Eine friedliche Oase mitten im Herzen der Stadt.
Der Bezirk Binh Quoi entstand durch den Zusammenschluss des gesamten natürlichen Gebiets und der Bevölkerung der Bezirke 27 und 28 des ehemaligen Bezirks Binh Thanh und umfasst eine Fläche von 6,34 km² mit einer Bevölkerung von über 46.200 Menschen.
Der Stadtteil ist vollständig vom Saigon-Fluss und dem Thanh-Da-Kanal umgeben und gilt als „Oase“ oder „grüne Lunge“ im Herzen von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Durch diese Abgeschiedenheit entsteht ungewollt ein friedlicher Lebensraum, ein starker Kontrast zum pulsierenden, geschäftigen Lebensrhythmus in einer der größten Städte des Landes mit fast 14 Millionen Einwohnern.
Der Stadtteil Bình Quới, der als „Oase“ oder „grüne Lunge“ im Herzen von Ho-Chi-Minh-Stadt gilt, liegt nur 5 km vom Stadtzentrum entfernt. Foto: TK
Auch heute noch bewahren die Bewohner von Binh Quoi den schlichten Charme des ländlichen Lebens mit seinen kleinen, von Kokospalmen beschatteten Straßen und üppigen grünen Gärten.
Der Stadtteil besteht größtenteils aus verwinkelten, engen Gassen, die in Wohngebiete führen. Die Häuser hier sind nicht übermäßig luxuriös, aber sie besitzen einen unverwechselbaren, rustikalen und schlichten Charme.
Diese Gegend ist auch für ihre weitläufigen Gartenrestaurants und Lokale bekannt, die im rustikalen Stil mit Fischteichen, Bambusbrücken und strohgedeckten Hütten gestaltet sind. Sie ist ein beliebtes Ausflugsziel für viele Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt, die einen Ort zum Entspannen, Frischluft tanken und traditionelle lokale Gerichte genießen möchten.
Allerdings stellt diese geografische Isolation einen Nachteil für den Ort dar, da er nur etwa 5 km vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt entfernt liegt.
Kinh-Thanh-Da-Brücke, Ausgangspunkt der einspurigen Binh-Quoi-Straße. Foto: TK
Straßenabschnitt Binh Quoi, der durch das Wohngebiet Thanh Da verläuft. Foto: TK.
Die Anbindung der Verkehrsinfrastruktur stellt eine große Herausforderung dar, da die Binh-Quoi-Straße die einzige Verbindung zur gesamten Halbinsel Thanh Da – Binh Quoi ist. Über die Kinh-Thanh-Da-Brücke ist sie mit der Hauptachse Xo Viet Nghe Tinh verbunden. Obwohl sie ausgebaut wurde, ist sie insbesondere zu Stoßzeiten häufig überlastet, was zu Schwierigkeiten im Reise- und Güterverkehr führt.
Zuvor hatten die Bewohner von Binh Quoi über das Fährterminal Binh Quoi – Thu Duc eine weitere Möglichkeit, mit dem östlichen Teil der Stadt in Kontakt zu treten. Diese Fähre verband die Binh Quoi Straße (ehemals Stadtteil 28, Bezirk Binh Thanh) direkt mit der Straße 45 (ehemals Stadtteil Hiep Binh Chanh, Stadt Thu Duc) und verkürzte so die Reisezeit erheblich.
Allerdings wurde der Fährbetrieb Mitte 2024 eingestellt, was die Verkehrsstaus auf der einzigen Verbindungsstraße zwischen den beiden Routen noch verschärfte.
Das Fährterminal Binh Quoi stellte Mitte 2024 seinen Betrieb ein, was zu einer Überlastung der einzigen Zufahrtsstraße nach Binh Quoi führte. Foto: TK.
Wir freuen uns auf weitere Brücken und Straßen, um unsere „Isolation“ zu durchbrechen.
Die derzeitige Abhängigkeit des Verkehrssystems von einer einzigen Straße verursacht nicht nur Unannehmlichkeiten für die Anwohner, sondern mindert auch die Attraktivität und Entwicklung des gesamten Gebiets.
Seit Jahrzehnten wird die Halbinsel Thanh Da – Binh Quoi als modernes ökologisches Stadtgebiet konzipiert. Zahlreiche Großprojekte wurden geplant, die meisten existieren jedoch weiterhin nur auf dem Papier.
Der östliche Teil des Stadtbezirks Binh Quoi ist ein sich entwickelndes Stadtgebiet entlang der Straße Pham Van Dong, die mit dem Flughafen Tan Son Nhat verbunden ist. Foto: TK.
Der Stadtteil Binh Quoi gleicht derweil einem ländlichen Dorf inmitten der geschäftigen Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt, mit seinen kleinen, von Kokospalmen beschatteten Straßen und üppigen grünen Gärten... Foto: TK.
Eine Reihe von Verkehrsinfrastrukturprojekten wird von den Anwohnern mit Spannung erwartet, darunter der geplante Bau von Brücken, die die Altstadt von Thu Duc mit Orten wie Thao Dien, Linh Dong und Truong Tho verbinden. Diese Brücken sollen die Binh Quoi Straße entlasten und die Wege für die Anwohner deutlich verkürzen.
Darüber hinaus wird der Ausbau des Wasserstraßenverkehrs als weitere Option in Betracht gezogen. Durch den Bau von Touristen- und Umsteigeterminals werden den Menschen mehr Reisemöglichkeiten zur Verfügung stehen, insbesondere in Richtung des östlichen Stadtteils (Gebiet Thu Thiem – ehemals Bezirk 2).
Laut Stadtplanungsexperten wird der Bau zusätzlicher Verbindungsbrücken nicht nur den Verkehr auf der Binh Quoi Straße entlasten, sondern auch die Umsetzung von Immobilien- und Ökotourismusprojekten maßgeblich fördern. Dadurch wird diese einzigartige Oase in ein lebenswertes Stadtgebiet am Flussufer verwandelt, wobei ihre besonderen Merkmale erhalten bleiben.
Die Bewohner des Stadtteils Binh Quoi warten gespannt auf neue Brücken und Straßen, um diese „Oase“ inmitten der geschäftigen Stadt weiterzuentwickeln. Foto: TK.
Die Menschen hoffen weiterhin, dass Brücken-, Straßen- und Fährprojekte bald umgesetzt werden.
Vietnamnet.vn
Quelle: https://vietnamnet.vn/doc-dao-oc-dao-giua-long-tphcm-chi-co-1-duong-doc-dao-ra-ngoai-2440512.html
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