Nhon-Stadtbahn

Die S-Bahnlinie Nhon – Hanoi Railway Station hat die Bedingungen erfüllt und soll voraussichtlich am 9. August den kommerziellen Betrieb aufnehmen.

Der staatliche Inspektionsrat für Bauabnahmen hat die Ergebnisse der bedingten Abnahme akzeptiert und zugestimmt, den Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi (Projekt) der Hochbahn in den kommerziellen Betrieb zu nehmen.

Einigung über die Inbetriebnahme der S-Bahnstrecke Nhon – Bahnhof Hanoi im kommerziellen Betrieb

Der staatliche Inspektionsrat für Bauabnahme (Rat) führte am Nachmittag des 2. August eine Baustelleninspektion durch und hielt eine Sitzung ab, um die Ergebnisse der Abnahme des abgeschlossenen Projekts der Hochbahn, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, zu bewerten.

Demnach entsprechen die Baupakete des Hochbahnabschnitts des Projekts den Planungsanforderungen, die Qualitätssicherung und Abnahme wurden vorschriftsgemäß abgeschlossen, und der Systembetrieb sowie die Probebetriebsarbeiten erfüllen die technischen Bedingungen und den Projektvertrag. Die Verfahren zum Brandschutz, Umweltschutz und zur Systemsicherheit wurden durchgeführt und von den zuständigen staatlichen Stellen genehmigt.

Die Stadtbahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi erfüllt die Voraussetzungen für den kommerziellen Betrieb.

Seit der Umsetzung des Projekts hat das Ständige Büro des Rates 21 Feldinspektionen, Qualitätsmanagementinspektionen, Baudokumentationsprüfungen und Abnahmen von Bauelementen organisiert, von denen 6 seit Anfang 2024 durchgeführt wurden.

Anhand der Ergebnisse der Inspektion vor Ort, des Berichts des Investors (Verwaltungsrat der Stadtbahn Hanoi) und der damit verbundenen Parteien, des ständigen Gremiums des Rates und der Stellungnahmen der Ratsmitglieder wird festgestellt, dass der erhöhte Abschnitt des Projekts grundsätzlich für den Rat geeignet ist, um die Annahme der Annahmeergebnisse des Investors in Betracht zu ziehen.

Das Ständige Büro des Rates stellte fest, dass der Investor vor der Inbetriebnahme des Projekts die Auftragnehmer und relevanten Parteien auffordern muss, eine Überprüfung des gesamten Systems und der Hilfseinrichtungen für Betrieb und Nutzung durchzuführen, um die Einsatzbereitschaft, die Fähigkeit zum normalen Betrieb und die Sicherheit während des Betriebs und der Nutzung sicherzustellen; außerdem muss die gesamte Hochbahnstrecke vor der Übergabe an Hanoi Railway One Member Co., Ltd. einer industriellen Reinigung unterzogen werden.

Darüber hinaus ersuchte der Rat das Volkskomitee von Hanoi, die Hanoi Railway One Member Co., Ltd. anzuweisen, sich mit dem Investor bei der Entgegennahme und Übergabe des Projekts abzustimmen, um dessen Betriebsbereitschaft sicherzustellen, die Vorbereitung der personellen Ressourcen für den Zugbetrieb zu überprüfen und den Betrieb und die Nutzung gemäß den genehmigten Betriebsverfahren und dem Fahrplan durchzuführen.

Im Namen des Rates schloss der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung – gleichzeitig stellvertretender Vorsitzender des Rates – die bedingte Abnahme des Hochbahnabschnitts der Bahnstrecke Nhon–Hanoi ab und nahm diese entgegen. Das Volkskomitee von Hanoi legte den Zeitpunkt für die Inbetriebnahme des Projekts fest, nachdem es die Stellungnahmen des Rates berücksichtigt hatte, um sicherzustellen, dass das Projekt den betrieblichen Anforderungen entspricht und die Sicherheit gewährleistet ist.

Nach der offiziellen Inbetriebnahme wird die Pilotstrecke der Stadtbahn von Hanoi, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, ein modernes, sicheres, schnelles und umweltfreundliches öffentliches Verkehrsmittel sein. Die Linie spart Zeit und Reisekosten, verbindet städtische Gebiete und schafft günstige Bedingungen für eine grüne und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung.

Vorschlag zur Inbetriebnahme der Stadtbahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi ab dem 9. August

MRB hat dem Volkskomitee von Hanoi außerdem vorgeschlagen, den kommerziellen Betrieb der Stadtbahnlinie Nhon-Hanoi ab dem 9. August aufzunehmen.

Dementsprechend schlug der Projektmanagementausschuss der Hanoi Urban Railway dem Volkskomitee von Hanoi vor, die Aufgaben den zuständigen Behörden und Einheiten zuzuweisen.

Konkret wies das Verkehrsministerium von Hanoi die Verkehrsinspektion an, sich mit der Verkehrspolizei und anderen relevanten Einheiten abzustimmen, um einen Plan zur Organisation des Verkehrsflusses zu vereinbaren und so die Verkehrssicherheit während der Vorbereitungsphase des Geländes (7.-8. August) und während der Zeremonie zur kommerziellen Inbetriebnahme (9. August) zu gewährleisten.

Das Verkehrsministerium von Hanoi hat einen Plan zur Lenkung der Fahrzeuge in dem Gebiet, in dem die Eröffnungszeremonie stattfinden wird. Es koordiniert die Anordnung des Geländes und der Parkplätze mit den Volkskomitees der betreffenden Bezirke und leitet die Fahrzeuge in das Gebiet hinein und aus dem Gebiet heraus, um Sicherheit und Komfort zu gewährleisten.

Die Volkskomitees der Bezirke Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Ba Dinh und Dong Da sorgen für die Umwelthygiene, verhindern das Abladen von Müll und Abfall auf den Gehwegen beiderseits der Straße, gewährleisten Verkehrssicherheit und Ordnung und stellen Dekorationsgegenstände zur Feier des 70. Jahrestages des Tages der Befreiung der Hauptstadt im Bahnhofsbereich auf.

Die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Hochbahnabschnitts ist ein bedeutendes Ereignis und markiert einen neuen Meilenstein in der Entwicklung des öffentlichen Verkehrssystems der Hauptstadt Hanoi.

Die Pilotstrecke der städtischen Eisenbahnlinie von Hanoi, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, hat eine Hauptlänge von 12,5 km (8,5 km Hochbahnabschnitt und ca. 4,0 km U-Bahnabschnitt) mit folgender Streckenführung: Startpunkt Nhon – entlang der Nationalstraße 32 – Cau Dien – Mai Dich – Kreuzung mit der Ringstraße 3 – Cau Giay (Kreuzung mit der Ringstraße 2) – Kim Ma – Cat Linh – Quoc Tu Giam – Endpunkt Bahnhof Hanoi (in der Tran Hung Dao Straße, vor dem Bahnhof Hanoi).
Zweispurige Eisenbahn 1435 mm: Europäische Normschienen/UIC 60 oder gleichwertig; das Bahnhofssystem umfasst 8 Hochbahnhöfe (S1 bis S8), 4 U-Bahnhöfe (S9 bis S12), darunter 2 Umsteigebahnhöfe; Transportmittel: Lokomotiven und Waggons der Größe „mittel“ – Typ B (europäische Norm) mit einer Breite von 2,7 m; Zuglänge 78,3 m (4 Waggons); Betriebswerk: Fläche 15,05 ha, gelegen in den Stadtteilen Tay Tuu und Minh Khai, Bezirk Bac Tu Liem.

Quelle: https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ga-ha-noi-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html