Die Knappheit an gängigen Baumaterialien angehen.

In der Provinz Thai Nguyen werden derzeit zahlreiche Verkehrsprojekte, Industrieparks, Cluster-Infrastrukturprojekte, Wohngebiete und Stadtentwicklungsprojekte parallel realisiert. Dies führt zu einer enormen Nachfrage nach gängigen Baumaterialien wie Stein, Sand und Füllboden. Das aktuelle Angebot kann diese Nachfrage jedoch nicht decken, was zu Engpässen und hohen Materialpreisen führt.

Die Provinz Thai Nguyen erhöht die Abbaukapazität mehrerer Steinbrüche im nördlichen Gebiet, um den Bedarf für den Bau der Schnellstraße Cho Moi-Bac Kan zu decken.

Das Projekt der fast 30 km langen Schnellstraße Cho Moi-Bac Kan schreitet zügig voran, doch Investoren und Bauunternehmen stehen vor einem großen Problem: einem Mangel an Bauschutt für den Straßenunterbau und andere wichtige Bauteile. Laut Angaben der Projektleitung benötigt die gesamte Schnellstraße monatlich etwa 80.000 bis 120.000 m³ Schotter, mit einem Spitzenbedarf von 150.000 bis 300.000 m³ ab September 2026. Derzeit deckt die Lieferung aus vier Steinbrüchen in der Region – Suoi Vien, Coc Ngan, Na Lay und K15 – nur etwa 20.000 m³ Schotter pro Monat ab, was etwa 20 % des tatsächlichen Bedarfs entspricht.

Trotz der notwendigen Ausrüstung, Arbeitskräfte und Flächen sind einige Steinbrüche in der Region, die Gestein für das Schnellstraßenprojekt Cho Moi-Bac Kan liefern, an jährliche Abbauquoten gebunden, was eine Steigerung ihrer Produktionskapazität verhindert. So verfügt der Steinbruch Coc Ngan beispielsweise über eine jährliche Abbauquote von 300.000 m³, obwohl seine Abbau- und Verarbeitungsanlagen sowie seine Arbeitskräfte das Dreifache dieser Menge verarbeiten könnten. Der Steinbruch Suoi Vien erhielt 2026 die Genehmigung, 50.000 m³ Gestein abzubauen, und hat bisher 30.000 m³ abgebaut und verkauft. Bei der derzeitigen Abbau- und Verbrauchsrate wird die Quote jedoch bald erschöpft sein; sollte die Abbauquote nicht erhöht werden, muss der Betrieb Ende des Jahres vorübergehend eingestellt werden.

In der kommenden Zeit wird die Provinz wichtige Verkehrsprojekte umsetzen, wie beispielsweise den Ausbau der Schnellstraße Hanoi -Thai Nguyen von 4 auf 6 Fahrspuren, den Bau neuer, großflächiger Schnellstraßen wie Bac Kan-Cao Bang und Tuyen Quang-Thai Nguyen-Lang Son mit einer Länge von mehreren hundert Kilometern, die Straße entlang des Nui-Coc-Sees mit einer Länge von etwa 40 km und den über 16 km langen Huu-Cau-Damm. Dies wird zu einem sehr großen Bedarf an gängigen Baumaterialien wie Schotter, Sand und Füllboden führen.

Um die Nachfrage zu decken und Engpässe bei gängigen Baumaterialien zu vermeiden, hat das Volkskomitee der Provinz Thai Nguyen kürzlich Richtlinien erlassen und eine Konferenz einberufen. Darin wurden die zuständigen Behörden und Ämter aufgefordert, dringend Lösungen zur Sicherstellung einer ausreichenden Versorgung mit diesen Materialien umzusetzen. Ziel ist es, Verzögerungen zu vermeiden, die Qualität von Bauprojekten zu gewährleisten und Preiserhöhungen aufgrund von Knappheit und Engpässen vorzubeugen.

