Liste der Straßen in Hanoi, deren Bürgersteige und Mittelstreifen demnächst entfernt werden

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Hanoi beläuft sich das Projekt zur Sanierung der Infrastruktur und zur dringenden Verbesserung der Verkehrsführung an einigen Kreuzungen und Strecken zur Reduzierung von Verkehrsstaus (Phase 1) auf geschätzte Gesamtinvestitionen von fast 225 Milliarden VND, die aus dem Budget des Volkskomitees von Hanoi stammen.

Die Baukosten belaufen sich auf über 188 Milliarden VND. Die Projektlaufzeit ist 2024-2027.

Im Rahmen des Projekts werden die Größe der Gehwege und Mittelstreifen angepasst sowie der Verkehr an einigen Kreuzungen auf 7 Strecken organisiert: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam und Khuat Duy Tien.

Dies sind alles Strecken mit besonders hohem Verkehrsaufkommen, die häufig während der Hauptverkehrszeit verstopft sind.

Das Verkehrsministerium von Hanoi hat der Stadt ein Projekt zur Sanierung der Infrastruktur und zur dringenden Verkehrsorganisation an einigen Kreuzungen und Strecken zur Minimierung von Verkehrsstaus zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt.

Das Projekt wird die Größe der Gehwege und Mittelstreifen in sieben Straßen anpassen: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam und Khuat Duy Tien.

Laut Nguoi Dua Tin verfügt die Le Van Luong Straße über viele breite Mittelstreifen, während die Fahrbahn schmal ist, und es gibt sogar eine eigene Spur für BRT-Busse.

Der Mittelstreifen der Le Van Luong Straße ist relativ breit.

Laut Nguoi Dua Tin ist der Gehweg entlang der Le Van Luong Straße ebenfalls recht breit. Er wird derzeit als Parkplatz für Autos und Motorräder genutzt.

Die Le Van Luong Straße weist ein hohes Verkehrsaufkommen auf, und es kommt häufig zu Stoßzeiten zu Staus. Laut Einschätzung des Verkehrsministeriums von Hanoi liegen die Straßen Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong und To Huu an der BRT-Buslinie, einer radialen Verkehrsachse. Durch die hohe Dichte an Fahrzeugen, die in das Stadtzentrum ein- und ausfahren, steigt das Verkehrsaufkommen, insbesondere zu Stoßzeiten, und verursacht Staus.

Die Gehwege der Hoang Minh Giam Straße werden ebenfalls verkleinert. Laut Nguoi Dua Tin sind die Gehwege dieser Straße relativ breit und von vielen Bäumen gesäumt.

Ähnlich wie in der Hoang Dao Thuy Straße ist auch hier der Bürgersteig sehr breit.

Von oben betrachtet ist der gesamte Gehweg der Straße von Bäumen bedeckt.

Die Giang Vo Straße, durch die die BRT-Buslinie führt, wird für den Verkehr verbreitert.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Hanoi beläuft sich das geschätzte Investitionsvolumen des Projekts zur Sanierung der Infrastruktur und zur dringenden Verbesserung der Verkehrsführung an einigen Kreuzungen und Strecken zur Reduzierung von Verkehrsstaus (Phase 1) auf fast 225 Milliarden, finanziert aus dem Budget des Volkskomitees von Hanoi.

Die Baukosten belaufen sich auf über 188 Milliarden VND. Die Projektlaufzeit ist 2024-2027.

Auf dem Foto ist die Lang Ha Straße zu sehen, eine von sieben Straßen, deren Gehwege demnächst durchtrennt werden, um mehr Platz für den Verkehr zu schaffen.

Die To-Huu-Straße ist ebenfalls stark befahren und während der Stoßzeiten oft verstopft. Die Gehwege und Mittelstreifen werden in geeigneten Abschnitten gekürzt.

Laut Nguoi Dua Tin verfügt der Gehweg der To Huu Straße derzeit über eine breite Fläche, auf der viele Bäume gepflanzt sind.

Die Khuat Duy Tien Straße verfügt über einen breiten Mittelstreifen, der demnächst angepasst, verkleinert und modernisiert wird. Die Verkleinerung von Gehwegen und Mittelstreifen zur Verbreiterung der Fahrbahn ist eine temporäre Lösung, die das Verkehrsamt von Hanoi bereits seit einigen Jahren auf zahlreichen Straßen anwendet. Dadurch erhalten die Menschen mehr Bewegungsfreiheit, doch langfristig muss eine umfassende Lösung gefunden werden, sobald die Reserveflächen erschöpft sind.

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm