Dringender Bau von zwei vertikalen und horizontalen Autobahnprojekten im Westen

TPO – Die Baustellen zweier vertikaler und horizontaler Autobahnprojekte im Westen mit einer Gesamtlänge von fast 300 km treten in die „Sprint“-Phase ein, um termingerecht abgeschlossen zu werden …

Baustelle des Komponentenprojekts 2 der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang (Abschnitt durch die Altstadt von Can Tho). Gleichzeitig wurde mit dem Brückenbau begonnen. Alle Brücken sollen bis Juli 2026 fertiggestellt sein.

Auf der Baustelle der Kenh-Dung-Brücke im Rahmen des Chau-Doc-Can-Tho-Soc-Trang-Schnellstraßenprojekts betrachtete der Arbeiter Nguyen Duy Truong (43 Jahre alt, aus der Provinz Quang Ngai) die Brückenpfeiler, die nach und nach fertiggestellt werden. Er gestand, dass er sein Zuhause immer vermisse und dass seine Familie ihn immer verstehe und ermutige, wenn sie wisse, dass Hunderte von Arbeitern wie er Tag und Nacht zu diesem wichtigen nationalen Projekt beitragen. „Wenn die Straße fertiggestellt ist, werden die Menschen bequemer reisen, die Güter schneller zirkulieren und die Wirtschaft sich entwickeln. Wir werden stolz sein, auch wenn wir nur einen kleinen Teil beitragen“, sagte Herr Truong.

Der Leiter von Paket 12 erklärte, dass die Baustellenleitung jeden einzelnen Punkt stets genau überwache und Verzögerungen umgehend ausgleiche, um den Fortschritt sicherzustellen. Auf der Baustelle seien derzeit 22 Bautrupps mit rund 300 Arbeitern im Einsatz, die stets mit voller Kapazität arbeiten und Überstunden machen, um den Gesamtfortschritt des Projekts sicherzustellen.

Um den Baufortschritt sicherzustellen, wird der Betrieb auf der Baustelle laut Angaben des Management Boards des Projekts Komponente 2 der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang aufrechterhalten. Rund 500 Maschinen, fast 1.000 Arbeiter und 100 Bauteams sind während des gesamten Nationalfeiertags am 2. September ununterbrochen im Einsatz.

Auch auf der Baustelle des vertikalen Schnellstraßenprojekts Can Tho – Ca Mau setzten die Baueinheiten ihre normale Arbeit ohne Unterbrechung fort.

Herr Phan Duy Lai, stellvertretender Direktor des My Thuan Project Management Board (Investor), sagte, dass beim Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau derzeit auf der gesamten Strecke etwa 200 Baustellen gleichzeitig in Betrieb seien und dass dabei bis zu 1.900 Beamte, Arbeiter und Techniker sowie fast 900 Maschinen und mechanische Geräte im Einsatz seien.

Die aktuellen Schwierigkeiten sind auf die Regenzeit zurückzuführen, die die Bauarbeiten behindert. Zudem verlängert die schwache Geologie die Wartezeit bis zur Setzung, was den Ablade- und Baufortschritt des Schotterfundaments beeinträchtigt. Der Investor hat eine Reihe technischer Lösungen eingesetzt, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Die Zahl der Maschinenführer und Walzenfahrer wurde verdoppelt, um die Bauarbeiten auch nachts durchführen zu können. Planungsberater wurden beauftragt, die Höhe des Damms zu berechnen und zu erhöhen, um die Wartezeit bis zur Setzung zu verkürzen. Außerdem wurde regelmäßig eine Spitzenemulationsbewegung auf der Baustelle ins Leben gerufen. Es gab rechtzeitige Zusammenfassungen und Belohnungen, um die Arbeitsmoral zu stärken, den Überstunden leistenden Arbeitern angemessene Gehälter und Prämien zu zahlen und so das Bautempo aufrechtzuerhalten.

Mit der Entschlossenheit, das Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers abzuschließen, verpflichteten sich das Bauministerium, der Investor, die Bauunternehmer und die Aufsichtsbehörden, das Bautempo weiterhin gemäß dem Plan „3 Schichten, 4 Schichten“ aufrechtzuerhalten und „Sonne und Regen zu überwinden“, um das Projekt planmäßig ins Ziel zu bringen (Einweihung am 19. Dezember 2025).

Das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau ist über 110 km lang, die Gesamtinvestition beträgt über 27.500 Milliarden VND und wird im Dezember 2025 eröffnet. Das Schnellstraßenprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist über 188 km lang und die Gesamtinvestition beträgt fast 44.700 Milliarden VND. Ziel ist es, die gesamte Strecke im Jahr 2026 im Wesentlichen fertigzustellen und das gesamte Projekt 2027 in Betrieb zu nehmen.

Quelle: https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-2-du-an-cao-toc-truc-doc-truc-ngang-o-mien-tay-post1774890.tpo