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Dong Thap beschleunigt den Fortschritt wichtiger Projekte

Die Provinz Dong Thap sieht öffentliche Investitionen, insbesondere in die Verkehrsinfrastruktur, als eine der wichtigsten Triebkräfte der sozioökonomischen Entwicklung an und konzentriert sich daher auf die Beschleunigung des Fortschritts wichtiger Projekte.

Báo Tiền GiangBáo Tiền Giang14/07/2025

Das Bao-Dinh-Flussstraßenprojekt ist eines der wichtigsten Projekte der Provinz. Nach Angaben des Projektmanagementausschusses für zivile und industrielle Bauinvestitionen der Provinz Dong Thap beträgt das Gesamtinvestitionsvolumen fast 2.000 Milliarden VND; davon entfallen auf die geschätzten Kosten für die Baufeldräumung mehr als 726 Milliarden VND.

Komponentenprojekt 2 des Bauprojekts Cao Lanh – An Huu Expressway, Phase 1, wird beschleunigt.
Komponentenprojekt 2 des Bauprojekts Cao Lanh – An Huu Expressway, Phase 1, wird beschleunigt.

Das Projekt umfasst fünf Baupakete und wird zahlreiche Maßnahmen umsetzen. Derzeit sind zwei Baupakete am Anfang der Strecke im Gesamtwert von knapp 525 Milliarden VND umgesetzt. Da die Baustelle noch nicht vollständig übergeben ist, liegt der Baufortschritt der ersten Bauphase bei nur 63,02 % und der der zweiten Bauphase bei 61,43 %.

Das Projekt stieß auf viele Schwierigkeiten auf der Baustelle. In der Vergangenheit hatten die Auftragnehmer zwar genügend Maschinen, Materialien und Ausrüstung zusammengetragen, doch aufgrund der unvollständigen und diskontinuierlichen Baustelle beeinträchtigte dies den Baufortschritt der umgesetzten Baupakete.

Laut Tran Tri Quang, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dong Thap, wurden wichtige Projekte als Durchbruch identifiziert, die Bedingungen für die sozioökonomische Entwicklung schaffen. Daher begutachteten die Provinzführer die Arbeiten und Projekte der Provinz. Am 10. Juli begutachteten die Provinzführer zwei Schlüsselprojekte.

Insbesondere das Bao Dinh River Road-Projekt hat eine wichtige Bedeutung für die städtische Verschönerung und schafft ein urbanes Gesicht in der Innenstadt des Verwaltungszentrums der Provinz Dong Thap. Das zweite Projekt ist die Provinzstraße 864 (Straße entlang des Tien-Flusses).

„Darüber hinaus haben wir auch andere Projekte, Industrieparks und Cluster inspiziert und untersucht, wie beispielsweise: Soai Rap Petroleum Service Industrial Park; Gia Thuan 1, 2 Industrial Cluster; Binh Dong Industrial Park.

Der Grundgedanke besteht darin, dass die Provinzleiter Inspektionen durchführen, um die beteiligten Einheiten zu drängen und alle Probleme mit Nachdruck zu lösen. Dadurch soll das Projekt termingerecht abgeschlossen, die Effizienz gesteigert und eine Verschwendung von Ressourcen vermieden werden.

Nach ihrer Fertigstellung werden diese Projekte eine Voraussetzung für die sozioökonomische Entwicklung sein und Ressourcen für die Entwicklung der Provinz generieren. Die Provinz ist bestrebt, bei der Räumung auftretende Probleme zu lösen. Die Verantwortung für entschlossenes und verantwortungsvolles Handeln liegt jedoch bei der zuständigen Stelle.

„Die Provinz wird die Arbeiten überwachen, drängen und anleiten, und die Einheit wird die Verantwortung tragen, wenn es bei der Ausführung dieser Aufgaben zu Verzögerungen kommt“, fügte Genosse Tran Tri Quang hinzu.

Um die termingerechte Fertigstellung der beiden Pakete zu gewährleisten, drängt der Investor die Bauunternehmer, den Baufortschritt zu beschleunigen. Gleichzeitig arbeitet er weiterhin mit dem Projektmanagementausschuss für Investitionen und Bau in Region 4 und den lokalen Behörden an der Umsetzung von Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlungen für das Projekt.

Komponente 2 des Projekts Provinzstraße 864 (Tien River Road) ist ebenfalls eines der wichtigsten Projekte der Provinz. Laut dem Projektmanagementausschuss für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Dong Thap beträgt die Gesamtinvestition für Komponente 2 über 2,173 Milliarden VND.

Die Gesamtlänge der Strecke beträgt rund 44 km; davon werden rund 21 km neu gebaut, rund 9,5 km modernisiert und erweitert und rund 13,5 km voll genutzt. Komponente 2 ist derzeit fertiggestellt und der Abschnitt von der Nationalstraße 50 zur Provinzstraße 877B und zur Vam-Giong-Brücke in Betrieb genommen. Das Projekt umfasst auch den Abschnitt von Long Binh nach Den Do.

Die Gesamtlänge dieses Abschnitts beträgt etwa 14,79 km. Der Bau begann am 26. Juni 2025. Allein der Abschnitt von Den Do nach Tan Thanh ist etwa 3,9 km lang und kostet rund 60 Milliarden VND. Dieser Abschnitt wird derzeit geräumt. Die Gesamtinvestition beträgt rund 114 Milliarden VND.

