Strategisches Projekt
Als erster Abschnitt der östlichen Nord-Süd-Autobahn wurde die Schnellstraße Huu Nghi-Chi Lang am 21. April 2024 im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT) in Bau genommen. Das Projekt erstreckt sich über fast 60 km, durchquert sieben Gemeinden und Stadtteile und umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 11,1 Billionen VND. Es verbindet die Schnellstraße direkt mit drei Grenzübergängen: Huu Nghi, Coc Nam und Tan Thanh.
Laut Doan Thanh Son, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Lang Son, handelt es sich hierbei um ein Verkehrsprojekt von besonderer Bedeutung für die Provinz Lang Son und die nördliche Bergregion. Das Projekt wird dazu beitragen, Lang Sons Rolle als internationales Handelszentrum zu stärken und Industrie, Handel, Dienstleistungen, Logistik, Tourismus sowie Import und Export zu fördern. Es wird einen wichtigen Impuls für die rasche und nachhaltige Entwicklung der Provinz setzen und sie schrittweise zu einem Wachstumszentrum der nördlichen Bergregion machen.
Genosse Le Hoai Trung, Mitglied des Politbüros und Außenminister, bekräftigte die Bedeutung des Projekts für die Verwirklichung des Ziels, ein 3.000 km langes Autobahnnetz von Cao Bang nach Ca Mau zu schaffen, und betonte, dass die Schnellstraße Huu Nghi-Chi Lang das Rückgrat des Verkehrsnetzes bilden werde. Diese Route werde nahtlos an verschiedene Verkehrsträger – See-, Schienen-, Wasserstraßen- und Luftverkehr – anknüpfen und so den Wirtschaftskorridor Nanning-Lang Son-Hai Phong-Quang Ninh einbinden. Damit trage sie zu einem der drei strategischen Durchbrüche bei und schaffe neue, eigenständige Impulse für die nationale Entwicklung im Zeitraum 2026–2030.
Das Ziel der Streckeneröffnung erreichen.
Das Projekt des Friendship-Chi Lang Expressway wurde trotz zahlreicher Schwierigkeiten realisiert. Mit großem Verantwortungsbewusstsein arbeiteten die Bautrupps jedoch im Dreischichtbetrieb mit vier Teams, auch an Feiertagen und während des chinesischen Neujahrsfestes Tet. Sie bauten neue und verstärkten Zufahrtsstraßen, um die Reise während der Regenzeit zu erleichtern, und stellten den lokalen Behörden Mittel für die Landrodung zur Verfügung, um einen frühzeitigen Zugang zu den Baustellen zu gewährleisten. Nach mehreren aufeinanderfolgenden Stürmen und Überschwemmungen wurden doppelt so viele Arbeitskräfte und Geräte wie ursprünglich geplant mobilisiert. Über 1.000 Baumaschinen und -geräte, fast 350 Ingenieure und mehr als 3.000 Facharbeiter beschleunigten die Bauarbeiten, wann immer es die Bedingungen zuließen, um etwaige Verzögerungen aufzuholen.
Mit großem politischen Willen hat die Provinz Lang Son ihr öffentliches Investitionsportfolio proaktiv und entschlossen umstrukturiert und 5.500 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt für das Projekt bereitgestellt, gemäß dem Gesetz über PPP-Investitionen. „Die Provinz hat einen Projektlenkungsausschuss unter dem Vorsitz des Provinzparteisekretärs eingerichtet und das gesamte politische System mobilisiert. Im Mittelpunkt stehen Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung in großem Umfang: Rund 640 Hektar Land, 1.149 Gräber, die umgebettet werden müssen, und mehr als 3.090 betroffene Haushalte, Einzelpersonen und Organisationen“, erklärte Genosse Doan Thanh Son.
Am 19. Dezember 2025 wurde das Autobahnprojekt Huu Nghi-Chi Lang mit der Eröffnung von 50 km Strecke abgeschlossen (davon 37 km der Hauptstrecke ab dem Grenzübergang Huu Nghi-Chi Lang und 13 km der Verbindungsstrecke zwischen den Grenzübergängen Tan Thanh und Coc Nam). Die verbleibenden Arbeiten, wie Fahrbahnaufbau, Verkehrssicherheitssysteme, Beleuchtung und intelligente Verkehrssteuerung, werden mit Hochdruck durchgeführt, um eine reibungslose Inbetriebnahme zu gewährleisten. Bis Mitte Januar 2026 belief sich der geschätzte Wert der abgeschlossenen Arbeiten für das Gesamtprojekt auf 4,35 bis 7,95 Milliarden VND, was 55 % des Auftragswerts entspricht. Investor und Auftragnehmer streben eine Fertigstellung des Projekts bis September 2026 an, drei Monate vor dem geplanten Termin.
Herr Linh Van Dan aus dem Dorf Lang Chieng in der Gemeinde Nhan Ly teilte die Freude über seine Heimat mit: „Meine Familie ist sehr stolz darauf, einen Teil unseres Landes für das Projekt gespendet zu haben, und wir hoffen, dass unsere Heimat in Zukunft noch viele weitere schöne und beeindruckende Projekte wie dieses hervorbringen wird, die dazu beitragen, das Leben der Menschen zu verbessern.“
Die Fertigstellung des Schnellstraßenprojekts Huu Nghi-Chi Lang Grenzübergang hat eine tiefgreifende politische, wirtschaftliche und soziale Bedeutung; sie demonstriert die Entschlossenheit der Partei und des Staates, der lokalen Regierung und der Bevölkerung, in nachhaltige Entwicklung zu investieren, die nationale Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und das Leben der Menschen zu verbessern.
Angesichts der erhöhten Nachfrage nach Reisen und Gütertransporten zwischen Vietnam und China während der Feiertage zum chinesischen Neujahr 2026 stimmte Bauminister Tran Hong Minh kürzlich grundsätzlich zu und beauftragte die Provinz Lang Son, die Führung zu übernehmen und sich mit dem Investor abzustimmen, um einen temporären Verkehrsflussplan für Fahrzeuge auf der Schnellstraße Huu Nghi-Chi Lang während des Tet-Festes zu organisieren; die lokalen Behörden wurden mit der Verkehrsregelung beauftragt.
Quelle: https://nhandan.vn/don-bay-phat-trien-kinh-te-bien-mau-post941778.html
![[Bild] Nationale Konferenz zur Untersuchung, zum Verständnis und zur Umsetzung der Resolutionen Nr. 79 und Nr. 80 des Politbüros](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/02/25/1771990845625_anh-man-hinh-2026-02-25-luc-10-40-34.png)
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