Der Besuch des Flughafens Lukla in Nepal war die dritte Reise, die Thuy Anh wirklich unter Druck hinsichtlich Leben und Tod setzte; die beiden vorherigen Reisen führten nach Grönland und in die Antarktis.

Frau Hoang Thuy Anh (46 Jahre alt, Ho-Chi-Minh-Stadt) war am 15. März die einzige Vietnamesen im Hubschrauber zum Flughafen Lukla in Nepal. An Bord des Fluges befanden sich fünf Passagiere und ein Pilot. Frau Thuy Anh saß mit dem Piloten in der ersten Reihe. Als der Helikopter abhob, herrschten Temperaturen von -5 Grad Celsius und leichtem Nebel, sodass die Bedingungen für den Start des Flugzeugs noch günstig waren. Foto: NVCC

Laut der vietnamesischen Touristin ist die Landebahn von Lukla nur 527 m lang und hat auf einer Seite eine Klippe. Das Ende der Landebahn ist ein Berghang auf einer Höhe von 2896 m über dem Meeresspiegel. Daher kann es bei der Landung aufgrund des großen Luftwiderstands zu Schwierigkeiten für das Flugzeug kommen.

Der Flughafen Lukla gilt als der gefährlichste Flughafen der Welt, da seine Landebahn nur 527 m lang ist und sich auf einer Seite eine Klippe befindet. Das Ende der Start- und Landebahn ist ein Berghang auf einer Höhe von 2.846 m über dem Meeresspiegel. Foto: NVCC

Außerdem ist es im Notfall für das Flugzeug schwierig zu landen, da es im Bereich des Flughafens keine ebene, sichere Fläche gibt. Foto: NVCC

Auch anderswo übliche Wetterbedingungen wie plötzlicher Nebel, Regenstürme oder Schneefall können für Flüge nach Lukla gefährlich werden. Foto: NVCC

Sie sagte: „Zwei Monate vor dem Flug dachte ich ständig an das Erlebnis, das mich an diesem Flughafen erwartete. Meine größte Sorge war das kalte Wetter, da ich am Ende des Winters nach Nepal reiste. Zweitens wusste ich nicht, wie viel Höhe ich aushalten würde. Vor dem Flug nach Nepal litt ich sogar zwei Tage lang unter Schlaflosigkeit.“

Hubschrauber können an berühmten Rastplätzen wie Everest Camp I, II und III in Höhen zwischen 6.000 und 7.100 m fliegen und landen. Frau Thuy Anh äußerte sich wie folgt: „Zwei Monate vor dem Flug dachte ich ständig an das Erlebnis, das mich an diesem Flughafen erwarten würde. Erstens hatte ich Angst vor der Kälte, da ich am Ende des Winters in Nepal ankam. Zweitens wusste ich nicht, wie gut ich die Höhe vertragen würde.“ Foto: NVCC

Sie sagte: „Es gab einen Abschnitt des Fluges, in dem sich das Flugzeug aus unbekannten Gründen drehte, als es in der Nähe einiger Berggipfel flog. Nach einigen Erschütterungen und Schwankungen setzte das Flugzeug zehn Minuten später zur Landung an. Ich dachte mir, vielleicht waren die Beteiligten alle „mutig“, sodass alle lächelten, als sie „davongekommen“ waren.“

Sie sagte, dass das Flugzeug beim Anflug auf die Berggipfel mehrmals erschüttert und geschwankt sei. Zehn Minuten später begann das Flugzeug mit der Landung. Das waren ziemlich angespannte Momente. Foto: NVCC

Als Frau Thuy Anh nach einem fünfstündigen Flug aus dem Hubschrauber stieg, wagte sie nicht, vor Freude in die Luft zu springen. Denn zuvor hatte der Pilot die Geschichte eines Passagiers erzählt, der vor Aufregung aus dem Flugzeug gesprungen sei, sich dann aber die Hand aufgeschnitten habe, weil sich die Rotorblätter des Helikopters noch drehten. Als sie in Sicherheit kam, war sie erleichtert und trat ein paar Mal in die Luft, um ihre Angst zu lindern. Foto: NVCC

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