaftsraum, sondern trägt auch zur Stärkung der zentralen Rolle der ASEAN bei.

Erdölsektor

Die Ho Chi Minh City Law Newspaper veröffentlichte einen Artikel mit dem Titel: Das Ministerium für Industrie und Handel klärt Missverständnisse in den sozialen Medien bezüglich der Verwendung von E10-Benzin auf.

Die bevorstehende Umstellung auf E10-Benzin ab dem 1. Juni hat große Aufmerksamkeit erregt, insbesondere im Hinblick auf Bedenken hinsichtlich der Motorlebensdauer. Laut dem Ministerium für Industrie und Handel basieren die in den sozialen Medien kursierenden negativen Informationen über Motorschäden oder Brände durch E10-Benzin größtenteils auf persönlichen Spekulationen und entbehren wissenschaftlicher Beweise. Tatsächlich sind die meisten modernen Fahrzeuge (Pkw und Motorräder mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ab Baujahr 2011) sowie neue Landmaschinen vollständig mit E10-Benzin kompatibel und laufen stabil damit. Für bestimmte Fahrzeuggruppen, wie z. B. Fahrzeuge, die vor 1990 hergestellt wurden, Fahrzeuge mit älteren Vergasern oder Oldtimer, empfiehlt das Ministerium für Industrie und Handel, die Gummiteile zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen oder die Kraftstoffleitungen zu warten, um die Sicherheit zu gewährleisten. Darüber hinaus wird E5RON92-Benzin bis Ende 2030 verfügbar sein und bietet somit eine passendere Alternative für ältere Fahrzeuge. So ist ein effizienter Betrieb ohne Kosten- oder technische Probleme möglich.

Die Webseiten thesaigontimes.vn und znews.vn berichteten: Ministerium für Industrie und Handel: Keine parallele Lagerung von E10- und RON95-Kraftstoff, um steigende Logistikkosten zu vermeiden.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel zielt die Entscheidung, E10 und RON95-Benzin nicht gleichzeitig anzubieten, darauf ab, unnötige Logistik-, Lager- und Vertriebskosten zu vermeiden und gleichzeitig die Effektivität der Energiewende zu steigern. Das Ministerium betont, dass es sich nicht um eine erzwungene Entscheidung, sondern um einen Schritt im Rahmen der Strategie für nachhaltige Entwicklung handelt, der die Energieversorgungssicherheit gewährleistet und Treibhausgasemissionen reduziert. Dieser Übergang gilt als machbar, da E10-Benzin für die meisten aktuellen Fahrzeuge geeignet ist und hauptsächlich betriebliche Anpassungen, nicht aber umfangreiche Investitionen in neue Infrastruktur erfordert. Die Lieferkapazitäten für E100-Ethanol und die Beimischungskapazitäten der wichtigsten Vertriebspartner sind bereits vorhanden, um die landesweite Nachfrage zu decken.

Die Hanoi Security Newspaper veröffentlichte folgende Information: Ministerium für Industrie und Handel: Es gibt keine Auferlegung oder Einschränkung des Rechts der Verbraucher, E10-Benzin zu wählen.

Der stellvertretende Minister für Industrie und Handel, Nguyen Sinh Nhat Tan, bekräftigte, dass die Umsetzung des landesweiten Vertriebsplans für E10-Bioethanolkraftstoff ab dem 1. Juni 2026 gemäß Rundschreiben Nr. 50/2025/TT-BCT keine Einschränkung der Verbraucherwahl darstellt, sondern ein strategischer Schritt zur Verwirklichung der Energiewende, zur Gewährleistung der Energiesicherheit und zur Erfüllung internationaler Verpflichtungen zur Emissionsreduzierung ist. Dieser Plan wird schrittweise und unter Berücksichtigung gründlicher Folgenabschätzungen umgesetzt. E5-Bioethanolkraftstoff wird in den nächsten fünf Jahren (bis 2030) parallel weiter vertrieben, um die Kompatibilität mit älteren Fahrzeugmodellen zu gewährleisten. Das Ministerium wird sich zudem auf eine stabile Versorgung, Kraftstoffqualität und Informationstransparenz konzentrieren, um die Verbraucherrechte zu schützen.

