Fügen Sie dringend Elemente hinzu, um die Sicherheit der Schnellstraße Cam Lo - La Son zu gewährleisten
Zusätzliche Investitionen in Infrastrukturelemente zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf der Autobahn Cam Lo – La Son werden voraussichtlich Ende März und Anfang April abgeschlossen sein. Die Umsetzungskosten belaufen sich auf mehr als 3 Milliarden VND.
Das Ho Chi Minh Road Project Management Board (Verkehrsministerium), die Einheit, die als Investor der Schnellstraße Cam Lo – La Son fungieren soll, sagte, dass sich die Bauarbeiten derzeit noch auf die Fertigstellung zusätzlicher Anpassungselemente an der Infrastruktur konzentrieren Verkehrssicherheit auf der Schnellstraße Cam Lo - La Son.
Dementsprechend umfasst die Anpassung zusätzlicher Elemente: Reflektierende Spikes in der Mitte der zweispurigen Straße, reflektierende Ziele auf beiden Seiten der Leitplanken, zusätzliche weiche Stangen auf beiden Seiten des Mittelstreifens und die Anpassung der Farbmarkierungen. Straßenmittellinie. .. Nach Angaben des Leiters des Ho-Chi-Minh-Straßen-Projektmanagementausschusses wird derzeit damit gerechnet, dass diese Arbeiten diese Woche abgeschlossen werden.
Auch nach Angaben des Leiters des Projektmanagementausschusses der Ho-Chi-Minh-Straße wird das Sicherheitswarnschild zu einem späteren Zeitpunkt gebaut, da es auf Produktionsaufträge warten muss. Die Installation dieser Schilder wird jedoch spätestens im März dieses Jahres abgeschlossen sein.
Was die Nothaltespur anbelangt, arbeitet die Projektleitung der Ho-Chi-Minh-Straße derzeit mit den Behörden zusammen, um eine Untersuchung durchzuführen und dann mit dem Bau zu beginnen.
„Bei günstigem Wetter wird die Fertigstellung im März dieses Jahres oder spätestens Anfang April erfolgen. Es wird erwartet, dass zusätzliche Investitionen in Infrastrukturelemente die Verkehrssicherheit auf der Strecke Cam Lo – La Son gewährleisten werden und sich auf über 3 Milliarden belaufen VND“, fügte ein Vertreter des Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagementausschusses hinzu.
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| Die Tatsache, dass auf der Strecke Cam Lo - La Son viele schwere Fahrzeuge „kriechen“, ist einer der Gründe, warum viele Autofahrer rücksichtslos überholen und so die Gefahr von Verkehrsunfällen mit sich bringen. |
Zuvor, am 16. März, befasste sich das Aufsichtsteam der Nationalversammlung mit dem Thema „Umsetzung der Resolution Nr. 3/43/QH2022 vom 15. Januar 11 der Nationalversammlung über die Finanz- und Währungspolitik zur Unterstützung des Programms zur sozioökonomischen Erholung und Entwicklung“. und Beschlüsse der Nationalversammlung zu einer Reihe wichtiger nationaler Projekte bis Ende 01“ führte eine Inspektions- und Arbeitssitzung mit den Ortschaften zur tatsächlichen Situation durch. Derzeit umfasst das Ho-Chi-Minh-Straßenprojekt Cam Lo – La Son und La Son – Tuy-Darlehensabschnitte.
Bei dem Treffen sagte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy, dass das Bauinvestitionskomponentenprojekt des Abschnitts Cam Lo – La Son zum Investitionsprojekt zum Bau einer Reihe von Schnellstraßenabschnitten auf der Nord-Südost-Route in der Phase 2017 gehöre - Der Zeitraum 2020 wird von der Nationalversammlung über die Investitionspolitik entschieden.
