(PLVN) – Nach der Umstrukturierung, Fusion und Konsolidierung verringerte sich die Zahl der Anlaufstellen des Bauministeriums und des Verkehrsministeriums von 42 Einheiten auf 25–27 Einheiten, was einer Verringerung von 35–40 % der Gesamtzahl der Anlaufstellen entspricht.
(PLVN) – Nach der Umstrukturierung, Fusion und Konsolidierung verringerte sich die Zahl der Anlaufstellen des Bauministeriums und des Verkehrsministeriums von 42 Einheiten auf 25–27 Einheiten, was einer Verringerung von 35–40 % der Gesamtzahl der Anlaufstellen entspricht.
Herr Hoang Hai Van, Direktor der Abteilung für Personalorganisation (Bauministerium), sagte: „Das Bauministerium war das Ministerium mit der schlankesten Organisationsstruktur in den letzten vier Legislaturperioden , obwohl die dem Bauministerium zugewiesenen Funktionen und Aufgaben im Laufe der Legislaturperioden kontinuierlich zugenommen haben und die zugewiesene Personalquote sehr begrenzt ist. Dem Bauministerium waren nie mehr als 400 Stellen zugewiesen, und die Zahl ist im Laufe der Jahre schrittweise gesunken. Im Jahr 2024 wird die Zahl der dem Bauministerium zugewiesenen Stellen 357 betragen, und im Zeitraum 2022–2026 wird dem Ministerium bis Ende 2026 nur noch 339 Stellen zugewiesen sein.“
Laut Herrn Hoang Hai Van verfügt das Bauministerium trotz der zahlreichen und umfangreichen Aufgaben, die ihm in jeder Legislaturperiode übertragen werden, noch immer über die am stärksten rationalisierte Struktur.
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Konferenz zur Bauindustriezusammenfassung 2024. |
Das Bauministerium hat weder eine allgemeine Abteilungsebene geschaffen noch Verwaltungsorganisationen anderer Ministerien wie die Abteilung für Wettbewerb und Belohnung oder die Verwaltungsabteilung eingerichtet. Stattdessen wurden diese Organisationen innerhalb der dem Ministerium unterstellten Einheiten zu Abteilungen zusammengefasst. Das Ministerium ist zudem eines der ersten Ministerien, das das Abteilungsmodell innerhalb der Abteilung abgeschafft hat.
Die dem Ministerium unterstehenden Verwaltungsbehörden wurden im Wesentlichen eingerichtet und haben in den letzten vier Amtszeiten stabile Namen und Betriebsmodelle beibehalten.
Einige Agenturen wurden in den letzten beiden Legislaturperioden aufgewertet, ihr Modell umgestaltet oder sie wurden umorganisiert und neu geordnet (von der Abteilung zum Amt, vom Vorstand zum Ministerium). Dies alles ist auf praktische Managementanforderungen, die Erweiterung des Aufgabenbereichs des Bauministeriums im Laufe jeder Legislaturperiode und die Notwendigkeit einer Verwaltungsreform zurückzuführen.
Darüber hinaus hat das Bauministerium die Konsolidierung der internen Organisation der öffentlichen Dienstleistungseinheiten vorangetrieben, Abteilungen innerhalb der Einheiten zusammengelegt, neu angeordnet und reorganisiert, um Schwerpunkte zu reduzieren, Überschneidungen bei Funktionen und Aufgaben zu vermeiden und den Personalbestand zu reduzieren.
Gleichzeitig müssen die Richtlinien und Richtlinien der Partei sowie die Richtlinien und Gesetze des Staates bei der Förderung der Neuordnung, Umwandlung in ein Eigenkapitalinstrument, der Desinvestition und der Umstrukturierung staatlicher Unternehmen strikt umgesetzt werden.
Sieben Jahre nach der Umsetzung der Resolution 18 besteht die Organisationsstruktur des Bauministeriums nun nur noch aus 15 Verwaltungseinheiten. Die Zahl der Abteilungen in den Verwaltungseinheiten wurde von 54 auf 46 (entsprechend 28 %) reduziert. 74 von 532 Anlaufstellen wurden abgebaut, was 14 % der Gesamtzahl der Anlaufstellen in den öffentlichen Diensteinheiten entspricht.
Das Bauministerium hat außerdem fünf Unternehmen an die State Capital Investment Corporation (SCIC) übertragen und damit das gesamte staatliche Kapital aus fünf Unternehmen veräußert. Bisher ist das Bauministerium nur noch Eigentümer von sechs Unternehmen. Das entspricht einem Rückgang um zehn Unternehmen und 62,5 % der Gesamtzahl der zuvor unter seiner Leitung stehenden Staatsunternehmen.
Auch sieben Jahre nach der Umsetzung der Resolution 18 ist die Zahl der zugewiesenen Personalziele des Bauministeriums um 7,5 % gesunken; jetzt sind nur noch 357 Stellen übrig; ein Rückgang um 565 Personen, was 14 % der Gesamtzahl der Mitarbeiter entspricht, die in den öffentlichen Karriereeinheiten des Bauministeriums Gehälter aus Karriereeinnahmen beziehen.
Bis 2024 werden im Ministerium nur noch etwa 3.500 Personen arbeiten und Gehälter aus dem Staatshaushalt beziehen, und 380 Personen werden aus beruflichen Einnahmequellen bezahlt.
Dementsprechend wird der Name des Ministeriums nach der Umstrukturierung voraussichtlich „Ministerium für Bau und Verkehr“ lauten. Die Anzahl der Anlaufstellen in der Struktur der beiden Ministerien betrug vor der Fusion 42 Einheiten; das Bauministerium verfügte über 19 Einheiten und das Verkehrsministerium über 23 Einheiten. Nach der Umstrukturierung, Fusion und Konsolidierung wird die Zahl der Anlaufstellen voraussichtlich auf 25 bis 27 Einheiten sinken, was einer Reduzierung um 35 bis 40 % entspricht. Davon umfasst der allgemeine Stab sechs Einheiten, der spezialisierte Block etwa 14 bis 16 Einheiten und der öffentliche Dienst fünf Einheiten.
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Nach der Zusammenlegung der beiden Ministerien für Bau und Verkehr wird es voraussichtlich den Namen Ministerium für Bau und Verkehr tragen. |
Gleichzeitig setzen viele Kommunen das Projekt zur Zusammenlegung des Bau- und des Verkehrsministeriums um, ganz im Sinne des „Laufens und gleichzeitigen Anstehens; die Zentralebene wartet nicht auf die Provinzebene, die Provinzebene wartet nicht auf die Bezirksebene, die Bezirksebene wartet nicht auf die Basisebene“.
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Quelle: https://baophapluat.vn/du-kien-giam-den-40-dau-moi-khi-sat-nhap-bo-xay-dung-va-bo-giao-thong-van-tai-post534911.html
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