Neben der Funktion der Überwachung, Unterstützung und Koordinierung des Seeverkehrs trägt das maritime Verkehrsüberwachungs- und -koordinationssystem (VTS) auch zur Reduzierung von Seeunfällen bei und unterstützt wirksam Such- und Rettungseinsätze auf See.
Nach Angaben der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde verfügt das Land derzeit über 12 VTS-Systeme zur Überwachung und Koordinierung des Seeverkehrs, in die der Staat investiert und die er in Betrieb genommen hat.
Die Systeme werden von den Hafenbehörden betrieben und genutzt. Gleichzeitig wird das VTS-System rund um die Uhr betrieben, um den Seeverkehr zu koordinieren und so die Sicherheit und den Umweltschutz gemäß den Vorschriften zu gewährleisten.
Schiffsüberwachungs- und Dispatching-Systeme können helfen, zu erkennen
Darüber hinaus nutzen die Hafenbehörden elektronische Karten zur Navigation und Disposition der Schiffe auf den Wasserstraßen, um die Sicherheit der Fahrzeuge auf See zu gewährleisten, insbesondere wenn große Schiffe den Hafen betreten bzw. verlassen.
Das Maritime Verkehrsüberwachungs- und -koordinationssystem (VTS) ist ein Instrument, das spezialisierten staatlichen Seeverkehrsverwaltungsbehörden in den einzelnen Hafengewässern dabei helfen soll, den Seeverkehr in Gebieten mit hoher Schiffsdichte und potenziell gefährlichen maritimen Aktivitäten zu verwalten, zu überwachen, zu unterstützen und zu koordinieren, um die Sicherheit auf See, die Gefahrenabwehr auf See und den Umweltschutz zu gewährleisten.
Elektronische Seekarten (ENC) werden seit 2015 erstellt und veröffentlicht. Tiefendaten und nautische Objekte werden regelmäßig und schnell aktualisiert, um Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Dementsprechend werden 12 VTS-Seeverkehrsüberwachungs- und -koordinierungssysteme in den folgenden Gebieten betrieben: Hai Phong, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Da Nang, Quang Ngai, Quy Nhon, Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Kien Giang , Can Tho und An Giang.
Experten zufolge ist das VTS-System nicht nur ein Mittel zur Verwaltung, Überwachung, Unterstützung und Koordinierung des Seeverkehrs, sondern trägt auch wirksam zur Verringerung der Zahl der Schiffsunfälle bei.
Nach Angaben der Hafenbehörde von Hai Phong ist die Zahl der Schiffsunfälle und Zwischenfälle in den Hafengewässern von Hai Phong seit der Inbetriebnahme des VTS-Systems deutlich zurückgegangen, von 7 Vorfällen (im Jahr 2014) auf nur noch 3 Vorfälle im Jahr 2023.
Das System trägt insbesondere auch aktiv zur Koordinierung von Such- und Rettungseinsätzen bei. Ein Vertreter der Hafenbehörde Hai Phong erklärte, die vom VTS-System bereitgestellten Daten hätten den VTS-Aufsichtsbehörden und -Betreibern geholfen, den Standort von Schiffen in Seenot präzise zu bestimmen, um die nächstgelegenen Rettungsmittel zu mobilisieren und eine rechtzeitige Suche und Rettung zu unterstützen.
Gleichzeitig werden Verkehrsflüsse und -regelungen umgesetzt, um Staus zu vermeiden und Schäden durch Unfälle und Zwischenfälle zu minimieren.
Dank des VTS-Systems konnten in den letzten Jahren viele Schiffsunfälle im Seekanal von Haiphong bewältigt werden. Hunderte von Besatzungsmitgliedern, die in den Hafengewässern von Haiphong in Seenot geraten waren, konnten rechtzeitig gerettet werden, wie beispielsweise neun Besatzungsmitglieder des Schiffs ND-1816, das im Januar 2018 im Lach-Huyen-Kanal sank, und zwei Besatzungsmitglieder des Sandkahns HD-1620, der im September 2022 im Lach-Huyen-Kanal sank.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/giam-tai-nan-hang-hai-cuu-nan-hieu-qua-hon-nho-he-thong-vts-192241104140718834.htm
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