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Die EU veröffentlicht Notfallleitlinien zur Reaktion auf die Verkehrskrise.

VTV.vn - Die Krise im Nahen Osten erhöht das Risiko von Treibstoffengpässen und zwingt die EU, eine Reihe von Maßnahmen zur Unterstützung von Transportunternehmen und zum Schutz der Fahrgäste zu ergreifen.

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam09/05/2026

Die Krise im Nahen Osten setzt den europäischen Verkehrssektor direkt unter Druck. Angesichts der Gefahr weitreichender Störungen hat die Europäische Kommission neue Leitlinien veröffentlicht, um Verkehrsunternehmen zu unterstützen und gleichzeitig die Rechte der Fahrgäste zu schützen.

Die Europäische Kommission erklärte, die neuen Leitlinien konzentrierten sich auf den Luftfahrtsektor, da bei einer anhaltenden Krise im Nahen Osten die Sorge vor einer möglichen Treibstoffknappheit bestehe. Dementsprechend präzisiert die EU die Vorschriften zu Betankung, Treibstoffzuschlägen, Start- und Landezeiten an Flughäfen, öffentlichen Flügen und Fluggastrechten.

Es ist wichtig zu wissen, dass Passagiere, deren Flüge annulliert werden, Anspruch auf Rückerstattung, Umbuchung, Unterstützung am Flughafen und – bei kurzfristigen Annullierungen – auf Entschädigung haben. Fluggesellschaften sind nur dann von der Entschädigungspflicht befreit, wenn sie nachweisen können, dass die Annullierung auf unvorhergesehene Umstände wie beispielsweise eine lokale Treibstoffknappheit zurückzuführen ist. Ein starker Anstieg der Treibstoffpreise gilt jedoch nicht als höhere Gewalt.

Die Europäische Kommission betonte, dass Fluggesellschaften den endgültigen Ticketpreis von Anfang an öffentlich bekannt geben müssen und keine zusätzlichen Treibstoffzuschläge erheben dürfen, nachdem Passagiere ihre Tickets gekauft haben. Um Störungen auf einigen Strecken zu vermeiden, gewährt die EU mehr Flexibilität bei den Vorschriften bezüglich Betankung sowie Start- und Landezeiten, wenn der Flugbetrieb tatsächlich durch Treibstoffknappheit beeinträchtigt wird.

Bei Flügen im öffentlichen Dienst werden die Mitgliedstaaten ermutigt, flexible Verträge zu nutzen, um den Flugbetrieb aufrechtzuerhalten, wenn die Treibstoffkosten zu hoch steigen.

Zusätzlich zur Luftfahrt hat die Europäische Kommission auch einen befristeten staatlichen Unterstützungsrahmen für den Straßen-, Schienen-, Binnenschifffahrts- und Seeverkehr genehmigt, insbesondere für jene Sektoren, die von steigenden Dieselpreisen betroffen sind.

Quelle: https://vtv.vn/eu-ra-huong-dan-khan-ung-pho-khung-hoang-van-tai-100260509102201483.htm


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