Bei der Binh Long Rubber Company liegt der Einkaufspreis für Latex bei 386 – 396 VND/TSC-Grad/kg, während Mischlatex mit 60 % DRC-Grad für 14.000 VND/kg gekauft wird. Ba Ria Rubber Company hält die Preise gemäß TSC weiterhin auf drei Ebenen aufrecht: ab 452 VND für TSC ≥ 30, 447 VND für TSC von 25–30 und 442 VND für Ebene 20–25.
Auch die Preise für Cup- und Koagulationslatex werden nach DRC klassifiziert. Bei DRC ≥ 50 % erreicht der Preis 18.000 VND/kg; von 45–50 % sind 16.700 VND/kg; und 35–45 % werden für 13.500 VND/kg gekauft.
Bei der Mang Yang Rubber Company schwankt der Preis für Flüssiglatex je nach Typ zwischen 397 und 401 VND/TSC, während gemischter koagulierter Latex für 359 bis 409 VND/DRC gekauft wird. Die Phu Rieng Rubber Company hält derzeit den Preis von 440 VND/TSC/kg für Latex der Klasse 1 und 400 VND/DRC/kg für Mischlatex aufrecht.
Im Morgenhandel des 22. Mai verzeichneten die Kautschukpreise auf dem Weltmarkt weiterhin gemischte Auf- und Abwärtstrends. An der SGX (Singapur) sank der Juni-2025-Kontrakt leicht um 0,30 Cent auf 172,20 Cent/kg. Allerdings stiegen die Preise für folgende Konditionen alle: Juli auf 173,60 Cent/kg, August auf 173,50 Cent/kg und September auf 173,40 Cent/kg.
Bei TOCOM (Tokio) blieben die RSS3-Kautschukpreise für kurzfristige Verträge stabil bei etwa 341 – 344 Yen/kg. Unterdessen verzeichnete die SHFE-Börse (Shanghai) relativ stabile Kautschukpreise, die zwischen 16.640 und 16.815 Yuan/Tonne schwankten.
Der globale Kautschukmarkt steht derzeit sowohl auf der Angebots- als auch auf der Nachfrageseite unter doppeltem Druck. Das nachlassende Wirtschaftswachstum in China wirkt sich negativ auf die Nachfrage aus, insbesondere in der Automobilindustrie – dem weltweit größten Kautschukverbraucher. Die Entscheidung von General Motors, die Exporte nach China einzustellen, unterstreicht die düstere Konsumlage noch weiter.
Allerdings wurden die Kautschukpreise weiterhin durch Sorgen über Lieferunterbrechungen in wichtigen Produktionsländern wie Thailand gestützt, das derzeit von schweren Regenfällen betroffen ist. Dieses extreme Wetterereignis könnte den Fortschritt der Kautschukernte und des Transports verlangsamen.
Darüber hinaus verfolgt der Markt aufmerksam den schweren Brand im Kumho-Reifenwerk Nr. 2 – der größten Produktionsanlage des Unternehmens in Korea mit einer Kapazität von 12 Millionen Reifen pro Jahr, was 20 % der weltweiten Gesamtproduktion von Kumho entspricht. Der Vorfall ereignete sich am 18. Mai und es dauerte 77 Stunden, bis er vollständig unter Kontrolle war. Die Aktien von Kumho stürzten nach dem Vorfall um mehr als 9,3 Prozent ab. Das Unternehmen koordiniert die Untersuchungen, schätzt den Schaden ein und unterstützt die betroffenen Anwohner vor Ort.
Das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage sowiegeopolitische Risiken und unerwartete Vorfälle in der globalen Produktionskette führen dazu, dass die Weltmarktpreise für Kautschuk kurzfristig unvorhersehbar sind und weiterhin starken Schwankungen unterliegen könnten.
Quelle: https://baoquangnam.vn/gia-cao-su-hom-nay-22-5-the-gioi-trai-chieu-trong-nuoc-giu-gia-3155282.html
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