Konkret hieß es in den Informationen dieses Leiters, dass es sich dabei um Elektromotorräder mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h handeln werde, die voraussichtlich in neun Innenstadtbezirken von Hanoi zu finden sein werden. Die Einheit beabsichtigt außerdem, bis 2030 100.000 bis 200.000 Fahrräder und Elektromotorräder zu entwickeln, die nach und nach die Benzinmotorräder im Innenstadtbereich ersetzen sollen.
Es ist bekannt, dass diese Einheit von Oktober 2025 bis Ende 2026 die Infrastruktur erweitern will, um 50.000 Fahrzeuge bedienen zu können, die regelmäßig im Bereich der Ringstraße 1 verkehren. Jedes Fahrzeug soll durchschnittlich 5 Fahrten pro Tag durchführen, was 250.000 Fahrten pro Tag, 7,5 Millionen Fahrten pro Monat und 90 Millionen Fahrten pro Jahr entspricht.

Fahrzeuge werden in Bereichen mit hohem Reiseaufkommen priorisiert, wie etwa in der Nähe von U-Bahn-Stationen, Bushaltestellen, Schulen (Mittelschule, Gymnasium, Universität), Krankenhäusern, dicht besiedelten Gebieten, Altstädten usw.
Das Modell wird repliziert, um in der Innenstadt schrittweise mit fossilen Brennstoffen betriebene Motorräder zu ersetzen und so ein umweltfreundliches, intelligentes und emissionsfreies Personenverkehrsnetz zu schaffen. Gleichzeitig wird die Entwicklung eines effizienteren, umfassenderen und gemeinschaftsfreundlicheren öffentlichen Verkehrssystems gefördert.
Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-du-kien-co-500-xe-may-dien-duoc-dua-vao-cho-thue-tu-thang-10-i778504/
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