Dringender Bau von 2 vertikalen und horizontalen Autobahnprojekten im Westen

TPO – Die Baustellen zweier vertikaler und horizontaler Schnellstraßenprojekte im Westen mit einer Gesamtlänge von fast 300 km treten in die Endphase ein, um den Zeitplan einzuhalten…

Auf der Baustelle des Teilprojekts 2 der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (Abschnitt durch die Altstadt von Can Tho) wird gleichzeitig mit dem Brückenbau begonnen; die Fertigstellung aller Brücken wird bis Juli 2026 erwartet.

Auf der Baustelle der Kenh-Dung-Brücke, einem Projekt der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, betrachtete der 43-jährige Arbeiter Nguyen Duy Truong aus der Provinz Quang Ngai die nach und nach fertiggestellten Brückenpfeiler und erzählte, dass er sein Zuhause sehr vermisse. Seine Familie habe dafür vollstes Verständnis und unterstütze ihn, da sie wisse, dass Hunderte von Arbeitern wie er Tag und Nacht an diesem wichtigen nationalen Projekt mitarbeiten. „Wenn die Straße fertig ist, werden die Menschen bequemer reisen können, der Warenverkehr wird schneller abgewickelt, die Wirtschaft wird sich entwickeln, und wir werden stolz sein, auch wenn wir nur einen kleinen Beitrag geleistet haben“, sagte Herr Truong.

Der Leiter des Bauabschnitts 12 erklärte, dass die Baustellenleitung zur Sicherstellung des Baufortschritts jeden einzelnen Arbeitsschritt genauestens überwacht und Verzögerungen umgehend ausgleicht. Auf der Baustelle sind derzeit 22 Bautrupps mit rund 300 Arbeitern im Einsatz, die jederzeit bereit sind, mit voller Kapazität zu arbeiten und Überstunden zu leisten, um den Gesamtfortschritt des Projekts zu gewährleisten.

Laut dem Management Board des Projekts Komponente 2 der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang wird der Baufortschritt durch den Einsatz von rund 500 Baumaschinen, fast 1.000 Arbeitern und 100 Bautrupps aufrechterhalten, die auch am Nationalfeiertag am 2. September ununterbrochen arbeiten.

Auf der Baustelle des Hochgeschwindigkeitsprojekts Can Tho - Ca Mau wurde die normale Arbeit der Bautrupps ohne Unterbrechung fortgesetzt.

Herr Phan Duy Lai - stellvertretender Direktor des My Thuan Projektmanagement-Boards (Investor) - sagte, dass beim Schnellstraßenprojekt Can Tho - Ca Mau derzeit etwa 200 Baustellen gleichzeitig auf der gesamten Strecke in Betrieb seien, mit einer Bautruppe von bis zu 1.900 Beamten, Arbeitern, Technikern und fast 900 Maschinen und mechanischen Geräten.

Die aktuellen Schwierigkeiten sind auf den Höhepunkt der Regenzeit zurückzuführen, der die Bauarbeiten behindert. Zudem verlängert die instabile geologische Beschaffenheit die Setzungszeiten und beeinträchtigt somit den Fortschritt beim Entladen und der Errichtung des Schotterfundaments. Der Investor hat verschiedene technische Maßnahmen ergriffen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Die Anzahl der Maschinenführer und Walzenfahrer wurde verdoppelt, um die Bauarbeiten in der Nacht zu organisieren; die Planungsberater wurden angewiesen, die Höhe des Damms zu berechnen und zu erhöhen, um die Wartezeit für die Setzung zu verkürzen... Auch die Spitzenwettbewerbsbewegung auf der Baustelle wurde regelmäßig gestartet, mit zeitnahen Zusammenfassungen und Belohnungen, um den Teamgeist zu fördern, angemessene Löhne und Prämien für Überstunden zu zahlen und so das Bautempo aufrechtzuerhalten.

Mit dem festen Willen, das Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers abzuschließen, haben sich das Bauministerium, der Investor, die Bauunternehmer und die Aufsichtsbehörden verpflichtet, das Bautempo gemäß dem Plan „3 Schichten, 4 Schichten“ beizubehalten und „Sonne und Regen zu überwinden“, um das Projekt termingerecht (Einweihung am 19. Dezember 2025) zum Abschluss zu bringen.

Das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau ist über 110 km lang, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 27,5 Billionen VND und wird im Dezember 2025 eröffnet. Das Schnellstraßenprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist über 188 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 44,7 Billionen VND. Der geplante Baufortschritt sieht die weitgehende Fertigstellung der gesamten Strecke bis 2026 und die vollständige Inbetriebnahme des Projekts im Jahr 2027 vor.

Quelle: https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-2-du-an-cao-toc-truc-doc-truc-ngang-o-mien-tay-post1774890.tpo