Laut dem stellvertretenden Direktor des Bauamtes, Nguyen Van Ha: „Auf Anweisung des Provinzvolkskomitees haben wir den aktuellen und prognostizierten Bedarf an gängigen Baumaterialien bis 2030 dringend geprüft, um einen Plan für Steinbrüche und Bodenabbaugebiete zu entwickeln. Wir priorisieren die Planung von Steinbrüchen in der Nähe geplanter Straßen und in Gebieten mit hoher Nachfrage, um die Transportkosten zu senken und den zuständigen Behörden die Grundlage für nachfolgende Schritte wie Flächennutzungsplanung, Entwicklung von Abbauprojekten, Umweltverträglichkeitsprüfung und Genehmigungsverfahren zu schaffen…“.

Um dem aktuellen Materialmangel dringend entgegenzuwirken, hat die Provinz die zuständigen Ministerien, Behörden und Kommunen angewiesen, günstige Bedingungen zu schaffen und die Bearbeitungszeiten für Gutachten und Genehmigungen zu verkürzen. Dies soll es den Betrieben ermöglichen, die Kapazität ihrer Stein- und Erdbauwerke zu erhöhen. Laut Duong Son Ha, stellvertretender Direktor des Landwirtschafts- und Umweltministeriums der Provinz Thai Nguyen, prüft und unterstützt das Ministerium derzeit aktiv die Betriebe bei der Bereitstellung der notwendigen Maschinen, Geräte, des Personals, der Flächen und der entsprechenden Gebiete, um die erforderlichen Verfahren und Prozesse zur Kapazitätserweiterung der Stein- und Erdbauwerke für die Geländeanpassung durchzuführen und so den aktuellen und zukünftigen Bedarf zu decken.

Parallel zu den oben genannten Maßnahmen setzt die Provinz einen Sondermechanismus für dringende, wichtige und prioritäre Projekte um. Konkret bedeutet dies, dass bei der Erteilung von Genehmigungen für Baustoffbrüche an Investoren oder Bauunternehmen weder die Rohstoffplanung, Flächennutzungspläne noch Umweltverträglichkeitsprüfungen Anwendung finden. Auch die Erstellung von Investitionsprojekten gemäß den geltenden Vorschriften entfällt. Ziel ist es, die Verfahrensdauer zu verkürzen und den tatsächlichen Bedarf an Bauleistungen und Projektdurchführung unmittelbar zu decken. Ein typisches Beispiel ist der Ausbau der Schnellstraße Hanoi-Thai Nguyen, für den rund 900.000 m³ Gestein benötigt werden. Da es sich um ein Schlüsselprojekt handelt, erteilte die Provinz dem Investor die Genehmigung für den Steinbruch mithilfe eines Sondermechanismus.

Tatsächlich sind die natürlichen Sandvorkommen in der Provinz Thai Nguyen begrenzt. Einige Sandgruben haben Umweltverträglichkeitsprüfungen und Rodungsarbeiten durchlaufen und Abbaugenehmigungen erhalten, doch aufgrund von Bedenken der Anwohner hinsichtlich der Ufererosion ruhen die Projekte seit vielen Jahren. Um den Sandmangel zu beheben, muss die Provinz neben dem Import von Sand aus benachbarten Gebieten Unternehmen dazu anregen, Gestein und Kieselsteine ​​beim Flusssandabbau zu nutzen und diese aufgrund ihrer Festigkeit und Haftung zu Sand zu zerkleinern; die Abbaukapazität der Cu-Van-Sandsteinmine erhöhen; und die Verfahren zur Erteilung von Abbaugenehmigungen für die Sandsteinminen Quan Nua I und Quan Nua II, die über große Vorkommen verfügen, beschleunigen, um den Mangel an Bau- und Planierungsmaterialien zu beheben.

DER SCHWAMM

Quelle: https://nhandan.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-vat-lieu-xay-dung-thong-thuong-post965762.html