Die Preise für E10-Benzin sind stark gefallen und liegen jetzt bei etwas über 23.000 VND/Liter.

Kurz vor der offiziellen landesweiten Markteinführung wurde der Einzelhandelspreis für E10-Bioethanolkraftstoff deutlich gesenkt, wodurch ein attraktiver Preisunterschied gegenüber herkömmlichem Benzin entstand.

Illustratives Bild.

Ab dem 1. Juni wird E10-Benzin landesweit offiziell vertrieben und ersetzt damit Benzin mit Oktan (RON 95). E5-Benzin mit Oktan (RON 92) wird weiterhin bis Ende 2030 verkauft, um die Verfügbarkeit für ältere Motorräder zu gewährleisten.

Aktuell haben viele große Unternehmen die flächendeckende Einführung dieses Biokraftstoffs an ihren angeschlossenen Tankstellen im ganzen Land vorangetrieben. PV OIL vertreibt ihn seit dem 15. Mai an über 1.000 Tankstellen; Petrolimex hat am 25. Mai offiziell auf den Verkauf von E10-Benzin umgestellt.

Nach der Preisanpassung, die am 28. Mai um 15:00 Uhr in Kraft trat, beträgt der von den Händlern bekanntgegebene Einzelhandelspreis für E10 RON 95-III Benzin 23.660 VND/Liter (eine Senkung um 1.390 VND/Liter); E10 RON 95-V Benzin (hauptsächlich in Petrolimex-Filialen verkauft) kostet 24.560 VND/Liter.

Mit 23.660 VND/Liter ist E10 RON 95-III Benzin etwa 490 VND/Liter günstiger als RON 95-III Benzin, ähnlich dem Preisunterschied zwischen E10 RON 95-V und RON 95-V.

Hinsichtlich der landesweiten Einführung von E10-Benzin und der Bedenken hinsichtlich seiner Auswirkungen auf Fahrzeugmotoren äußerte sich der stellvertretende Minister für Industrie und Handel , Nguyen Sinh Nhat Tan, am 27. Mai zu diesem Thema.

Laut Angaben der Verantwortlichen des Ministeriums für Industrie und Handel handelt es sich bei der Umsetzung des Fahrplans zur Nutzung von Biokraftstoffen nicht um eine Zwangsmaßnahme und sie zielt auch nicht darauf ab, die Wahlmöglichkeiten der Menschen einzuschränken.

Der Preis für E10 RON 95 Benzin sank am Nachmittag des 28. Mai um 1.390 VND/Liter (Foto: Manh Quan).

Diese Politik entspringt dem Bedürfnis nach nachhaltiger Entwicklung, der Gewährleistung von Energiesicherheit, dem Schutz der Umwelt und der Erfüllung der internationalen Verpflichtungen Vietnams zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen.

Der stellvertretende Minister Nguyen Sinh Nhat Tan erklärte, dass Vietnam in der Vergangenheit sowohl Mineralbenzin als auch Biobenzin gleichzeitig eingesetzt habe, um den Menschen Zeit zu geben, sich daran zu gewöhnen, dem Markt Zeit zur Anpassung zu geben und den Unternehmen Zeit zu geben, ihre Vertriebsinfrastruktur, Technologie und Bezugsquellen schrittweise zu verbessern.

Er merkte jedoch an, dass die Praxis in vielen Ländern zeige, dass die gleichzeitige Verwendung zu vieler Brennstoffarten über einen längeren Zeitraum zu zahlreichen Nachteilen führen könne, wie etwa erhöhten Logistik-, Lager- und Vertriebskosten, Schwierigkeiten für Einzelhändler und einer geringeren Wirksamkeit der Strategien für den Übergang zu grüner Energie.

Ethanolhaltiges Benzin wird derzeit in über 60 Ländern und Gebieten weltweit verwendet. In vielen Ländern gilt E10-Benzin als wichtiger Schritt beim Übergang von fossilen Brennstoffen zu saubereren Energiequellen. Die USA, die EU, Thailand, Brasilien und andere Länder nutzen E10-Benzin bereits seit vielen Jahren.

In Südostasien zählen Thailand und die Philippinen zu den Vorreiterländern bei der Nutzung von Biokraftstoffen. Thailand verbraucht derzeit hauptsächlich E10 und fördert E20, während die Philippinen seit 2011 die Verwendung von E10 vorschreiben und zahlreiche steuerliche Anreize für Biokraftstoffe eingeführt haben.

E10-Bioethanolkraftstoff besteht zu 10 Volumenprozent aus Bioethanol und zu 90 Volumenprozent aus herkömmlichem Benzin. Die Verwendung von Bioethanolkraftstoff verbessert die Motorleistung, reduziert Emissionen und ist vorteilhaft für Verbraucher und Gesellschaft.

Da Ethanol eine hohe Oktanzahl (RON – Research Octane Number) von bis zu 109 aufweist, trägt die Beimischung von Ethanol zu Benzin dazu bei, dass der Kraftstoff klopffester wird.

Darüber hinaus enthält Ethanol mehr Sauerstoff als normales Benzin, was zu einer vollständigeren Verbrennung im Motor beiträgt, die Leistung erhöht, den Kraftstoffverbrauch senkt und die Emission schädlicher Substanzen im Abgas minimiert.

Laut Dan Tri

• Siehe Quelllink: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23000-donglit-20260528195947663.htm

Quelle: https://baobacninhtv.vn/gia-xang-e10-giam-manh-con-hon-23-000-dong-lit-postid446707.bbg