Import- und Exportsektor

VTV Online-Nachrichten berichtet: Vietnam importiert mehr Cashewnüsse als es exportiert.

Obwohl Vietnam weiterhin weltweit führend im Export von Cashewkernen ist, steht die vietnamesische Cashewindustrie vor dem Paradoxon einer starken Abhängigkeit von importierten Rohstoffen. Nach dem Import verarbeiten vietnamesische Unternehmen die Kerne weiter, trennen sie, rösten sie, verpacken sie und exportieren sie anschließend in die USA, die EU, nach China und in viele andere Märkte. Dies zeigt, dass Vietnam derzeit eine zentralere Rolle in der weltweiten Cashewverarbeitung spielt als ein Land, das hinsichtlich seiner Rohstoffquellen völlig unabhängig ist. Der vietnamesische Cashewverband warnt, dass Vietnams führende Position in der Cashewkernverarbeitung und im Export in naher Zukunft gefährdet sein könnte, wenn es nicht die Kontrolle über seine Rohstoffquellen zurückgewinnt.

Inlandsmarktsektor

Die Webseite doanhnhan.congly.vn berichtete: Mehr als 150 Unternehmen sind im Handel tätig und mit grünen landwirtschaftlichen Lieferketten verbunden.

Die Internationale Fachmesse für moderne Agrarprodukte (AMAI Vietnam 2026) wurde offiziell eröffnet und bringt über 150 nationale und internationale Unternehmen auf einer 3.000 m² großen Ausstellungsfläche zusammen. Die Veranstaltung dient als wichtige Plattform für Produzenten, Händler und Partner, um sich zu vernetzen und neue Agrartechnologien kennenzulernen. Gleichzeitig fördert sie eine nachhaltige, umweltfreundliche Landwirtschaft durch die Vorstellung biologischer Produkte und sicherer Lösungen. Dank der Beteiligung internationaler Organisationen und der Diskussionen über die digitale Transformation bietet die Messe vietnamesischen Unternehmen nicht nur neue Marktchancen, sondern trägt auch zur Verbesserung der Qualität von Betriebsmitteln, zur Einhaltung strenger Standards und zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Agrarprodukten auf dem internationalen Markt bei.

Die Website bnews.vn veröffentlichte folgende Information: Agrarprodukte aus Gia Lai werden strengen „Tests“ unterzogen, bevor sie in Supermärkte gelangen.

Die im Jahr 2026 in der Provinz Gia Lai durchgeführten Aktivitäten zur Verknüpfung von Angebot und Nachfrage landwirtschaftlicher Produkte verdeutlichten die grundlegenden Hürden, mit denen lokale Agrarprodukte beim Zugang zu modernen Vertriebskanälen konfrontiert sind. Trotz ihres großen Potenzials und der Vielfalt an OCOP-Produkten (Gemeinschaftsbetriebene Agrarprodukte) müssen sich die Agrarprodukte aus Gia Lai weiterhin strengen Prüfungen durch große Einzelhändler wie Central Retail, Bach Hoa Xanh und Vinanutrifood unterziehen. Diese legen besonderen Wert auf gleichbleibende Qualität, lückenlose Rückverfolgbarkeit und insbesondere auf die langfristige Stabilität der Lieferkette. Um diese Hürde zu überwinden, müssen Unternehmen und Genossenschaften ihre Produktionsweise von kleinbäuerlichen Betrieben hin zu standardisierten Verfahren verlagern und die Unterstützung des Industrie- und Handelssektors bei der Optimierung technischer Prozesse und der Erstellung rechtlicher Dokumente erhalten, um zukünftig eine nachhaltige Konsumkette zu schaffen.

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Schlagwörter: Industrie- und Handelssektor, Erdöl, Energie, Import und Export

Quelle: https://moit.gov.vn/tin-tuc/diem-bao-nganh-cong-thuong-ngay-28-5-2026.html