Der Weg in die Kulturerberegion wird geöffnet.
Der Zug, der Vietnam durchquert, von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi fährt und 8 Tage und 7 Nächte benötigt, verbrachte einen Tag in der Provinz Quang Nam und hielt am Bahnhof Tra Kieu.
Die Orte, an denen der Zug auf seiner Fahrt zwischen Nord und Süd hält, verkörpern allesamt die einzigartigsten Werte Vietnams. Und Quang Nam mit seinen zahlreichen Kulturstätten und seinem unverwechselbaren ländlichen Ökosystem ist ein Ort, den man auf dieser Reise unbedingt besuchen sollte.
Das Bahnhofsviertel Tra Kieu – wo internationale Besucher während ihres Aufenthalts in Quang Nam aussteigen – ist ebenfalls eine Region, die reich an besonderen kulturellen Merkmalen ist.
Während ihres Aufenthalts in Quang Nam erkundete die Gruppe die Kulturstätte Au Lac (Dien Ban) mit ihrer alten Ziegelei, das Dorf Tra Nhieu (Duy Xuyen) in der Altstadt von Hoi An sowie verschiedene ländliche Touristenziele in Cam Thanh (Hoi An). Jedes dieser Ziele besitzt seinen ganz eigenen Charakter und zählt zu den reizvollsten Orten im unteren Thu-Bon-Flussbecken.
Herr Le Hoang Ha, Direktor der Duy Nhat Hoi An Tourism Service Co., Ltd. – dem Partner dieser Reise in Quang Nam – erklärte, dass die Tour regelmäßig von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt und zurück verkehrt. Die Touristen profitieren von einem All-inclusive-Paket für die gesamte Reise, wodurch sich neue Möglichkeiten für die Entwicklung des gehobenen Tourismus in Quang Nam eröffnen.
Die Teilnehmer der Reise „Vom Land in die Stadt“ erhalten einzigartige Einblicke in die ländlichen und städtischen Gebiete, in denen sie Halt machen. Dies ist ein positives Zeichen und markiert den Beginn des Bahntourismus in der Provinz Quang Nam, da die Tourismusbranche der Provinz und die relevanten Akteure aktiv die Infrastruktur verbessern und Strategien zur Förderung des Bahntourismus in der Region entwickeln.
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Quang Nam liegt im Herzen des Landes und verfügt über eine gut ausgebaute Infrastruktur mit vielfältigen Transportmöglichkeiten. Dadurch bietet die Provinz viele günstige Voraussetzungen, um ihre touristische Unabhängigkeit weiter zu stärken. Die ersten Touristen, die kürzlich in Tra Kieu Station machten, belegen die rasante Entwicklung des Tourismus, insbesondere im Bereich des Bahntourismus, und die Notwendigkeit für Tourismusfachleute, sich anzupassen und die sich bietenden Chancen zu nutzen.
Das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus und die vietnamesische Eisenbahngesellschaft hatten sich 2024 vorgenommen, den ersten Zug nach Quang Nam zu schicken, doch aus verschiedenen Gründen konnte dies nicht realisiert werden. 2025 werden die Beteiligten die Initiative zur Verlängerung der „Zentralvietnamesischen Kulturerbe-Zugstrecke“ wieder aufnehmen.
Neben der Eisenbahn verfügt Quang Nam auch über viele andere Zugangswege mit großem Potenzial, die Möglichkeiten für Touristen, nach Quang Nam zu reisen, zu diversifizieren.
Vertreter des Hoiana-Komplexes sind der Ansicht, dass der Ausbau des Flughafens Chu Lai zu einem internationalen Flughafen beschleunigt werden sollte. Sollte dies gelingen, würde Quang Nam sicherlich zahlreiche internationale Touristen anziehen, insbesondere da Direktflüge aus einigen Ländern, darunter China, nach Zentralvietnam noch immer recht begrenzt sind und noch nicht wieder das frühere Niveau erreicht haben.
Tatsächlich ist der Bedarf an direkten internationalen Flügen nach Quang Nam durchaus begründet. Im Oktober 2024 sandte Vietjet Air ein Schreiben an die Provinzregierung, in dem sie erklärte, dass der Flughafen Chu Lai zwar noch einige Einschränkungen hinsichtlich Infrastruktur und Start- und Landebahnen aufweise, Vietjet Air aber dennoch ein enormes Potenzial für den Aufbau eines internationalen Flugnetzes nach Quang Nam sehe.
Daher schlug Vietjet Air vor, dass die Provinz Quang Nam eine Petition an die Zentralregierung richten sollte, in der sie China auffordert, die Vorschriften für die Organisation und den Verkauf von Reisen in die Zentralregion Vietnams zu lockern und die Einrichtung von Direktflügen von großen chinesischen Städten zum Flughafen Chu Lai zu fördern.
Zwei weitere Zugänge, einer vom Meer und einer aus den Bergen, sollen dem lokalen Tourismus neue Impulse verleihen. Vor einigen Jahren bekräftigte ein Vertreter eines großen Reiseveranstalters in Ho-Chi-Minh-Stadt, dass Kreuzfahrtschiffe sofort dort anlegen würden, wenn die Provinz Quang Nam sich auf die Anwerbung von Kreuzfahrtschiffen und die Förderung der dazugehörigen Serviceleistungen im Hafen von Chu Lai konzentriere. Dies würde einen Durchbruch für die touristische Entwicklung im südlichen Teil der Provinz bedeuten.
Bislang hat sich jedoch nichts getan, und die Behörden haben keine neuen Pläne bezüglich dieses Vorschlags vorgelegt. Parallel dazu läuft derzeit ein Projekt zur Anwerbung von Investitionen: ein Yachthafenprojekt in Hoi An. Sollte dieses realisiert werden, wäre es eine Hauptattraktion für kaufkräftige Touristen in Quang Nam.
Was den internationalen Grenzübergang Nam Giang betrifft, so ist der Zustand nach wie vor schlecht, obwohl dort bereits einige Karawanenreisen durch Indochina stattgefunden haben. Ein wesentlicher Grund dafür ist der stark beschädigte Zustand der Nationalstraße 14D südlich des Grenzübergangs.
Die Eröffnung des Touristentors Tra Kieu hat die lokalen Behörden veranlasst, verstärkte Pläne zur Verbesserung der Infrastruktur, wie Flugrouten, Seehäfen und Grenzübergänge, zu entwickeln, um dem Tourismus gerecht zu werden, insbesondere angesichts der bedeutenden Fortschritte, die viele Orte in der Region in diesem Bereich in letzter Zeit erzielt haben.
Quelle: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html






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