Derzeit konzentriert sich der Investor darauf, die Auftragnehmer zu drängen, den Fortschritt der neu bereitgestellten Pakete zu beschleunigen, eine termingerechte und qualitativ hochwertige Fertigstellung sicherzustellen und zur Vernetzung und Dynamik der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz beizutragen.

START DES BAUWETTBEWERBS FÜR ANGEBOTSPAKETE

Neben dem Projekt Provinzstraße 864 ist das Komponentenprojekt 2 des Bauprojekts Cao Lanh – An Huu Expressway, Phase 1, ein Projekt von strategischer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz. Das Projekt ist etwa 11,43 km lang und beginnt an der Kreuzung mit dem Komponentenprojekt 1 bei Kilometer 16+000 und endet an der Kreuzung mit der Trung Luong – My Thuan Expressway bei etwa Kilometer 98+950 (etwa 1,8 km von der Kreuzung An Thai Trung entfernt).

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Thap, Tran Tri Quang, besichtigte den Fortschritt des Bao Dinh River Road-Projekts.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Thap, Tran Tri Quang, besichtigte den Fortschritt des Bao Dinh River Road-Projekts.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 3,856 Milliarden VND. Der Baubeginn ist für den 27. August 2024 geplant. Die Projektlaufzeit beträgt 2022 bis 2027. Das bisher zugewiesene Gesamtkapital beträgt 2,941 Milliarden VND. Die kumulierten Auszahlungen für das Projekt belaufen sich bisher auf 2,338 Milliarden VND/2,941 Milliarden VND und erreichen damit 79,49 %.

Derzeit führt das Joint Venture von Bauunternehmen 40 Bauprojekte durch. Für die Strecke bauen die Bauunternehmen Zufahrtsstraßen, füllen Sand auf, installieren Dämme und laden Lasten, um weichen Boden zu behandeln. Für den Brückenbau testen die Bauunternehmen weiterhin Ramm- und Massenrammverfahren, konstruieren Unterkonstruktionen, produzieren und installieren Balken und bauen durchgehende Deckenbalken (unter Behandlung von weichem Boden mit technischen Lösungen). Der Wert der abgeschlossenen Bauarbeiten beträgt zum 8. Juli rund 875,2 Mrd. VND bzw. 2.451 Mrd. VND und entspricht damit 35,7 % des Bauwerts.

Um den Projektfortschritt zu beschleunigen, hat sich das Projektmanagementgremium für Investitionen in zivile und industrielle Bauvorhaben der Provinz Dong Thap vor Kurzem mit dem Joint Venture der Aufsichtsberater und dem Joint Venture der Bauunternehmer abgestimmt und die Eröffnungszeremonie der Spitzenemulationskampagne organisiert, um den Baufortschritt des Baupakets des Komponentenprojekts 2 zu beschleunigen und so den 80. Jahrestag der erfolgreichen Augustrevolution und den Nationalfeiertag der Sozialistischen Republik Vietnam zu feiern sowie den Parteikongress der Provinz Dong Thap für die Amtszeit 2025–2030 willkommen zu heißen.

Dementsprechend verpflichten sich die Parteien, die wichtigsten Punkte ab sofort bis zum 10. Oktober 2025 abzuschließen. Insbesondere hinsichtlich der Straße streben die Parteien an, die Aufschüttung und Beladung der Abschnitte mit schwacher Bodenbehandlung sowie der gesamten Strecke vor dem 25. August 2025 abzuschließen (mit Ausnahme von Standorten mit Rodungsproblemen); Schotteraggregate zur Baustelle zu bringen, um proaktiv Materialien bereitzustellen und diese als Beladungsmaterial für den Straßenunterbau zu verwenden.

In Bezug auf die Brücken streben die Parteien an, alle Trägermontagearbeiten an den Brücken auf der Strecke bis zum 10. Oktober 2025 im Wesentlichen abzuschließen und verpflichten sich, alle Hauptstrukturen der Brücken bis zum 31. Dezember 2025 fertigzustellen (mit Ausnahme der Stellen, an denen aufgrund von Rodungen keine Bauarbeiten möglich waren).

Gleichzeitig müssen die geltenden Bauvorschriften strikt umgesetzt, die Qualität und der Baufortschritt sichergestellt sowie Verkehrssicherheit, Arbeitssicherheit und Umweltschutz gewährleistet werden. Der Investor, das Joint Venture der Aufsichtsberater und das Joint Venture der Auftragnehmer sind entschlossen, ein Höchstmaß an personellen, materiellen und finanziellen Ressourcen zu mobilisieren, um einen Wettbewerb auszuschreiben und alle oben genannten Punkte des Pakets zu erfüllen, um Qualität, Arbeitssicherheit und Umweltschutz zu gewährleisten.

Laut dem Leiter des Projektmanagementausschusses für zivile und industrielle Bauinvestitionen der Provinz Dong Thap arbeitet die Einheit dringend mit dem Projektmanagementausschuss für Bauinvestitionen der Region 3 zusammen, um den Fortschritt und die Qualität des Projekts Komponente 2 unter der Leitung des Volkskomitees der Provinz sicherzustellen. Ziel ist es, die Räumungsarbeiten abzuschließen und so zum Gesamtfortschritt des Projekts beizutragen. Gleichzeitig wird der Bauprozess des Baukonsortiums genau überwacht und verwaltet.

MINH THANH

Quelle: https://baoapbac.vn/kinh-te/202507/dong-thap-day-nhanh-tien-do-cac-cong-trinh-trong-diem-1046786/


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