Nach der offiziellen Erhebung zur zentralverwalteten Stadt begann für Dong Nai eine neue Entwicklungsphase mit einem modernen, vielschichtigen Stadtbild. Mit einer Fläche von 12.700 km², fast 5 Millionen Einwohnern und 95 Gemeindeverwaltungen hat Dong Nai zwei strategische Entwicklungsachsen definiert: die Uferpromenade am Dong-Nai-Fluss und den internationalen Flughafen Long Thanh.
Ein Panoramablick aus der Vogelperspektive auf den Dong Nai Fluss, der durch die Stadt Bien Hoa fließt. Der Fluss schlängelt sich durch grüne Inseln und dicht besiedelte Wohngebiete – das „Rückgrat“ der Landschaft, geplant als strategische Entwicklungsachse, die moderne Stadtentwicklung und Naturschutz in Einklang bringt.
Cu Lao Pho, einst der geschäftigste Handelshafen im Süden Vietnams, wird heute zu einem modernen, vorbildlichen Stadtgebiet mit einer Fläche von fast 300 Hektar umgestaltet. Eine 5,6 km lange Uferstraße, deren Fertigstellung für Ende 2025 geplant ist, bildet einen grünen Korridor innerhalb des Stadtgebiets.
Das Stadtzentrum von Bien Hoa – einer jungen, zentralverwalteten Stadt mit fast 5 Millionen Einwohnern – erstrahlt nachts hell an beiden Ufern des Dong Nai Flusses. Die beleuchteten Brücken und Uferstraßen spiegeln sich auf der Wasseroberfläche und schaffen ein modernes und lebendiges Stadtbild.
Aqua City ist ein großflächiges Stadtgebiet am Ufer des Dong Nai Flusses mit einem Jachthafen und einer umfassenden Infrastruktur. Als gehobenes, ökologisch nachhaltiges Stadtgebiet zieht Aqua City viele Einwohner an und fördert die sozioökonomische Entwicklung der Stadt Dong Nai.
Aqua City erhellt den Stadtstreifen entlang des Dong Nai Flusses. Aus der Vogelperspektive betrachtet, präsentiert sich das Stadtgebiet mit einem durchdachten System aus internen Straßen, Jachthäfen und öffentlichen Plätzen – ein Vorbild für den ökologischen Stadtentwicklungstrend in Dong Nai.
Ein spektakuläres Feuerwerk erleuchtete Aqua City in der Nacht der Zeremonie zur Bekanntgabe der Gründung von Dong Nai City am 18. Mai 2025. Als Veranstaltungsort für dieses historische Ereignis ausgewählt, wurde Aqua City zu einem Symbol für die neue Entwicklungsphase der Region Bien Hoa - Dong Nai.
Straßen im Stadtbezirk Tran Bien in den Anfangstagen von Dong Nai als zentralverwaltete Stadt. Schilder zur Feier des Ereignisses und Fotoausstellungen, die das damalige Stadtbild zeigten, säumten die Bürgersteige. Tran Bien ist mit über 125.000 Einwohnern einer der bevölkerungsreichsten Stadtbezirke des Landes.
Inmitten bestehender Wohngebiete sind zahlreiche Hochhäuser und Apartmentkomplexe entstanden, die die rasante Urbanisierung von Dong Nai widerspiegeln. In der Ferne erstreckt sich der Dong-Nai-Fluss – ein Beleg für die Ausrichtung der Stadtentwicklung entlang der Flusslandschaft.
Das Zentrum Long Khánh, dessen neues Stadtgebiet am Fuße des Berges Chứa Chan Gestalt annimmt, ist eines der wichtigsten Investitionsgebiete für die Entwicklung des spirituellen und ökologischen Tourismus – ein Beweis für die Multi-Center-Entwicklungsstrategie der Stadt Đồng Nai.
Die Phuoc-Khanh-Brücke – eine der größten Schrägseilbrücken der Region – befindet sich derzeit in der Endphase des Baus der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh. Die Fertigstellung wird für Juni 2025 erwartet. Sie verbindet Dong Nai direkt mit Ho-Chi-Minh-Stadt über den südlichen Korridor.
Die Long-Hung-Brücke – deren Fertigstellung für 2028 geplant ist – wird eine strategische Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai darstellen. Zusammen mit der Phuoc-Khanh-Brücke ist sie ein wichtiges Verkehrsprojekt, das die zukünftige interregionale Stadtentwicklung im Südosten Nigerias prägen wird.
Das Stadtzentrum von Nhon Trach bietet bei Nacht einen lotusförmigen Kreisverkehr und einen geraden Boulevard, der den Flughafen Long Thanh mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet. Nhon Trach, das als zukünftige Satellitenstadt des Flughafens konzipiert ist, wandelt sich dank seines interregionalen Infrastruktursystems rasant.
Der Autobahnknotenpunkt Bien Hoa – Vung Tau, der an die Zufahrtsstraße zum Flughafen Long Thanh angebunden ist, wird für die Eröffnung vorbereitet. Das eng verzahnte Autobahn- und Ringstraßensystem bildet das Rückgrat der Infrastruktur, erweitert den Entwicklungsraum und verkürzt die Entfernung zwischen Dong Nai und wichtigen Wirtschaftszentren.
Der internationale Flughafen Long Thanh mit seinem einzigartigen, lotusförmigen Terminal hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 16 Milliarden US-Dollar. Das Projekt soll bis Ende 2026 in Betrieb gehen und den größten Impuls für das Wirtschaftswachstum in der Provinz Dong Nai und der gesamten Südostregion im nächsten Jahrzehnt darstellen.
Der für 2025 geplante Seehafen Phước An wird zusammen mit dem Flughafen Long Thành ein geschlossenes Logistiksystem – See- und Luftverkehr – schaffen und damit die Grundlage dafür legen, dass Đồng Nai zu einem wichtigen Güterumschlagszentrum in der südlichen Wirtschaftsregion wird.
Quelle: https://baochinhphu.vn/dien-mao-dong-nai-sau-ngay-len-thanh-pho-102260521235641929.htm
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