Einrichtung neuer Kapitalwege für Ho-Chi-Minh-Stadt.

Während eines Treffens mit Generalsekretär und Präsident To Lam am 27. April bekräftigte der Parteisekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tran Luu Quang, seine Entschlossenheit, ein zweistelliges Wachstum für die Stadt zu erreichen und gleichzeitig die Haushaltseinnahmen auf über 1 Billion VND zu steigern.

Das Stadtzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt aus der Vogelperspektive. Foto: HOANG HUNG

Es geht nicht nur um die Zahlen, sondern vielmehr darum, wie der Vorsitzende des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt betont hat, dass die Einnahmensteigerung nicht allein auf Landbesitz beruhen kann. Die Stadt strebt daher an, weitere Ressourcen zu erschließen, insbesondere durch den Einsatz von Finanzderivaten, Einnahmen aus neuen Entwicklungsgebieten und internationale Kapitalzuflüsse.

Um dieses Ziel zu erreichen, soll das „Duo“ aus Orientierung und Rechtsrahmen, einschließlich der Resolution 09-NQ/TW zum Aufbau und zur Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt in der neuen Ära und der im Gesetzentwurf über besondere städtische Gebiete von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgesehenen spezifischen Mechanismen, ein neues Ökosystem der Kapitalmobilisierung schaffen, das in der Lage ist, strategische Ressourcen in die Stadt zu lenken und zu verbreiten.

Die politischen Entscheidungsträger gestalten eine relativ vollständige Kapitalbeschaffungskette mit drei aufeinanderfolgenden Phasen: Anschubfinanzierung, Hebelwirkung und groß angelegte Kapitalmobilisierung. Jede Phase wird durch eigene Rechtsmechanismen unterstützt, die mit spezifischen Entwicklungsprogrammen verknüpft sind und so einen relativ geschlossenen Kapitalkreislauf für Ho-Chi-Minh-Stadt bilden.

In der Anschubfinanzierungsphase legt die Resolution 09-NQ/TW die Strategie für den Aufbau und Betrieb eines effizienten, zukunftsweisenden Vietnam International Finance Center (VIFC) in Ho-Chi-Minh-Stadt fest, das eng mit den internationalen Kapitalmärkten vernetzt ist. Das VIFC ist nicht nur ein neues Finanzinstitut, sondern auch ein Instrument zur Generierung von Startkapital durch internationale Finanzaktivitäten, Finanztechnologie und aufstrebende Märkte wie beispielsweise CO₂-Zertifikate. Ein zentrales Merkmal ist, dass 100 % der Erträge aus der Anschubfinanzierung (für die ersten fünf Jahre) einbehalten werden. Auch die gesamten Einnahmen aus CO₂-Zertifikaten fließen in Reinvestitionen in die Kerninfrastruktur, digitale Netze und dienen als Gegenfinanzierung für die Landgewinnung. Dieser Mechanismus dient der Akkumulation von Startkapital zur Schaffung neuer Entwicklungsressourcen für die Stadt.

Aufbauend auf dieser Grundlage tritt die Stadt in eine Phase ein, in der sie ihr Wachstum durch neue Wirtschaftsmodelle fördert. Ein neuer Rechtsrahmen ermöglicht die Erprobung von Börsen für digitale Vermögenswerte und Kryptowährungen sowie eines Sandbox-Mechanismus zur Gewinnung von Risikokapital ausländischer Investoren. Darüber hinaus profitieren ausländische Direktinvestitionen von VIFC-Mitgliedern von vereinfachten Investitionsverfahren.

Für Finanzkonzerne und strategische Investoren der Fortune Global 500-Gruppe ist der beschleunigte Verfahrensablauf darauf ausgelegt, Abläufe zu verkürzen, in bestimmten Fällen auf Investitionslizenzen zu verzichten und die Vorfinanzierung der Infrastruktur über die Pachtgebühren abzurechnen. Ziel ist es, Ho-Chi-Minh-Stadt für internationales Kapital als strategischen Standort attraktiver zu machen.

Diese beiden Phasen ebnen den Weg für eine groß angelegte Kapitalbeschaffungsphase durch die Emission von Schuldtiteln auf dem internationalen Markt, wie beispielsweise Kommunalanleihen, grüne Anleihen und Projektanleihen. Dies stellt eine entscheidende Ressource für strategische Projekte wie den internationalen Umschlaghafen Can Gio, das U-Bahn-System, Hochwasserschutzprojekte und das Modell der verkehrsorientierten Stadtentwicklung (TOD) dar.

Unter diesen Entwicklungen gilt die verkehrsorientierte Stadtentwicklung (TOD – Transit-Oriented Development) als besonders wichtiger Durchbruch. Während die Resolution 09-NQ/TW den Weg für die effiziente Nutzung von Landressourcen zur Generierung von Investitionen für die Stadtentwicklung ebnete, stellt der Mechanismus zur Erhebung der Mehrwertsteuer auf Grundstücke im Umfeld von U-Bahn-Stationen einen konkreten Schritt zur Umsetzung dieser Politik dar. Dies ist auch ein bedeutender rechtlicher Durchbruch, der im Gesetzentwurf über Sondergebiete in Ho-Chi-Minh-Stadt verankert wird. Die Mechanismen zur Kapitalmobilisierung sind ebenfalls klar definiert. Für maritime Wirtschafts- und Logistikprojekte wie den internationalen Umschlaghafen Can Gio oder den Hafen Cai Mep Ha kann die Stadt internationale Projektanleihen ausgeben, um strategische Investoren im maritimen Sektor zu gewinnen.

Bei effektiver Umsetzung werden die neuen Mechanismen nicht nur Ressourcen für Entwicklungsinvestitionen generieren, sondern auch schrittweise einen neuen Kapitalkanal für Ho-Chi-Minh-Stadt schaffen. Das Wachstum der Stadt wird dann nicht mehr von Grundeinnahmen abhängen, sondern durch den Kapitalmarkt, internationale Kapitalströme und neue Wirtschaftsmotoren getragen. Dies bildet die Grundlage für ein nachhaltiges und langfristiges zweistelliges Wachstum in Ho-Chi-Minh-Stadt.

NGUYEN QUAN CAT

Quelle: https://www.sggp.org.vn/hinh-thanh-kenh-dan-von-moi-cho-tphcm-post855347.html