IEA: Nahostkonflikt führt zum „Verdampfen“ von 246 Millionen Barrel Öl.

Die afrikanischen Volkswirtschaften stehen aufgrund der rasant steigenden globalen Ölpreise inmitten der anhaltenden Spannungen um die Straße von Hormuz, die die globalen Energielieferungen weiterhin beeinträchtigen, zunehmend unter Druck.

In ihrem jüngsten Bericht gab die Internationale Energieagentur (IEA) bekannt, dass die globalen Ölreserven seit Ausbruch des Konflikts im Nahen Osten um insgesamt 246 Millionen Barrel gesunken sind. Dies entspricht fast dem weltweiten Ölverbrauch einer Woche. Allein im April gingen die Reserven um 117 Millionen Barrel zurück, nach einem Rückgang um 129 Millionen Barrel im März.

Die IEA warnt davor, dass der rasche Rückgang der Ölreserven die Energiepreise in naher Zukunft weiter in die Höhe treiben könnte.

Die Straße von Hormus ist derzeit eine der weltweit wichtigsten Schifffahrtsrouten für Öl und Flüssigerdgas (LNG). Jede Störung in diesem Gebiet hat direkte Auswirkungen auf die globalen Ölpreise, die Transportkosten und die Prämien für die Seeversicherung.

Für Afrika gelten die Auswirkungen als besonders gravierend, da viele Länder stark von Treibstoffimporten abhängig sind. Steigende Ölpreise erhöhen die Kosten für Treibstoffimporte und Transport sowie den Inflationsdruck in vielen Volkswirtschaften der Region.

Laut IEA sind die Exporte von Diesel und Gasöl aus dem Nahen Osten auf die internationalen Märkte seit der Eskalation der Spannungen stark zurückgegangen. Im Jahr 2025 wird Afrika mit rund 800.000 Barrel pro Tag der größte Importeur von Kraftstoffen aus dem Nahen Osten sein – fast doppelt so viel wie Europa.

Bis April waren die gesamten Treibstoffexporte aus dem Nahen Osten auf die internationalen Märkte jedoch auf rund 700.000 Barrel pro Tag gesunken. Allein die Exporte nach Afrika gingen um etwa 430.000 Barrel pro Tag zurück.

Analysten gehen davon aus, dass Afrika anfälliger für Versorgungsengpässe ist als Europa, da die Region fast zwei Drittel ihres Treibstoffbedarfs importiert, während Europa seinen Inlandsbedarf weitgehend selbst deckt.

Der Bericht hob jedoch auch positive Anzeichen hervor: Die Treibstoffexporte Westafrikas stiegen auf rund 145.000 Barrel pro Tag, hauptsächlich aufgrund der Produktionssteigerung der Dangote-Raffinerie in Nigeria. Diese Entwicklung dürfte Afrika helfen, seine Abhängigkeit von Treibstoffimporten angesichts der volatilen globalen Energiemärkte schrittweise zu verringern.

Quelle: https://vtv.vn/iea-xung-dot-trung-dong-lam-boc-hoi-246-trieu-thung-dau-100260518095918991.htm