Die Hauptursache für Unfälle, die sich in letzter Zeit ereignet haben, ist oft auf das Verschulden des Fahrers zurückzuführen, wie zum Beispiel: Überfahren der Fahrbahn, unaufmerksames Überholen; Nichteinhaltung des Sicherheitsabstands gemäß den Anweisungen der Straßensignalanlage auf der Strecke. Darüber hinaus kommt es zu Unfällen, weil die neue Straße nur zwei Fahrspuren hat und noch keine Mautgebühr erhoben wird. Daher nutzen alle Fahrzeuge (vor allem LKWs und Busse) diese Route statt der alten Route. Fahren Sie auf dem Highway 2, um Mautstellen zu vermeiden, was zu Überfüllung führt. Die Geschwindigkeit schwerer Fahrzeuge beträgt nur 1–30 km/h, was zu Hemmungen und Staus für nachfolgende Fahrzeuge führt und die Gefahr eines rücksichtslosen Überholens birgt.
Laut Herrn Huy hat das Verkehrsministerium die Anpassung und Neuorganisation des Verkehrszeichensystems entsprechend der tatsächlichen Verkehrssituation (zusätzliche Zeichen; Anpassung der Straßenmittellinien von durchgezogenen Linien zu gestrichelten Linien) mit geraden Abschnitten angeordnet, um sicherzustellen Sichtweite...). Organisieren Sie Fahrzeugzählungen, um den Verkehr entsprechend dem tatsächlichen Verkehrsaufkommen und der Art des Fahrzeugflusses zu klassifizieren. Regulierung und Aufteilung bestimmter Fahrzeugtypen entlang der Nationalstraße 1, um eine Überlastung der zweispurigen Strecke zu vermeiden.
Langfristig beauftragte das Verkehrsministerium das Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagement mit der Erstellung eines Vormachbarkeitsstudienberichts über das Investitionsprojekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße östlich des Abschnitts Cam Lo – La Son mit erhöhtem Kapital. Einnahmen aus dem Zentralhaushalt im Jahr 2023 und andere gesetzliche Kapitalquellen.
Gleichzeitig empfiehlt das Ministerium aufgrund der komplizierten Verkehrssituation auf der Strecke, die Umsetzung in Form von im Gesetz über öffentliche Investitionen vorgeschriebenen Notinvestitionsprojekten zuzulassen (Verfahren zur Umsetzung von Projektbauvorhaben gemäß dem Gesetz über öffentliche Investitionen). Im zweiten Quartal 2025 hat das Verkehrsministerium nationale technische Vorschriften für Schnellstraßen erlassen, und grundsätzlich wird es keine zweispurigen Autobahnen mehr geben.
Das Verkehrsministerium schlug außerdem vor, dass die Regierung und die Nationalversammlung der Zuweisung von Kapitalquellen zur Erhöhung der zentralen Haushaltseinnahmen im Jahr 2023 und anderen legalen Kapitalquellen Priorität einräumen sollten, um in den Ausbau bereits in Betrieb befindlicher Schnellstraßenstrecken zu investieren und in großem Umfang zu investieren. Davon hat die Schnellstraße Cam Lo – La Son eine Gesamtinvestition von rund 2 Milliarden VND.
Bei diesem Treffen wies auch der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Nguyen Duc Hai, darauf hin, dass es in letzter Zeit viele schwere Verkehrsunfälle auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son gegeben habe, und forderte das Verkehrsministerium auf, Methoden zu untersuchen. Das Projekt gewährleistet die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen beim Reisen auf dieser Strecke.
Es ist bekannt, dass bei der Einrichtung des Schnellstraßenprojekts Cam Lo - La Son bis 4.578 mit 2020 Fahrzeugen pro Tag und Nacht gerechnet wird; Bis 2025 werden es 7.545 Fahrzeuge pro Tag und Nacht sein; Im Jahr 2030 wird es 12.751 Fahrzeuge pro Tag und Nacht geben... Tatsächlich liegt der derzeitige Verkehr auf der Schnellstraße jedoch bei 6.000 Fahrzeugen pro Tag und Nacht und nähert sich damit der prognostizierten Zahl von 2025 Fahrzeugen bis 7.545 an.
