Am Nachmittag des 21. November beriet die Ständige Aufsichtsdelegation des Provinzvolksrates mit dem Provinzvolkskomitee über die Umsetzung gesetzlicher Bestimmungen zur Gewährleistung der Sicherheit auf Binnenwasserstraßen sowie zur Verwaltung, Inspektion und Registrierung von Binnenwasserfahrzeugen in der Provinz. An dem Treffen nahmen folgende Genossen teil: Vu Van Dien, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees; Le Van Anh, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolksrates.

Die Provinz verfügt derzeit über mehr als 840 km Binnenwasserstraßen, 38 Routen, 141 Häfen, Frachtterminals und Spezialhäfen, auf denen 1.810 Fahrzeuge unterschiedlicher Art verkehren. Obwohl die Funktionsbereiche der Provinz in letzter Zeit koordiniert viele praktische Lösungen zur Verbesserung der Sicherheit des Binnenschiffsverkehrs umgesetzt haben, wurde das Management der Häfen, Routen und Strecken bisher nicht streng genug durchgeführt und der Kontrolle und Registrierung von Binnenschiffsfahrzeugen wurde nicht die gebührende Aufmerksamkeit geschenkt. Die Verkehrsordnung und -sicherheit auf den Wasserstraßen von Quang Ninh birgt nach wie vor viele potenzielle komplexe Risiken.

Bei dem Treffen erläuterten und ergänzten Vertreter des Verkehrsministeriums, der Provinzpolizei und der Kommunen einige Inhalte des zusammenfassenden Berichts des Überwachungsteams. Die Mängel und Einschränkungen bei der Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf Binnenwasserstraßen sowie bei der Verwaltung, Inspektion und Registrierung von Binnenwasserfahrzeugen wurden und werden behoben.
In seiner Rede auf der Sitzung stimmte Herr Vu Van Dien, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, den Ergebnissen des Überwachungsberichts des ständigen Überwachungsteams des Volksrates der Provinz zu. Er forderte die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Kommunen auf, den Inhalt der an das ständige Überwachungsteam des Volksrates der Provinz übermittelten Dokumente zu melden und zu erläutern. Gleichzeitig müsse das Management der Häfen und Kais weiter gestärkt, Maßnahmen zum Ausbaggern der Zufahrtswege zu Häfen und Kais umgesetzt, die allgemeine Effektivität der Sturmschutzankerplätze in der Provinz und der spontanen Ankerplätze der Bevölkerung bewertet und die Registrierungs- und Inspektionsverwaltung für Binnenschifffahrtsfahrzeuge verstärkt werden.

Zum Abschluss der Arbeitssitzung schlug Genosse Le Van Anh, stellvertretender Vorsitzender des Volksrates der Provinz, vor, dass das Volkskomitee der Provinz die Verwaltung der Routen, Häfen und Kais verstärken sollte. Dazu gehört eine Neubewertung der Dezentralisierung der Hafen- und Kaiverwaltung, eine verstärkte Inspektion, Untersuchung und strikte Behandlung von Verstößen, eine entschlossene Aussetzung und Einstellung des Betriebs von Häfen, Kais und Wasserfahrzeugen, die den Betriebsbedingungen nicht entsprechen, eine Neubewertung der Wirksamkeit der Dezentralisierung der Inspektion und Registrierung von Binnenwasserfahrzeugen und eine Verstärkung der Maßnahmen zur Gewährleistung der Sicherheit des Binnenwasserverkehrs.
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